Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse

Batteries fortement déchargées

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AVERTISSEMENT Risque de blessure. Respectez tous les avertissements et consignes de sécurité. Reportez-vous au → chapitre « Avertissements et consignes de sécurité ».
Une batterie est considérée comme « fortement déchargée » lorsque sa tension à vide est inférieure à 11,6 V.
AVERTISSEMENT Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ni chargées. Le démarrage d'appoint ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Attention

Les batteries fortement déchargées gèlent plus tôt.

Les batteries ayant gelé ne doivent plus être utilisées.

Note Les batteries fortement déchargées des véhicules doivent être remplacées avant la livraison. Des dommages préexistants ne peuvent pas être exclus. Les batteries qui n'ont pas été utilisées en conduite pendant une longue période, par exemple celles de véhicules stockés, se déchargent d'elles-mêmes. Pour les batteries fortement déchargées, l'électrolyte est constitué presque entièrement d'eau, car la part d'acide a fortement diminué. Les batteries fortement déchargées se sulfatent, c'est-à-dire que toutes les surfaces des plaques durcissent. Le processus de sulfatation peut être en grande partie inversé si la batterie fortement déchargée est rechargée immédiatement. Si la batterie n'est pas rechargée, les plaques continuent de durcir et l'aptitude à accepter une charge diminue. Les performances de la batterie s'en trouvent réduites.
  • Contrôlez la tension à vide de la batterie. Reportez-vous à → Chapitre « Batterie, charge ».

Testez-vous

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