Boîte automatique : sélection d'un rapport

Fig. 132 Véhicules à conduite à gauche : levier sélecteur de boîte automatique avec bouton de verrouillage (flèche)

Fig. 133 Véhicules à conduite à droite : levier sélecteur de boîte automatique avec bouton de verrouillage (flèche)

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Le levier sélecteur est équipé d'un verrouillage. Pour faire passer le levier sélecteur de la position P à un rapport de marche, appuyez sur la pédale de frein et poussez le bouton de verrouillage du levier sélecteur dans le sens de la flèche. Pour faire sortir le levier sélecteur de la position N vers la position D ou R, commencez par appuyer sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

La position actuelle du levier sélecteur s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments lorsque le contact est mis.

Position du levier sélecteur	Désignation	Signification
	Verrouillage de stationnement	Les roues motrices sont verrouillées mécaniquement. Ne peut être sélectionnée que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Pour quitter cette position du levier sélecteur, enfoncez la pédale de frein et mettez également le contact.
	Marche arrière	La marche arrière est enclenchée. Ne peut être enclenchée que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
	Point mort	La boîte de vitesses est en position neutre. Aucune puissance n'est transmise aux roues et le frein moteur ne peut pas être utilisé.
	Position de conduite standard (programme normal)	Tous les rapports de marche avant sont passés automatiquement, en montée comme en rétrogradation. Le moment du changement de rapport dépend de la charge du moteur, de votre style de conduite et de la vitesse du véhicule.
	Position de conduite standard (programme sport)	Tous les rapports avant passent automatiquement en montée et en descente à des régimes moteur plus élevés qu'en position D. Cela permet d'utiliser toute la puissance disponible du moteur. Le moment du changement de rapport dépend de la charge du moteur, de votre style de conduite et de la vitesse du véhicule.

Verrouillage du levier sélecteur

Le verrouillage du levier sélecteur en position P ou N empêche l'enclenchement involontaire d'un rapport, qui entraînerait le déplacement du véhicule.

Pour déverrouiller le levier sélecteur, le contact étant mis, appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Appuyez en même temps sur le bouton de verrouillage situé dans le levier sélecteur.

Le verrouillage du levier sélecteur n'est pas engagé si le levier sélecteur est déplacé rapidement en passant par la position N (par exemple lors du passage de R à D). Cela permet, par exemple, de faire osciller le véhicule d'avant en arrière s'il est bloqué dans la neige ou la boue. Le verrouillage du levier sélecteur s'engage automatiquement si la pédale de frein n'est pas enfoncée, que le levier est en position N pendant plus d'environ 1 seconde et que le véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 5 km/h.

Dans de rares cas, le verrouillage du levier sélecteur peut ne pas s'engager sur les véhicules équipés d'une boîte à double embrayage DSG^®. La transmission est alors désactivée afin d'éviter que le véhicule ne démarre accidentellement. Le voyant vert clignote et un message d'information s'affiche également. Procédez comme suit pour engager le verrouillage du levier sélecteur :

• Boîte 6 rapports : appuyez sur la pédale de frein, puis relâchez-la.

• Boîte à 7 rapports : placez le levier sélecteur en position P ou N, puis sélectionnez un rapport de marche avant.

Sélectionner une mauvaise position du levier sélecteur peut vous faire perdre le contrôle du véhicule, avec un risque d'accident et de blessures graves.

• N'appuyez jamais sur l'accélérateur lorsque vous sélectionnez un rapport.

• Lorsque le moteur tourne, le véhicule se met en mouvement dès qu'un rapport est enclenché et que la pédale d'embrayage est relâchée.

• N'enclenchez jamais la marche arrière ni le verrouillage de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement.

Des mouvements involontaires du véhicule peuvent causer des blessures graves.

• Le conducteur ne doit jamais quitter son siège si le moteur tourne et qu'un rapport est enclenché. Si vous devez quitter le véhicule moteur en marche, serrez toujours le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position P.

• Si le moteur tourne et que le levier sélecteur est en position D, S ou R, le véhicule doit être maintenu à l'aide de la pédale de frein. Le véhicule avancera doucement, car la transmission de puissance n'est pas totalement interrompue, même au ralenti.

• Ne sélectionnez jamais les rapports R ou P lorsque le véhicule est en mouvement.

• Ne quittez jamais le véhicule avec la position N sélectionnée. Le véhicule descendra la pente en roue libre, que le moteur tourne ou non.

AVIS

Si le frein de stationnement n'est pas serré lorsque le véhicule est à l'arrêt et que la pédale de frein est relâchée alors que le levier sélecteur est en position P, le véhicule peut avancer ou reculer de quelques centimètres.

Si le levier est déplacé accidentellement sur N pendant la conduite, relâchez l'accélérateur. Attendez que le régime moteur se stabilise en position neutre avant de sélectionner de nouveau un rapport de marche avant.