Guide de remorquage
Avant-propos
Le contenu de ce guide est réparti en deux sections.La première partie contient des informations et des conseils importants concernant le « remorquage ». Elle décrit par exemple les exigences techniques pour le remorquage ou le fonctionnement du module de commande de l'attelage.
La deuxième partie contient des tableaux indiquant les charges remorquables, y compris avec et sans frein, ainsi que la charge verticale sur le timon, regroupées par moteur. Si possible, les conditions à remplir avant d'augmenter la charge remorquable sont également expliquées.Les véhicules Volkswagen sont conçus selon des normes de sécurité élevées.
Nous recommandons d'utiliser uniquement des pièces de rechange identifiées comme pièces d'origine Volkswagen. Ces pièces sont reconnues comme fiables, sûres et adaptées.Les autres pièces disponibles sur le marché n'ont pas été évaluées selon ces normes. Cela concerne notamment les pièces pouvant bénéficier d'une homologation TÜV ou sous licence. Le constructeur du véhicule décline toute responsabilité en cas de montage de telles pièces.
Exigences légales en dehors de l'Allemagne
Respectez toutes les lois et réglementations propres à chaque pays. Contactez l'importateur en cas de question.
Exigences techniques
Attelage monté en usine
Si le véhicule a déjà été livré d'usine avec un attelage, toutes les exigences techniques et légales relatives au remorquage ont déjà été prises en compte.Notez que depuis le début de 1988, de nombreux modèles sont équipés d'une prise de remorque « 13 broches » au lieu de la prise classique « 7 broches ». Cette nouvelle prise permet de raccorder des consommateurs électriques supplémentaires dans la remorque, comme les feux de recul. Cela n'était pas possible avec l'ancienne prise 7 broches.
Si la remorque à atteler est équipée d'une prise « 7 broches », un câble adaptateur disponible auprès des concessionnaires Volkswagen agréés peut être utilisé.Attelage monté ultérieurement
Respectez les points suivants si le véhicule doit être équipé ultérieurement d'un attelage :L'attelage est un composant lié à la sécurité. Utilisez uniquement des attelages homologués, conçus pour répondre aux exigences du véhicule. Les attelages du programme Accessoires Volkswagen sont recommandés, car ils sont identiques à ceux montés en usine. Les instructions de montage fournies avec ces attelages ont également été approuvées par Volkswagen.
Boule d'attelage
Hauteur :350 à 420 mm, mesurés du centre de la rotule au sol, le poids total restant dans la limite autorisée
Distance :Au moins 65 mm, mesurés du centre de la rotule au pare-chocs
Prise de remorque
Raccorder la prise de remorque au circuit électrique du véhicule tracteur conformément aux instructions du fabricant.Se reporter aux schémas électriques applicables ou aux instructions de montage du constructeur lors de l'installation de l'attelage.
Prise de remorque « 7 broches »
Si davantage de consommateurs électriques doivent être raccordés que ne le permet la prise « 7 broches », une seconde prise « 7 broches » doit être installée. L'affectation des broches doit être conforme à la norme DIN ISO 1724 :
- Clignotant gauche
- Feux arrière
- La masse
- Clignotant droit
- Feu de position droit, feux de gabarit et éclairage de plaque d'immatriculation
- Feu stop
- Projecteur avant gauche, feux de gabarit latéraux et éclairage de plaque d'immatriculation
Prise de remorque « 13 broches »
Les feux de recul, le « courant continu » et le câble de charge peuvent être utilisés sur la remorque équipée de la prise de remorque « 13 broches ». Une prise de remorque « 13 broches » est recommandée si un porte-vélos doit être installé ou si un caravane doit être tractée.
L'affectation des broches doit être conforme à la norme DIN ISO 11446 :
- Clignotant gauche
- Feux arrière
- Masse pour circuits 1 à 8
- Clignotant droit
- Projecteur droit
- Feu stop
- Projecteur gauche
- Feux de recul
- Borne 30 (positif permanent)
- Borne 15 (charge de la batterie de la remorque)
- non affecté
- non affecté
- Masse bornes 15/30
Module de commande de reconnaissance de remorque -J345-
Informations générales
Le module de commande de reconnaissance de remorque -J345- détecte le « mode remorque » lorsqu'il y a une baisse de puissance d'au moins 5 W → Note et transmet cette information à différents modules de commande via le bus de données CAN.
Le module de commande du système électrique du véhicule -J519- et le module de commande central du système de confort -J393- transmettent des informations au module de commande de reconnaissance de remorque -J345- via le bus de données CAN.
1) Au moins les clignotants ou les feux de gabarit doivent être allumés pour détecter le « mode remorque ».Pour les informations relatives au contrôle des modules de commande, au diagnostic des défauts, aux témoins de dysfonctionnement et à la recherche de pannes, voir → Équipement électrique ; Gr. de réparation 97
Module de commande de reconnaissance de remorque -J345- : montage ultérieur
Le montage ultérieur d'un module de commande de reconnaissance de remorque -J345- homologué par Volkswagen est possible, mais il peut poser des problèmes en raison de la liaison avec le bus de données CAN du véhicule. Le module de commande doit alors être codé dans la « Recherche guidée de défauts » à l'aide du → Testeur de diagnostic du véhicule.
Remarque
L'installation de solutions de modules de commande proposées par des tiers et non homologuées par Volkswagen n'est pas recommandée. L'installation de tels équipements annule la garantie. En général, ils sont raccordés aux feux arrière et non intégrés au système électrique du véhicule. Il peut en résulter un diagnostic erroné de la fonction de contrôle des ampoules ou des dysfonctionnements. De plus, les ampoules à double filament, comme les feux stop et feux arrière combinés, ne peuvent pas être activées.
Module de commande de reconnaissance de remorque -J345- : codage
Pour les informations sur le codage, se reporter à → Équipement électrique ; groupe de réparation 97.
Refroidissement du moteur
Le remorquage sollicitant davantage le circuit de refroidissement du moteur, celui-ci est renforcé si nécessaire sur les véhicules équipés d'usine d'un attelage. Cela consiste à installer un ventilateur de refroidissement plus puissant ou un second ventilateur, et/ou un radiateur plus grand. Les véhicules conçus pour les climats chauds et/ou équipés d'une climatisation disposent déjà d'un circuit de refroidissement renforcé. Sur la Passat, un ventilateur de refroidissement plus puissant (code PR 0Y2) peut aussi être monté seul en usine. Cela facilite l'installation ultérieure d'un attelage.Le système de refroidissement doit également être renforcé lors du montage ultérieur d'un attelage, si le système n'a pas déjà été modifié en usine. Sinon, le système de refroidissement risque de surchauffer sous une charge moteur accrue, par exemple lors de la conduite en montagne, par temps très chaud ou avec une charge remorquable élevée. Lors de la transformation du système de refroidissement, utilisez les composants du système de refroidissement moteur prévus pour le remorquage et répertoriés dans le catalogue électronique de pièces ETKA. Suivez les procédures des manuels de réparation applicables.
Le renforcement du circuit de refroidissement ne peut être évité que si le moteur ne sera soumis qu'à une charge modérée, par exemple :- le poids total est nettement inférieur à la limite autorisée,
- pas de températures extérieures élevées,
- pas de longues côtes à forte pente,
- pas de conduite en haute altitude.
Surveiller en permanence l'indicateur de température du liquide de refroidissement. Si l'aiguille monte dans la zone rouge, réduire immédiatement la vitesse. Il peut être nécessaire de faire une pause pour laisser refroidir le moteur. Dans ce cas, laisser le moteur tourner au ralenti pendant environ 2 minutes afin d'éviter l'accumulation de chaleur.
Remarque
- Sur les véhicules équipés d'une climatisation, la désactivation du système réduit la charge du système de refroidissement moteur. Cela améliore également l'accélération du véhicule et rend le dépassement d'autres véhicules plus sûr.
- Si le système de refroidissement n'a pas été renforcé, le vendeur doit en informer l'acheteur lors de la vente du véhicule.
Rétroviseur extérieur
Si la circulation derrière la remorque ne peut pas être vue dans les rétroviseurs extérieurs de série, des rétroviseurs extérieurs supplémentaires doivent être installés. Les deux rétroviseurs extérieurs doivent être montés sur des supports repliables et réglés pour assurer un champ de vision suffisant à l'arrière du véhicule.
Amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés
- Des amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés sur le train arrière du véhicule réduisent les mouvements de tangage entre le véhicule et la remorque. S'ils ne sont pas déjà montés en usine, ces amortisseurs et ressorts peuvent souvent être montés ultérieurement chez les concessionnaires Volkswagen agréés. Affectation des amortisseurs et des ressorts.
- Les aides à la stabilisation peuvent également réduire les mouvements de tangage et de roulis. Ces aides sont disponibles auprès des concessionnaires Volkswagen agréés dans la plupart des pays européens et peuvent y être installées.
Conseils d'utilisation et de conduite
Remarque
Lisez toujours et respectez les conseils d'utilisation et de conduite figurant dans le manuel du propriétaire du véhicule.
Informations générales
Plaque de type d'attelage
Les valeurs de charge remorquable et de charge verticale indiquées sur la plaque de type d'attelage sont les valeurs de contrôle de l'attelage. Les données homologuées pour chaque véhicule figurent sous les valeurs de charge remorquable et de charge verticale de l'attelage. Les valeurs spécifiques au véhicule sont indiquées
- dans le présent guide de remorquage,
- dans la documentation du véhicule,
- dans le manuel du propriétaire applicable.
L'attelage augmente la masse à vide du véhicule ; la charge utile doit donc être réduite en conséquence.
Poids total roulant
Le poids total roulant correspond à la somme du poids effectif du véhicule tracteur et de la charge remorquée effective. Le poids total autorisé du véhicule ou de la remorque ne doit pas être dépassé. Si la charge remorquable maximale autorisée est utilisée, le poids du véhicule peut devoir être réduit en conséquence.Chronotachygraphe
Dans de nombreux pays européens, l'installation et l'utilisation d'un chronotachygraphe sont obligatoires pour les véhicules (y compris les véhicules de tourisme) utilisés pour le transport commercial de marchandises dont le poids total autorisé, avec remorque ou semi-remorque, dépasse 3,5 tonnes. Peu importe que le véhicule tracteur et la remorque, ou seulement l'un des deux, soient utilisés pour le transport commercial de marchandises.
Caractéristiques de la charge d'appui
Les caractéristiques de charge d'appui indiquées sur l'étiquette du type d'attelage sont des valeurs de contrôle et ne sont valables que pour l'attelage. La charge d'appui autorisée pour le véhicule peut être inférieure et ne doit pas être dépassée. Ces caractéristiques se trouvent :
- dans le certificat d'immatriculation du véhicule,
- dans le manuel d'utilisation du véhicule et
- dans le présent guide.
Exigences légales
Respectez toutes les exigences légales propres au pays lors du remorquage d'une remorque.
Tiguan à partir de l'année-modèle 2008
Tiguan Trend & Fun/Sport & Style
| Véhicules avec boîte de vitesses manuelle | |||||||
| Tiguan, type 5N UE avec avant standard 18º | Poids remorquable en kg | ||||||
| Pente, frein | |||||||
| Puissance en kW | Cylindrée/litre | Remarques | non freinée | 12 % | 8 % | Charge d'appui en kg | |
| Moteur essence | 90 | 1.41) | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1600 | 1800 | 100 |
| 92 | 1.41) | Traction avant | 740 | 1600 | 1800 | ||
| 110 | 1.41) | Traction avant | 740 | 1800 | 2000 | ||
| 110 | 1.41) | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1800 | 2000 | ||
| 110 | 1.41) | - | 750 | 2000 | 2200 | ||
| 118 | 1.4 | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1800 | 2000 | ||
| 118 | 1.4 | - | 750 | 2000 | 2200 | ||
| 125 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 132 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 147 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 155 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| Moteur diesel | 81 | 2.0 | Traction avant | 750 | 1800 | 2000 | |
| 100 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 103 | 2.0 | Traction avant | 750 | 2000 | 2100 | ||
| 103 | 2.0 | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 2000 | 2000 | ||
| 103 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 110 | 2.0 | Traction avant | 750 | 2000 | 2000 | ||
| 110 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 120 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 125 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 130 | 2.0 | BlueMotion Technology | 750 | 2200 | 2200 | ||
1)La charge remorquable maximale pour les véhicules équipés d'un attelage monté ultérieurement, dont le système de refroidissement n'a pas été adapté, est de 1600 kg.
Le poids remorquable ne peut pas être augmenté pour des raisons techniques.
| Véhicules à boîte de vitesses automatique | |||||||
| Tiguan, type 5N UE avec avant standard 18º | Poids remorquable en kg | ||||||
| Pente, frein | |||||||
| Puissance en kW | Cylindrée/litre | Remarques | non freinée | 12 % | 8 % | Charge d'appui en kg | |
| Moteur essence | 125 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | 100 |
| 132 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 147 | 2.0 | Traction avant | 750 | 2000 | 2100 | ||
| 147 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| Moteur diesel | 100 | 2.0 | - | 750 | 2000 | 2200 | |
| 103 | 2.0 | - | 750 | 2000 | 2200 | ||
Le poids remorquable ne peut pas être augmenté pour des raisons techniques.
| Véhicules avec boîte DSG | |||||||
| Tiguan, type 5N UE avec avant standard 18º | Poids remorquable en kg | ||||||
| Pente, frein | |||||||
| Puissance en kW | Cylindrée/litre | Remarques | non freinée | 12 % | 8 % | Charge d'appui en kg | |
| Moteur essence | 110 | 1.4 | Traction avant | 750 | 1800 | 2000 | 100 |
| 118 | 1.4 | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1800 | 2000 | ||
| 125 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 132 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 147 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 155 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| Moteur diesel | 100 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | |
| 103 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 110 | 2.0 | - | 750 | 2200 | 2200 | ||
| 130 | 2.0 | BlueMotion Technology | 750 | 2200 | 2200 | ||
Le poids remorquable ne peut pas être augmenté pour des raisons techniques.
Tiguan Track & Field
| Véhicules avec boîte de vitesses manuelle | |||||||
| Tiguan, type 5N UE avec avant tout-terrain 28º | Poids remorquable en kg | ||||||
| Pente, frein | |||||||
| Puissance en kW | Cylindrée/litre | Remarques | non freinée | 12 % | 8 % | Charge d'appui en kg | |
| Moteur essence | 90 | 1.41) | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1600 | 1800 | 100 |
| 92 | 1.41) | Traction avant | 750 | 1600 | 1800 | ||
| 110 | 1.41) | Traction avant | 750 | 1800 | 2000 | ||
| 110 | 1.41) | - | 750 | 2000 | 2200 | ||
| 118 | 1.4 | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1800 | 2000 | ||
| 118 | 1.4 | - | 750 | 2000 | 2200 | ||
| 125 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 132 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 147 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 155 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| Moteur diesel | 81 | 2.0 | Traction avant | 750 | 1800 | 2000 | |
| 100 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 103 | 2.0 | Traction avant | 750 | 2000 | 2100 | ||
| 103 | 2.0 | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 2000 | 2000 | ||
| 103 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 110 | 2.0 | Traction avant | 750 | 2000 | 2100 | ||
| 110 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 120 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 125 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 130 | 2.0 | BlueMotion Technology | 750 | 2500 | 2500 | ||
1)La charge remorquable maximale pour les véhicules équipés d'un attelage monté ultérieurement, dont le système de refroidissement n'a pas été adapté, est de 1600 kg.
Le poids remorquable ne peut pas être augmenté pour des raisons techniques.
| Véhicules à boîte de vitesses automatique | |||||||
| Tiguan, type 5N UE avec avant tout-terrain 28º | Poids remorquable en kg | ||||||
| Pente, frein | |||||||
| Puissance en kW | Cylindrée/litre | Remarques | non freinée | 12 % | 8 % | Charge d'appui en kg | |
| Moteur essence | 125 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | 100 |
| 132 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 147 | 2.0 | Traction avant | 750 | 2000 | 2100 | ||
| 147 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| Moteur diesel | 100 | 2.0 | - | 750 | 2000 | 2200 | |
| 103 | 2.0 | - | 750 | 2000 | 2200 | ||
Le poids remorquable ne peut pas être augmenté pour des raisons techniques.
| Véhicules avec boîte DSG | |||||||
| Tiguan, type 5N UE avec avant tout-terrain 28º | Poids remorquable en kg | ||||||
| Pente, frein | |||||||
| Puissance en kW | Cylindrée/litre | Remarques | non freinée | 12 % | 8 % | Charge d'appui en kg | |
| Moteur essence | 110 | 1.4 | Traction avant | 750 | 1800 | 2000 | 100 |
| 118 | 1.4 | Traction avant, BlueMotion Technology | 750 | 1800 | 2000 | ||
| 125 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 132 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 147 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 155 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| Moteur diesel | 100 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | |
| 103 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 110 | 2.0 | - | 750 | 2500 | 2500 | ||
| 130 | 2.0 | BlueMotion Technology | 750 | 2500 | 2500 | ||
Le poids remorquable ne peut pas être augmenté pour des raisons techniques.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Tiguan : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.