Spécification du liquide de refroidissement

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Le circuit de liquide de refroidissement moteur est rempli en usine avec un mélange d'eau spécialement traitée et d'au moins 40 % d'additif G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) ou G 12 plus (TL-VW 774 F). Les deux additifs sont colorés en violet.

Ce mélange assure la protection antigel nécessaire jusqu'à -25 °C (-13 °F) et protège les pièces en alliage léger du circuit de refroidissement contre la corrosion. Le mélange empêche également la formation de tartre et élève le point d'ébullition du liquide de refroidissement.

La proportion d'additif doit, pour protéger le circuit de refroidissement, toujours être d'au moins 40 %, même si une protection antigel n'est pas nécessaire par temps chaud et dans les climats chauds.

Si une protection antigel plus importante est nécessaire dans les climats très froids, la proportion d'additif antigel peut être augmentée. Toutefois, le pourcentage d'additif ne doit pas dépasser 60 %, car cela réduirait la protection antigel et l'efficacité du refroidissement.

Pour compléter le niveau de liquide de refroidissement, utilisez un mélange d'eau distillée et d'au moins 40 % d'additif de liquide de refroidissement - G 12 plus-plus - afin d'obtenir une protection anticorrosion optimale.

Un antigel en quantité insuffisante dans le circuit de refroidissement peut provoquer la casse du moteur et entraîner des blessures graves.

• Veuillez noter que le pourcentage d'additif de liquide de refroidissement correct doit correspondre à la température extérieure la plus basse à laquelle le véhicule doit circuler.

• Par températures extérieures extrêmement froides, le liquide de refroidissement risque de geler et d'entraîner une panne du véhicule. Les occupants insuffisamment vêtus risquent alors de mourir de froid, le chauffage ne fonctionnant plus non plus.

AVIS

Ne mélangez jamais les additifs de liquide de refroidissement d'origine avec d'autres liquides non homologués par Volkswagen. Le mélange avec d'autres liquides peut provoquer de graves dommages au moteur et au circuit de refroidissement.

• Le liquide de refroidissement - G 12 plus-plus - peut être mélangé avec - G 12 plus - et - G 11 - .

• Si le liquide du vase d'expansion n'est pas violet mais, par exemple, marron, - G 12 plus-plus - ou - G 12 plus - a été mélangé à un autre liquide de refroidissement. Dans ce cas, le liquide de refroidissement doit être remplacé dès que possible. Le non-respect de cette consigne peut entraîner de graves dysfonctionnements et des dommages au moteur !

Le liquide de refroidissement et ses additifs peuvent polluer l'environnement. Les liquides de service répandus doivent être recueillis et éliminés correctement, dans le respect de l'environnement.