Cambio automatico: selezione di una marcia

Fig. 132 Veicoli con guida a sinistra: leva selettrice del cambio automatico con pulsante di sblocco (freccia)

Fig. 133 Veicoli con guida a destra: leva selettrice del cambio automatico con pulsante di sblocco (freccia)

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

La leva selettrice è dotata di un blocco leva selettrice. Per portare la leva selettrice dalla posizione P a una marcia di guida, premere il pedale del freno e spingere il pulsante di blocco sulla leva selettrice nella direzione della freccia o . Per spostare la leva selettrice dalla posizione N alla posizione D o R, premere e tenere premuto prima il pedale del freno.

La posizione attuale della leva selettrice viene visualizzata sul display del quadro strumenti quando il quadro è acceso.

Posizione della leva selettrice	Designazione	Significato
	Blocco di stazionamento	Le ruote motrici sono bloccate meccanicamente. Selezionabile solo con il veicolo fermo. Per disinnestare questa posizione della leva selettrice, premere il pedale del freno e inserire anche il quadro.
	Retromarcia	È inserita la retromarcia. Può essere inserita solo con il veicolo fermo.
	Folle	Il cambio è in posizione di folle. Nessuna potenza viene trasmessa alle ruote e non è possibile utilizzare la frenata motore.
	Posizione di guida standard (programma normale)	Tutte le marce avanti vengono innestate e scalate automaticamente. Il momento del cambio marcia è determinato dal carico del motore, dallo stile di guida individuale e dalla velocità del veicolo.
	Posizione di guida standard (programma sport)	Tutte le marce avanti vengono cambiate automaticamente in salita e in discesa a regimi motore più elevati rispetto alla posizione D della leva selettrice. Viene sfruttata tutta la potenza disponibile del motore. Il momento del cambio marcia è determinato dal carico del motore, dallo stile di guida personale e dalla velocità del veicolo.

Blocco della leva selettrice

Il blocco della leva selettrice in posizione P o N impedisce l'innesto involontario di una marcia, che causerebbe il movimento del veicolo.

Per sbloccare la leva selettrice con il quadro acceso, premere e tenere premuto il pedale del freno. Contemporaneamente premere il pulsante di sblocco sulla leva selettrice.

Il blocco della leva selettrice non si innesta se la leva viene spostata rapidamente attraverso la posizione N (ad esempio passando da R a D). Ciò consente, ad esempio, di dondolare il veicolo avanti e indietro se è bloccato nella neve o nel fango. Il blocco della leva selettrice si innesta automaticamente se il pedale del freno non è premuto, la leva si trova in posizione N per più di circa 1 secondo e il veicolo viaggia a una velocità non superiore a circa 5 km/h.

In rari casi, il blocco della leva selettrice potrebbe non innestarsi nei veicoli con cambio a doppia frizione DSG^®. La trazione viene quindi disattivata per impedire che il veicolo parta accidentalmente. La spia verde lampeggia e viene visualizzato anche un messaggio informativo. Per innestare il blocco della leva selettrice, seguire la procedura indicata di seguito:

• Cambio a 6 marce: premere il pedale del freno e poi rilasciarlo.

• Cambio a 7 marce: portare la leva selettrice in posizione P o N, quindi selezionare una marcia di marcia.

Selezionare una posizione errata della leva selettrice può far perdere il controllo del veicolo, con il rischio di incidenti e gravi lesioni.

• Non premere mai il pedale dell'acceleratore quando si seleziona una marcia.

• Con il motore acceso, il veicolo inizia a muoversi non appena viene innestata una marcia e il pedale della frizione viene rilasciato.

• Non inserire mai la retromarcia o il blocco di parcheggio mentre il veicolo è in movimento.

I movimenti involontari del veicolo possono causare gravi lesioni.

• Il conducente non deve mai lasciare il posto di guida se il motore è acceso e una marcia è stata inserita. Se è necessario lasciare il veicolo con il motore acceso, azionare sempre il freno di stazionamento e portare la leva selettrice in posizione P.

• Se il motore è acceso e la leva selettrice è in posizione D, S o R, il veicolo deve essere trattenuto con il freno di servizio. Il veicolo tenderà a muoversi in avanti perché la trasmissione non è completamente disinnestata, anche con il motore al minimo.

• Non innestare mai le marce R o P quando il veicolo è in movimento.

• Non lasciare mai il veicolo con la posizione N inserita. Il veicolo rotolerà in discesa, indipendentemente dal fatto che il motore sia acceso o spento.

AVVISO

Se il freno di stazionamento non è inserito con il veicolo fermo e il pedale del freno viene rilasciato con la leva selettrice in posizione P, il veicolo può muoversi di alcuni centimetri in avanti o indietro.

Se durante la marcia la leva viene spostata accidentalmente in N, rilasciare il pedale dell'acceleratore. Attendere che il motore raggiunga il regime in posizione di folle prima di selezionare nuovamente una marcia di marcia.