Introduction

Ce chapitre contient des informations sur les sujets suivants :

→ Antivol de direction (contacteur d'allumage)

→ Démarrage du moteur

→ Arrêt du moteur

→ Immobiliseur électronique

→ Préchauffage du moteur

Témoin d'immobiliseur

Si la clé de véhicule n'est pas valide ou si le système présente un défaut, le message Immobiliseur actif ! s'affiche au combiné d'instruments. Le moteur ne peut pas être démarré.

Démarrage par poussée et par remorquage

Pour des raisons techniques, votre véhicule ne doit pas être démarré par poussée ou remorquage. Utilisez des câbles de démarrage pour démarrer le moteur.

Informations complémentaires et avertissements :

• Jeu de clés du véhicule

• Changement de rapport

• Freinage, arrêt et stationnement

• Direction

• Systèmes d'aide au démarrage en côte

• Remplissage du réservoir

• Carburant

• Fermeture ou ouverture manuelle

• Démarrage avec des câbles de démarrage d'appoint

• Démarrage par remorquage et remorquage .

Couper le moteur pendant que le véhicule roule rend l'arrêt du véhicule plus difficile. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ainsi que des accidents et des blessures graves.

• Les systèmes d'aide au freinage et à la direction, le système d'airbags, les prétensionneurs de ceintures ainsi que divers équipements de sécurité du véhicule ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne.

• Le moteur ne doit être coupé que lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Le risque de blessures graves augmente lorsque le moteur tourne ou au moment du démarrage du moteur.

• Ne jamais démarrer ni faire tourner le moteur dans un local non ventilé ou fermé. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore. Le monoxyde de carbone peut faire perdre connaissance et entraîner la mort.

• Ne laissez jamais le moteur tourner si vous quittez le véhicule sans surveillance. Le véhicule pourrait se déplacer brusquement ou il pourrait se produire un événement imprévu pouvant causer des dommages et des blessures graves.

• Ne jamais utiliser de câbles d'aide au démarrage. Ceux-ci pourraient exploser et provoquer un emballement soudain du moteur.

Les composants du système d'échappement deviennent très chauds. Cela peut provoquer des incendies et des blessures graves.

• Ne jamais garer le véhicule de manière à ce que des éléments du système d'échappement puissent entrer en contact avec des matières inflammables situées sous le véhicule, par exemple des feuilles, de l'herbe sèche ou du carburant répandu.

• N'appliquez jamais de protection antigravillonnage ou de revêtement anticorrosion sur les tuyaux d'échappement, le catalyseur, le filtre à particules diesel ou les écrans thermiques du système d'échappement.