Pose de l'étrier de frein avant

1. Installez :

• Étrier de frein « 1 » (provisoirement)
• Rondelles en cuivre « 2 »


• Flexible de frein « 3 »
• Boulon d'union du flexible de frein « 4 »

AVERTISSEMENT

Un cheminement correct du flexible de frein est indispensable pour garantir la sécurité de fonctionnement du véhicule. Se reporter à « CHEMINEMENT DES CÂBLES » en page 2-33.

ATTENTION :

• Poser le flexible de frein selon un angle de 17° par rapport à l'étrier de frein avant, comme indiqué sur l'illustration.
• En maintenant le flexible de frein, serrer le boulon d'union.

2. Déposer :

• Étrier de frein

3. Installer :

• Ressort de plaquette de frein
• Plaquettes de frein
• Étrier de frein
• Support du flexible de frein

Se reporter à « REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN AVANT » en page 4-22.

4. Faire le plein :

• Réservoir de maître-cylindre de frein (avec la quantité spécifiée de liquide de frein recommandé)

AVERTISSEMENT

• Utiliser uniquement le liquide de frein désigné. D'autres liquides de frein peuvent faire détériorer les joints en caoutchouc, provoquant des fuites et une mauvaise efficacité de freinage.
• Refaire le niveau avec le même type de liquide de frein que celui déjà présent dans le circuit. Le mélange de liquides de frein peut entraîner une réaction chimique dangereuse et une mauvaise efficacité de freinage.
• Lors du remplissage, veiller à ce que de l'eau n'entre pas dans le réservoir du maître-cylindre de frein.

L'eau abaisse considérablement le point d'ébullition du liquide de frein et peut provoquer un blocage par vapeur. ATTENTION :

Le liquide de frein peut endommager les surfaces peintes et les pièces en plastique. Essuyer donc immédiatement tout liquide de frein renversé.

5. Purger :

• Circuit de freinage Se reporter à « PURGE DU CIRCUIT DE FREIN HYDRAULIQUE » en page 3-20.

6. Contrôler :

• Niveau de liquide de frein En dessous du repère de niveau minimum « a »
  Ajouter le liquide de frein recommandé jusqu'au niveau correct.

Se reporter à « CONTRÔLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN » page 3-18.

7. Contrôler :

Commande de frein à levier Sensation molle ou spongieuse → Purger le circuit de freinage.

Se reporter à « PURGE DU CIRCUIT DE FREIN HYDRAULIQUE » en page 3-20.