Volkswagen Polo Quiz
Entretien du réfrigérant R134a

Informations générales

Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
~3min de lecture

Pour évacuer l'humidité et les autres contaminants du circuit de réfrigérant, on utilise de l'air comprimé et de l'azote (pour évacuer l'humidité du circuit de réfrigérant). Le soufflage du circuit de réfrigérant à l'air comprimé et à l'azote demande en général nettement plus de travail que le rinçage au fluide frigorigène R134a. Comme le rinçage au fluide R134a nettoie plus efficacement les composants, il faut toujours rincer en cas de réclamation (le soufflage ne doit être utilisé que pour certaines réclamations et pour certains composants individuels).

Seuls les composants individuels doivent être rincés si :

il n'est pas possible de rincer le circuit de réfrigérant avec du fluide frigorigène R134a.

des salissures ou d'autres contaminants se trouvent dans des composants individuels du circuit.

le vide ne se maintient pas lors de la mise sous vide d'un circuit de réfrigérant étanche (remontée de pression due à l'humidité présente dans le circuit) ; le circuit de réfrigérant est resté ouvert plus longtemps que la normale (par ex. après un accident) ; les mesures de pression et de température dans le circuit indiquent une probable présence d'humidité ; prescrit par le manuel de réparation spécifique au véhicule « Chauffage et climatisation » après remplacement de certains composants. Remarque Le soufflage d'air comprimé et d'azote dans le circuit de réfrigérant n'atteint pas le même niveau de propreté que le rinçage au fluide R134a. Le rinçage au fluide R134a dissout l'huile frigorigène, les composants sont alors plus propres. Se reporter au chapitre « Circuit de réfrigérant, rinçage (nettoyage) au fluide R134a ». Lors du soufflage, la pression de service ne doit pas dépasser 15 bar (218 psi) au maximum (utiliser si nécessaire un détendeur pour l'air comprimé).
AVERTISSEMENT

L'azote peut s'échapper de la bouteille de manière incontrôlée.

Utiliser exclusivement des détendeurs pour bouteilles d'azote (pression de service maximale 15 bar (218 psi)). Utiliser des appareils d'aspiration des émissions appropriés pour évacuer le mélange gazeux qui s'échappe des composants.
  • Rincer toujours les composants dans le sens opposé au sens d'écoulement du réfrigérant.
Le détendeur, la soupape de détente, le compresseur, le réservoir et l'accumulateur ne peuvent pas être rincés à l'air comprimé ni à l'azote.
  • Déposer cette cartouche de déshydratation sur les condenseurs qui en sont équipés dans le récepteur/déshydrateur intégré.
  • Éliminer d'abord les impuretés en soufflant de l'air comprimé, puis éliminer l'humidité des composants à l'azote.
  • Raccorder l'adaptateur pour relier le flexible de pression au circuit de réfrigérant. Voir → Chapitre « Adaptateur pour assemblage du circuit de rinçage » et Chauffage et climatisation.
Respecter les points suivants pour éviter que de l'huile et de l'humidité ne pénètrent dans le circuit de réfrigérant depuis le réseau d'air comprimé. L'air comprimé doit passer par un purificateur d'air comprimé pour être nettoyé et séché. Utiliser donc un filtre et un sécheur d'air comprimé (inclus dans la livraison comme outil pour les travaux de peinture). Se reporter au catalogue des équipements d'atelier et outils spéciaux. Pour les conduites de fluide frigorigène avec filetage ou écrou-raccord au niveau du raccord, utiliser le jeu d'adaptateurs de climatisation – adaptateur 1 – VAG1785/1 jusqu'à jeu d'adaptateurs de climatisation – adaptateur 8 – VAG1785/8 pour raccorder les flexibles de charge en 5/8" -18 UNF. Cet adaptateur se trouve dans le jeu d'adaptateurs pour circuits de réfrigérant 1 – VAS6338/1 et le jeu d'adaptateurs pour circuits de réfrigérant 2 – VAS6338/50. Sur les conduites de fluide frigorigène sans filetage ni écrou-raccord au niveau du raccord, utiliser l'adaptateur du jeu VAS6338/1 ou du jeu VAS6338/50, ou un pistolet disponible dans le commerce avec embout en caoutchouc. Remarque L'air comprimé/l'azote qui s'échappe des composants doit être évacué par un système approprié (par ex. système d'aspiration de l'atelier). Certains contaminants ne peuvent pas être éliminés, ou ne peuvent l'être que de façon insuffisante, du circuit de réfrigérant à l'air comprimé. Ces contaminants ne peuvent être éliminés que par rinçage au fluide R134a. Se reporter au chapitre « Circuit de réfrigérant, rinçage (nettoyage) au fluide R134a ».

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Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.