Préchauffage du moteur

Fig. 128 Côté avant gauche du pare-chocs : cache ① et prise de raccordement ② pour le préchauffage du moteur

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

En mode préchauffage du moteur, le liquide de refroidissement est chauffé lentement à l'aide d'une résistance chauffante pendant que le véhicule est à l'arrêt. Pour cela, les câbles fournis doivent être raccordés à une prise 230 volts ou à une prise 115 volts, par exemple dans un garage. Le moteur atteindra sa température de fonctionnement beaucoup plus rapidement si le véhicule est démarré lorsque le liquide de refroidissement a été préchauffé. Cela réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pendant la phase de chauffe.

Le préchauffage du moteur peut durer jusqu'à 3 heures selon la température extérieure.

Raccordement du système de préchauffage du moteur

• Utiliser uniquement les câbles fournis.

• Tous les câbles et raccords doivent être en bon état.

• Ouvrir le cache.

• Insérer le câble de raccordement dans la prise .

• Relier le câble de raccordement au câble secteur.

• Brancher le câble secteur sur une prise 230 volts ou 115 volts reliée à la terre et équipée d'un disjoncteur différentiel.

• Avant de démarrer le moteur, toujours retirer le câble de raccordement et refermer le cache.

Une utilisation incorrecte du système de préchauffage du moteur peut provoquer des courts-circuits, des électrocutions, un incendie ou des blessures graves, voire mortelles.

• Brancher le câble secteur sur une prise 230 volts ou 115 volts reliée à la terre et équipée d'un disjoncteur différentiel protégé contre l'eau, l'humidité et les autres liquides.

• Ne jamais raccorder le système de préchauffage moteur à une autre prise, qu'elle soit protégée ou non.

L'utilisation de prises ou de câbles secteur inadaptés ou endommagés, ainsi que le non-respect des consignes générales de sécurité, peuvent provoquer des courts-circuits, des accidents, des blessures ou des électrocutions potentiellement mortelles.

• Ne jamais utiliser de prises ou de câbles secteur endommagés. Vérifier l'état des raccords et des câbles avant utilisation.

• Ne jamais modifier ni réparer les composants électriques.

• Protéger les connecteurs électriques contre l'eau, l'humidité et les autres liquides.

Il suffit de tester le disjoncteur différentiel une fois par mois si le système de préchauffage du moteur n'est utilisé qu'occasionnellement. S'il est utilisé régulièrement, le faire contrôler une fois par semaine.