Informations sur la peinture spécifiques au véhicule
Cordons d'étanchéité, partie centrale de la caisse
Dans ce manuel : Informations sur la peinture spécifiques au véhicule
~4min de lecture
Remarque Les cordons d'étanchéité réalisés lors de travaux de réparation doivent être identiques en aspect et en épaisseur aux cordons d'origine. Pour éviter tout dommage ou dysfonctionnement, lisser les cordons d'étanchéité à proximité des fixations devant être montées.Les trous d'évacuation d'eau doivent rester dégagés.Tous les goujons filetés et écrous soudés à filetage métrique, ainsi que tous les autres goujons et surfaces de contact nécessaires au montage, doivent rester fonctionnels après les travaux d'étanchéité. Ne jamais appliquer de mastic sur un support nu. Les supports doivent toujours être d'abord recouverts. |
Cordons d'étanchéité, toit sans toit ouvrant
L'illustration montre le côté gauche. Le côté droit est l'image miroir.

- Joints d'étanchéité fins
- Lissage des cordons
Le mastic dans les zones marquées doit être lissé après application.
Remarque : lors du lissage du cordon de mastic, veiller à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas découverts et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse. Cordons d'étanchéité, toit avec toit ouvrant
Sur la vue en loupe, le côté gauche est représenté. Le côté droit est l'image miroir.
- Joints d'étanchéité fins
- Lissage des cordons
Le mastic dans les zones marquées doit être lissé après application.
Remarque : lors du lissage du cordon de mastic, veiller à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas découverts et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse. Cordons d'étanchéité, porte avant de la version 2 portes
Sur l'illustration, la porte gauche est représentée. Le côté droit est l'image miroir.

- Joints d'étanchéité fins
- Étanchéité de la rainure du pli de sertissage
- Brossage des cordons
Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.
Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veiller à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas découverts et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse. Veiller à ce que le « U » du pli de sertissage reste étanche. Cordons d'étanchéité, porte avant de la version 4 portes
Sur l'illustration, la porte gauche est représentée. Le côté droit est l'image miroir.

- Joints d'étanchéité fins
- Étanchéité de la rainure du pli de sertissage
- Brossage des cordons
Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.
Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veiller à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas découverts et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse. Veiller à ce que le « U » du pli de sertissage reste étanche. Cordons d'étanchéité, porte arrière de la version 4 portes
Sur l'illustration, la porte gauche est représentée. Le côté droit est l'image miroir.

- Joints d'étanchéité fins
- Étanchéité de la rainure du pli de sertissage
- Brossage des cordons
Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.
Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veiller à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas découverts et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse. Veiller à ce que le « U » du pli de sertissage reste étanche. Cordons d'étanchéité, soubassement central
Sur la vue en loupe supérieure, la section de plancher et le longeron gauche sont représentés. Le côté droit est l'image miroir. Sur la vue en loupe inférieure, le côté droit du renfort de tunnel est représenté. Le côté gauche est l'image miroir.
- Cordons d'étanchéité épais
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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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