Indicateur de perte de pression des pneus

Fig. 124 Dans le compartiment de rangement côté passager avant : touche de l'indicateur de perte de pression des pneus

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

L'indicateur de perte de pression des pneus utilise les données des capteurs ABS et d'autres fonctions pour contrôler la vitesse de rotation et la circonférence de roulement de chaque roue. Toute modification de la circonférence de roulement d'une ou plusieurs roues est signalée par l'indicateur de perte de pression des pneus au combiné d'instruments.

Modifications de la circonférence de roulement

La circonférence de roulement d'un pneu peut changer :

• si la pression des pneus a été modifiée manuellement.

• si la pression des pneus est trop basse.

• si le pneu présente un dommage structurel.

• si le véhicule est davantage chargé d'un côté.

• si les roues d'un essieu sont plus fortement chargées, par exemple à un niveau de charge élevé.

• si des chaînes à neige ont été montées.

• si une roue de secours provisoire a été montée.

• si une roue par essieu a été remplacée.

Dans certaines circonstances, l'indicateur de perte de pression des pneuspeut réagir lentement ou ne rien afficher, par exemple avec une conduite sportive, en conditions hivernales, sur des routes non revêtues ou en roulant avec des chaînes à neige.

Calibrage de l'indicateur de perte de pression des pneus

L'indicateur de perte de pression des pneus doit être resynchronisé après une modification de la pression des pneus ou après le remplacement d'une ou de plusieurs roues. Cela s'applique également lorsque les roues sont permutées, par exemple de l'avant vers l'arrière.

• Mettez le contact.

• Maintenez la touche enfoncée jusqu'à l'émission d'un signal sonore de confirmation.

En utilisation normale du véhicule, le système se calibre automatiquement en fonction des pneus montés et des pressions réglées par le conducteur. Les valeurs calibrées sont mémorisées et contrôlées après un long trajet à différentes vitesses.

Si les roues sont plus fortement chargées que la normale, par exemple lorsque le véhicule transporte une charge lourde, la pression des pneus doit être portée à la pression recommandée à pleine charge avant la synchronisation .

Une utilisation incorrecte de la touche de réglage peut entraîner de fausses alertes de l'indicateur de perte de pression des pneus, ou l'absence d'alerte malgré une pression de pneu dangereusement basse. Vérifiez que la pression de tous les pneus est correcte avant d'utiliser la touche de réglage.

L'indicateur de perte de pression des pneus cesse de fonctionner en cas de défaut de l'ESC ou de l'ABS .

Si un avertissement signale une pression de pneu trop basse, le véhicule doit rester à l'arrêt pendant environ une minute et ne doit pas être déplacé. Vous pouvez également couper puis remettre le contact. Ce n'est qu'ensuite que l'indicateur de perte de pression des pneus peut être synchronisé à l'aide de la touche de contrôle des pneus .

En cas d'utilisation de chaînes à neige, un affichage incorrect peut apparaître, car les chaînes augmentent la circonférence du pneu.