Jantes, pneus, géométrie des roues

Pneus, vieillissement

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Même les pneus qui semblent en bon état, neufs ou peu utilisés, et dotés d'une profondeur de sculpture suffisante, peuvent vieillir s'ils ont plus de 6 ans, sous l'effet de l'humidité et des conditions hivernales. Les essais de pneus montrent que le développement continu, les nouveaux mélanges de caoutchouc, les matières premières modernes et l'optimisation du profil et de la géométrie du profil permettent de fabriquer de meilleurs pneus. Les véhicules très techniques, ainsi que les attentes toujours croissantes des clients, exigent des pneus économiques offrant le plus haut niveau de sécurité, de dynamique de conduite et de confort. Les pneus vieillissent sous l'effet de processus physiques et chimiques pouvant altérer leur fonction. Les pneus stockés pendant de longues périodes durcissent et deviennent cassants plus vite que les pneus en utilisation constante sur un véhicule.

Les pneus anciens peuvent présenter des fissures capillaires dues au vieillissement.

En utilisation constante, la déformation répétée du pneu active les plastifiants du caoutchouc, ce qui empêche son durcissement et l'apparition de fissures. Il faut donc surveiller non seulement la profondeur de sculpture, mais aussi l'âge des pneus de secours, des pneus stockés et des pneus non utilisés en permanence. L'âge du pneu peut être déterminé à partir du code DOT, qui contient entre autres la date de fabrication du pneu.

Exemple de numéro DOT jusqu'au 31/12/1999

DOT ...... 5 0 9 <
signifie 199_
Dernier chiffre de l'année de fabrication
Semaine calendaire

Dans cet exemple, la date de fabrication est la 50e semaine de 1999.

Exemple de numéro DOT à partir du 01/01/2000

DOT ...... 0 1 0 0
Deux derniers chiffres de l'année de fabrication
Semaine calendaire

Dans cet exemple, la date de fabrication est la 1re semaine de 2000.

Recommandation

L'utilisation de pneus été et hiver âgés de plus de 6 ans n'est pas recommandée. Le vieillissement réduit les caractéristiques d'origine. La capacité d'adhérence des pneus hiver est particulièrement réduite. Lors du montage de pneus neufs, le pneu de secours peut également être utilisé s'il est en parfait état et âgé de 6 ans au maximum. L'âge du pneu a une grande influence sur son aptitude à la vitesse élevée. La combinaison d'un pneu de secours âgé de plusieurs années avec des pneus neufs est possible, mais peut influencer le comportement du véhicule. Les pneus font constamment l'objet de développements, ce qui peut entraîner, par exemple, de légères modifications du mélange de caoutchouc, même pour des pneus de même marque, même dimension et même sculpture.

Tous les véhicules sont équipés en usine de quatre pneus et roues identiques.

Véhicules FWD :

Pour des raisons de sécurité de conduite, des pneus de même marque et de même sculpture doivent être montés sur un même essieu.

Véhicules AWD :

Les véhicules AWD doivent toujours être équipés de quatre roues avec des pneus de même dimension, même construction, même sculpture et même marque.

Pneus, remplacement

Les pneus doivent être remplacés lorsque :

la profondeur de sculpture minimale légale de 1,6 mm est atteinte,

des dommages mécaniques visibles sont présents,

Testez-vous

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