Volkswagen Golf – Manuel d'entretien et de réparation : Contrôle des freins

Informations générales

L'entraînement est assuré par le banc d'essai.

Pour l'essai, assurez-vous que, sur les véhicules à boîte de vitesses manuelle, le levier de vitesses est au point mort et que, sur les véhicules à boîte automatique, le levier sélecteur est sur « N ». Lors de l'essai, respectez les spécifications fournies par le fabricant du banc d'essai.

Remarque

Les systèmes de régulation de freinage ne fonctionnent pas lorsque le contact est coupé.

Contrôle des véhicules à traction avant

Le contrôle des freins doit être effectué sur un banc à rouleaux monoaxe.

La vitesse d'essai maximale ne doit pas dépasser 6 km/h.

Les bancs d'essai homologués par Volkswagen satisfont à ces exigences.

Contrôle du frein de stationnement électromécanique, véhicules à traction avant

Activer le « mode TÜV » :

Ceinture de sécurité bouclée

Essieu arrière sur banc à rouleaux monoaxe

Contact maintenu

Maintien automatique désactivé

Roues avant à l'arrêt

Les roues arrière doivent tourner pendant au moins 5 secondes à vitesse constante comprise entre 2,5 et 9 km/h. Lors de l'entrée en « mode TÜV », le voyant d'alarme jaune du frein de stationnement électrique et du frein à main -K214- s'allume.

Note En « mode TÜV », le frein de stationnement électromécanique ne se ferme pas complètement lors de la première pression sur la touche. La tension est augmentée progressivement en actionnant 4 fois de suite la touche du frein de stationnement électromécanique -E538-. Actionner une cinquième fois la touche du frein de stationnement électromécanique -E538- desserre le frein de stationnement électromécanique.

Quitter le « mode TÜV » :

Roues avant, vitesse supérieure à 0 km/h

Roues arrière, vitesse inférieure à 2.5 km/h ou supérieure à 9 km/h

Contact coupé.

Contrôle des freins