Volkswagen Golf Quiz
Guide des roues et pneumatiques – Généralités

Assurer la température de montage correcte des pneus

Dans ce manuel : Guide des roues et pneumatiques – Généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture

Attention

Risque d'endommagement des pneus par une chaleur excessive.

Ne jamais chauffer les pneus avec un radiateur ou un pistolet à air chaud.

Chauffer les pneus avec de l'eau tiède ou de l'air tiède (max. 50 °C).
La température de montage idéale d'un pneu se situe entre 15 °C et 30 °C à l'intérieur du pneu. La température de surface du pneu pendant la phase de chauffage ne donne aucune indication sur sa température interne.
  • La veille du montage, stocker les pneus froids sur une surface isolante, par exemple une palette. Stocker les pneus séparément afin qu'ils s'adaptent rapidement à la température ambiante.

Durée de chauffage requise en cas d'urgence

Pneus avec une température interne supérieure à 0 °C : au moins 2 h à plus de 19 °C

Pneus avec une température interne inférieure à 0 °C : au moins 2.5 h à plus de 19 °C

  • Le cas échéant, essuyer l'eau de condensation avec un chiffon.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.