Volkswagen Golf Quiz
Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et repose de la pompe à liquide de refroidissement

Dans ce manuel : Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~3min de lecture
01020304050107N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Removing and installing coolant pump

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Réfractomètre -T10007 A-

Bac de récupération pour pont élévateur d'atelier -VAS 6208-

Pince à collier -VAS 6340-

Unité de remplissage du circuit de refroidissement -VAS 6096-

Adaptateur pour testeur de circuit de refroidissement -V.A.G 1274/8-

Clé dynamométrique -VAS 6583-


Clé dynamométrique -V.A.G 1410-

Outil de déblocage -T10527-

Outil de déblocage -T10527/1-

Dépose

  • Vidanger le liquide de refroidissement → Chapitre.
  • Déposer le plateau de batterie → Équipement électrique ; Gr. de réparation 27.
Removing and installing coolant pump
  • Desserrer les colliers de serrage -1, 2- et déposer le tuyau d'air.
  • Écarter les tuyaux d'air au niveau du tuyau d'air.
  • Débrancher le connecteur du capteur de pression de suralimentation -GX26-.
Removing and installing coolant pump
  • Desserrer les fixations -flèches- à l'aide des outils de déblocage -T10527- et -T10527/1-.
  • Déposer le tuyau d'air -1-.
Removing and installing coolant pump
  • Appuyer sur les languettes de déverrouillage et débrancher le tuyau -1- du filtre à charbon actif.
  • Déposer les vis -flèches- et détacher le tuyau de reniflard du carter-moteur.
Removing and installing coolant pump
  • Écarter le faisceau de câbles sur le côté -flèches-.
  • Dévisser les vis -1, 3- et déposer le couvercle -2- de la courroie crantée de la pompe de liquide de refroidissement.
Removing and installing coolant pump
  • Écarter le faisceau électrique -1- et le flexible de liquide de refroidissement -2-.
  • Desserrer les colliers -flèches- et déconnecter tous les flexibles de liquide de refroidissement de la pompe.
Removing and installing coolant pump
  • Desserrer et dévisser les vis dans l'ordre -5 … 1-.
  • Déposer la pompe à liquide de refroidissement avec la courroie crantée.
  • Déposer le boîtier de thermostat si la pompe à liquide de refroidissement doit être remplacée → Chapitre.

Installation

Remarque

Remplacer le joint du boîtier -flèches-.

Remplacer la courroie crantée de la pompe à liquide de refroidissement.

Fixer les raccords de flexibles avec des colliers conformes à la norme de production → catalogue électronique des pièces.
Removing and installing coolant pump
  • Veiller à la bonne mise en place des joints -flèches-.
  • Lubrifier légèrement le joint de la pompe avec du liquide de refroidissement.
Remarque Respecter impérativement l'ordre des étapes de travail indiqué ci-dessous lors du montage de la pompe à liquide de refroidissement.

Cela garantit une tension correcte de la courroie crantée.

Les étapes suivantes doivent être réalisées avec l'aide d'un second mécanicien.

  • Placer le cylindre n° 1 au PMH → Chapitre.
  • Poser la courroie crantée de manière centrée et amener la pompe en position de montage.
  • Monter la pompe sur la culasse avec les vis de fixation.
Removing and installing coolant pump
  • Pré-serrer les vis dans l'ordre prescrit :
Removing and installing coolant pump
Étape Vis Couple de serrage prescrit
1 -1 … 5- Visser à la main jusqu'au contact
2 -1 … 5- 10 N·m
  • Desserrer à nouveau toutes les vis d'un tour.
  • Appliquer la clé dynamométrique -VAS 6583- avec clé six pans (10 mm) -repère 6- sur la pompe à liquide de refroidissement.
Remarque

Pour faciliter la manipulation, positionner la clé dynamométrique -VAS 6583- verticalement.

  • Faire contre-maintenir la pompe à liquide de refroidissement par un second mécanicien pendant le serrage au couple de 30 N·m.
Remarque

Ne pas soutenir la clé dynamométrique avec l'autre main.

Ne pas exercer d'« effort excessif » sur la clé dynamométrique.

  • En maintenant la pompe sous tension, serrer les vis de la pompe à liquide de refroidissement dans l'ordre prescrit :
Removing and installing coolant pump
Étape Vis Couple de serrage prescrit
3 -2, 1, 5- 10 N·m
4 -3, 4, 5, 1, 2- 12 N·m
Les autres étapes de repose s'effectuent dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :

Schéma des flexibles de liquide de refroidissement → Chapitre.

  • Refaire le niveau de liquide de refroidissement → Chapitre.

Couples de serrage prescrits

Ordre de serrage de la pompe à liquide de refroidissement → Renvoi

→ Chapitre « Vue éclatée - pompe de liquide de refroidissement, thermostat »

→ Chapitre « Vue éclatée - turbocompresseur »

→ Chapitre « Vue d'ensemble des composants - circuit d'air de suralimentation »

→ Équipement électrique ; Gr. de réparation 27

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.