Méthode de dépannage

Le fonctionnement du moteur n'est pas normal et le témoin d'anomalie moteur s'allume.

1. Contrôler :

• Numéro de code de panne

a. Relever le numéro de code de panne affiché sur l'outil de diagnostic FI.

b. Identifier le système défaillant grâce au code de panne.

Se reporter au « Tableau de la fonction d'autodiagnostic ».

c. Identifier la cause probable de l'anomalie.

Se reporter au « Tableau des codes de diagnostic ».

2. Contrôler et réparer la cause probable de l'anomalie.

3. Effectuer la procédure de rétablissement du système d'injection de carburant.

Se reporter à la « Méthode de rétablissement » du tableau dans « DÉTAILS DU DÉPANNAGE » à la page 8-41.

4. Placer le contacteur principal sur « OFF » puis sur « ON », et vérifier qu'aucun numéro de code de panne n'est affiché.

REMARQUE :

Si d'autres codes de panne sont affichés, répéter les étapes (1) à (4) jusqu'à ce qu'aucun numéro de code de panne ne soit affiché.

5. Effacer l'historique des anomalies en mode diagnostic. Se reporter à « Tableau de fonctionnement des capteurs (code de diagnostic n° 62) ».

REMARQUE :

Placer le contacteur principal sur « OFF » n'efface pas l'historique des anomalies.

Le fonctionnement du moteur n'est pas normal mais le témoin d'anomalie moteur ne s'allume pas.

1. Contrôler le fonctionnement des capteurs et actionneurs suivants en mode diagnostic. Se reporter au « Tableau de fonctionnement des capteurs » et au « Tableau de fonctionnement des actionneurs ».

Si une anomalie est détectée dans les capteurs ou les actionneurs, réparer ou remplacer toutes les pièces défectueuses.

Si aucune anomalie n'est détectée dans les capteurs et les actionneurs, contrôler et réparer les organes internes du moteur.