Cordons d'étanchéité, avant de la carrosserie

Remarque : les cordons d'étanchéité réalisés lors de travaux de réparation doivent être identiques à ceux d'origine en aspect et en épaisseur. Pour éviter tout dommage ou tout dysfonctionnement, lissez soigneusement les cordons d'étanchéité à proximité des éléments à monter. Les trous d'évacuation d'eau doivent rester dégagés. Tous les goujons filetés et écrous soudés à filetage métrique, ainsi que tous les autres goujons et surfaces de contact nécessaires au montage, doivent rester fonctionnels après les travaux d'étanchéité. Ne jamais appliquer de mastic sur un support nu. Les supports doivent toujours être d'abord recouverts.

Cordons d'étanchéité, tourelle d'amortisseur gauche

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Joints d'étanchéité fins

Les cordons d'étanchéité fins doivent dépasser d'au moins 3 mm du joint dans chaque direction, avec une hauteur de 0,5 mm.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque Lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

Cordons d'étanchéité, tourelle d'amortisseur droite

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Joints d'étanchéité fins

Les cordons d'étanchéité fins doivent dépasser d'au moins 3 mm du joint dans chaque direction, avec une hauteur de 0,5 mm.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

Cordons d'étanchéité, côté gauche du compartiment moteur

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

Cordons d'étanchéité, côté droit du compartiment moteur

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

Cordons d'étanchéité, centre du compartiment moteur

Illustration supérieure pour les véhicules à conduite à gauche

Illustration inférieure pour les véhicules à conduite à droite

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

Cordons d'étanchéité, passage de roue gauche

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

1 -	Trous d'évacuation d'eau exempts de mastic.

Cordons d'étanchéité, passage de roue droit

• Cordons d'étanchéité épais

Les cordons d'étanchéité épais doivent être réalisés avec un mastic d'au moins 20 mm de large et 2 mm de haut.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.

1 -	Trous d'évacuation d'eau exempts de mastic.

Cordons d'étanchéité, capot

L'illustration montre le côté gauche. Le côté droit est l'image miroir.

• Joints d'étanchéité fins

Les cordons d'étanchéité fins doivent dépasser d'au moins 3 mm du joint dans chaque direction, avec une hauteur de 0,5 mm.

• Lissage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être lissé après application.

• Brossage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être brossé après application.

Remarque : lors du lissage ou du brossage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse. À partir de l'année-modèle 2014, les zones à lisser indiquées sur l'illustration doivent être brossées.

Cordons d'étanchéité, montant A

L'illustration montre le côté gauche. Le côté droit est l'image miroir.

• Joints d'étanchéité fins

Les cordons d'étanchéité fins doivent dépasser d'au moins 3 mm du joint dans chaque direction, avec une hauteur de 0,5 mm.

• Lissage des cordons

Le mastic dans les zones marquées doit être lissé après application.

Remarque : lors du lissage du cordon de mastic, veillez à ce que les bords de tôle à protéger ne soient pas à nu et que le métal soit recouvert d'une couche de PVC suffisamment épaisse.