Volkswagen Golf Quiz
Guide des roues et pneumatiques – Généralités

Vibrations, système de contrôle des vibrations

Dans ce manuel : Guide des roues et pneumatiques – Généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture
À l'aide du système de contrôle des vibrations -VAS 6230 A-, il est possible d'effectuer davantage de fonctions que le simple équilibrage statique. Une particularité de ce système est le contrôle de la force radiale de la roue et du pneu en roulement. Un galet applique sur la roue une force d'environ 635 kg. Cela simule la force verticale du pneu contre la surface de la route pendant la marche. Les battements radial et latéral de la roue et du pneu ainsi que les différences de rigidité du pneu font varier la force verticale de la roue. Le -VAS 6230 A- détecte et mémorise la position de la force radiale maximale mesurée dans le pneu. Ensuite, la position de la plus petite distance entre le rebord de la jante et le centre de la jante est mesurée.
Vibration, vibration control system

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.