Arrêt du moteur

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

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   Le véhicule doit être à l'arrêt.
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   Appuyez sur la pédale de frein. Maintenez-la enfoncée jusqu'à la fin de l'étape 4.
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   Sur une boîte automatique, placer le levier sélecteur sur P.
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   Serrez fermement le frein de stationnement.
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   Tourner la clé de véhicule en position .
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   Sur une boîte manuelle, engager la première ou la marche arrière.

Ne jamais couper le moteur pendant que le véhicule roule. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, des accidents et des blessures graves.

• Les airbags et les prétensionneurs de ceintures ne fonctionnent pas si le contact est coupé.

• Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur ne tourne pas. Il faut appuyer plus fort sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule.

• La direction assistée ne fonctionne pas si le contact est coupé ; il faut alors fournir un effort plus important pour diriger le véhicule.

• Si la clé de véhicule est retirée du contacteur, le verrouillage de direction peut s'activer et vous ne pourrez plus diriger le véhicule.

AVIS

Si le moteur a été fortement sollicité pendant une longue période, il pourrait surchauffer après avoir été coupé. Pour éviter tout dommage au moteur, laisser tourner le moteur au point mort pendant environ deux minutes avant de le couper.

Sur les véhicules à boîte automatique, la clé de véhicule ne peut être retirée du contacteur d'allumage que si le levier sélecteur est en position P.

Une fois le moteur coupé, le ventilateur de refroidissement du compartiment moteur peut continuer à tourner pendant quelques minutes, même si le contact est coupé ou que la clé de véhicule a été retirée. Le ventilateur s'arrête automatiquement.