Remplacement du joint d'étanchéité du carter de chaîne de distribution (K24Z7)

1.

Soulevez le véhicule sur un pont élévateur, et assurez-vous qu'il est solidement soutenu.

1.

Retirez la roue avant droite.

1.

Déplacer le tendeur automatique (A) à l'aide de l'outil de détente de courroie, dans le sens de la flèche, pour relâcher la tension de la courroie d'entraînement, puis déposer la courroie.

1.

Maintenir la poulie avec la poignée de maintien (A) et le support de poulie de vilebrequin (B).

2.

Déposer le boulon avec une douille de 19 mm (C) et une barre de force, puis déposer la poulie de vilebrequin.

1.

Retirez le joint d'étanchéité du carter de chaîne (A) à l'aide d'un levier de type pied-de-biche disponible dans le commerce.

1.

Nettoyer et sécher le logement du joint d'étanchéité de vilebrequin.

2.

Appliquer une fine couche d'huile moteur neuve sur la lèvre du joint d'huile du carter de chaîne.

3.

Utiliser la poignée d'entraînement 15 x 135 L et l'outil de montage de moyeu 42 mm pour enfoncer un joint d'huile neuf (A) bien droit dans le carter de chaîne, jusqu'à la hauteur de montage spécifiée.

4.

Mesurer la distance entre la surface du carter de chaîne (A) et le joint d'huile (B).

5.

Retirez l'excès d'huile du vilebrequin et vérifiez que la lèvre du joint d'étanchéité n'est pas déformée.

1.

Nettoyer la poulie de vilebrequin (A), le vilebrequin (B), le boulon (C) et la rondelle (D). Lubrifier avec de l'huile moteur neuve comme indiqué.

2.

Installer la poulie de vilebrequin et la maintenir avec la poignée de maintien (A) et le support de maintien de poulie de vilebrequin (B).

3.

Serrer le boulon à 50 N·m avec une clé dynamométrique et une douille de 19 mm (C). Ne pas utiliser de clé à choc. Si le boulon de poulie ou le vilebrequin sont neufs, serrer le boulon à 177 N·m, puis le desserrer et le resserrer à 50 N·m.

4.

Serrer le boulon de poulie d'un angle supplémentaire de 90 °.

1.

Installez la courroie d'entraînement.

1.

Installez la roue avant droite.

REMARQUE : Avant de reposer la roue, nettoyer les surfaces d'appui entre le disque de frein et l'intérieur de la roue.