Замена сальника крышки цепи ГРМ (K24Z7)

1.

Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

1.

Снимите правое переднее колесо.

1.

Переместите автоматический натяжитель (A) с помощью инструмента для снятия натяжения ремня в направлении стрелки, чтобы ослабить натяжение приводного ремня, затем снимите приводной ремень.

1.

Удерживайте шкив рукояткой фиксатора (A) и фиксатором коленчатого вала (B).

2.

Выверните болт торцовым ключом на 19 мм (C) с помощью воротка, затем снимите шкив коленчатого вала.

1.

Извлеките сальник крышки цепи ГРМ (A) с помощью доступной в продаже монтировки.

1.

Очистите и просушите посадочное гнездо сальника коленчатого вала.

2.

Нанесите тонкий слой новой моторной смазки на кромку сальника крышки цепи ГРМ.

3.

Используя ручку оправки 15 x 135L и инструмент для разборки/сборки ступицы 42 мм, запрессуйте новый сальник (A) в корпус цепи ГРМ строго перпендикулярно до заданной установочной высоты.

4.

Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи ГРМ (A) и сальником (B).

5.

Удалите излишки масла с коленчатого вала и проверьте, что кромка сальника не деформирована.

1.

Очистите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано.

2.

Установите шкив коленчатого вала и зафиксируйте шкив держателем (A) и фиксатором шкива коленчатого вала (B).

3.

Затяните болт динамометрическим ключом с головкой 19 мм (C) моментом 50 Н·м. Не используйте ударный гайковерт. Если болт шкива или коленчатый вал новые, затяните болт моментом 177 Н·м, затем выкрутите болт и затяните его моментом 50 Н·м.

4.

Затяните болт шкива дополнительно на 90°.

1.

Установите приводной ремень.

1.

Установите правое переднее колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.