Honda Civic Тест
Силовой агрегат

Снятие и установка водяного канала (K24Z7)

Место в руководстве: Силовой агрегат
Принадлежности — 57Кузов — 310Шасси — 96Электрооборудование — 15HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 39Силовой агрегат — 300Люк крыши — 9Водоотвод крыши — 5Регулировка рычага и форсунки стеклоочистителя — 1Снятие и установка датчика электрической нагрузки (ELD) — 1Снятие и установка блока предохранителей/реле под панелью приборов (модели KA KX без системы бесключевого доступа) — 1Снятие и установка блока предохранителей и реле под панелью приборов (модели KA с системой бесключевого доступа) — 1
~10мин чтения

1211F4

  1. Крышка радиатора

1.

Дождитесь остывания двигателя, затем аккуратно снимите крышку радиатора.

  1. Автомобильный подъёмник

1.

Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

  1. Замена охлаждающей жидкости радиатора

1.

Открутите сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.

  1. Крышка двигателя

1.

Снимите крышку двигателя.

  1. Крышка топливозаливной горловины

1.

Снимите крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление в баке.

  1. HDS DLC - подключение

ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные операции см. в руководстве пользователя, поставляемом с диагностической системой Honda (HDS). Убедитесь, что в HDS установлено последнее программное обеспечение.


1.

Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.

2.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

3.

Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.

  1. Выключение топливного насоса

1.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

2.

В меню INSPECTION HDS выберите Fuel Pump OFF, затем запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу до остановки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте работы двигателя на холостом ходу выше 1 000 об/мин, иначе ECM/PCM продолжит работу топливного насоса.

Во время этой процедуры может быть записан ожидающий или подтвержденный DTC. Проверьте наличие DTC и при необходимости удалите их.

3.

Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

  1. Отсоединение клеммы аккумулятора

1.

Убедитесь, что замок зажигания находится в положении LOCK (0) или что зажигание автомобиля выключено (режим OFF).

2.

Отсоедините отрицательный провод с датчиком аккумуляторной батареи (A) от аккумуляторной батареи и изолируйте его.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Всегда отсоединяйте отрицательную клемму первой.

Чтобы не повредить разъём датчика аккумуляторной батареи (B), не держите его при снятии отрицательной клеммы.

Не отсоединяйте датчик аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (C).

3.

Отсоедините положительный провод (D) от аккумуляторной батареи.

  1. Сброс давления топлива

1.

Снимите кронштейн (A).

2.

Снимите крышку быстроразъемного соединения (A).

3.

Проверьте быстроразъемное соединение топлива на наличие грязи и при необходимости очистите его.

4.

Накройте быстроразъемное соединение (A) ветошью.

5.

Отсоедините быстроразъемное соединение: удерживайте разъем (A) одной рукой и отожмите фиксирующие язычки (B) другой рукой, чтобы освободить их из запорных выступов (C). Снимите разъем, потянув его.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не повредите трубку (D) и другие детали.

Не используйте инструменты.

Если разъем не поддается, удерживайте фиксаторы нажатыми и поочередно тяните и толкайте разъем, пока он легко не снимется.

Не снимайте фиксатор с трубки; после снятия фиксатор необходимо заменить на новый.

  1. Впускной воздуховод

1.

Снимите впускной воздуховод.

  1. Узел впускного коллектора

1.

Снимите кронштейн впускного коллектора.

2.

Снимите впускной коллектор (A).

3.

Отсоедините шланг PCV (A).

  1. Защитный экран

1.

Снимите брызговик (A).

  1. Приводной ремень

vnm

1.

Переместите автоматический натяжитель (A) с помощью инструмента для снятия натяжения ремня в направлении стрелки, чтобы ослабить натяжение приводного ремня, затем снимите приводной ремень.

  1. Узел основания паразитного ролика

1.

Снимите основание паразитного ролика.

  1. Узел автонатяжителя

1.

Снимите автоматический натяжитель.

  1. Крышка решетки радиатора

1.

Снимите крышку решетки радиатора (A).

2.

При необходимости снимите верхний воздуховод переднего бампера (A).

  1. Передняя панель — снятие

1.

Отсоедините разъёмы (A).

2.

Снимите хомуты жгута проводов (B).

3.

Снимите переднюю панель (A).

  1. Узел кожуха вентилятора конденсатора кондиционера

1.

Снимите узел кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (A).

  1. Генератор

1.

Выверните три болта крепления генератора.

2.

Отсоедините разъём и кабель.

3.

Снимите генератор.

  1. Перемещение компрессора кондиционера

1.

Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера. Не допускайте чрезмерного изгиба шлангов кондиционера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте компрессор кондиционера на проволочной стяжке.

  1. Патрубок радиатора

1.

Отсоедините шланг отопителя (A) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (B).

2.

Снимите хомут жгута (C) и болт крепления патрубка (D).

3.

Снимите хомуты жгута (A) и патрубок (B).

  1. Узел водяного канала

1.

Отсоедините шланг вентиляции картера (A) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (B).

2.

Снимите водяной канал (C).

  1. Корпус термостата

1.

Снимите корпус термостата

  1. УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА

1.

Снимите водяной насос.

  1. УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА

1.

Установите водяной насос (A) с новым уплотнительным кольцом (B)

  1. Корпус термостата

1.

Установите корпус термостата (A) с новым уплотнительным кольцом (B).

  1. Узел водяного канала

1.

Очистите и просушите сопрягаемые поверхности водяного канала.

2.

Нанесите жидкий герметик (P/N 08718-0004 или 08718-0009) на сопрягаемую поверхность блока двигателя водяного канала и на внутреннюю кромку резьбовых отверстий под болты. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите валик жидкого герметика диаметром 2,5 мм (0,098 дюйм) по пунктирной линии (A).

Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.

125 мм

3.

Установите водяной канал (A) с новым уплотнительным кольцом (B).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя охлаждающей жидкостью.

Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки водяного канала.

4.

Подсоедините шланг вентиляции картера (C) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (D).

  1. Патрубок радиатора

1.

Установите патрубок (A) с новым уплотнительным кольцом (B).

2.

Установите хомуты жгута (C).

u.amm

3.

Установите болт крепления патрубка (A) и хомут жгута (B).

4.

Подсоедините шланг отопителя (C) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (D).

  1. Перемещение компрессора кондиционера

.2slam,is

1.

Установите компрессор кондиционера.

  1. Генератор

1.

Подсоедините разъём и кабель.

2.

Установите генератор.

  1. Узел кожуха вентилятора конденсатора кондиционера

1.

Установите узел кожуха вентилятора конденсатора кондиционера (A).

  1. Передняя панель — установка

1.

Установите переднюю панель (A).

2.

Установите хомуты жгута проводов (A).

3.

Подсоедините разъёмы (B).

  1. Крышка решетки радиатора

1.

Установите верхний воздуховод переднего бампера (A).

2.

Установите крышку решетки радиатора (A).

  1. Узел автонатяжителя

1.

Установите автоматический натяжитель.

  1. Узел основания паразитного ролика

1.

Установите основание паразитного ролика.

  1. Приводной ремень

vnm

1.

Установите приводной ремень.

  1. Защитный экран

1.

Установите защитный экран (A).

  1. Узел впускного коллектора

1.

Подсоедините шланг системы вентиляции картера (PCV) (A).

2.

Установите впускной коллектор (A) с новыми прокладками (B).

isum

3.

Установите кронштейн впускного коллектора.

  1. Впускной воздуховод

1.

Установите воздуховод впускного воздуха.

  1. Крышка двигателя

1.

Установите крышку двигателя.

  1. Крышка топливозаливной горловины

1.

Установите крышку топливозаливной горловины.

  1. Подсоединение клеммы аккумулятора

ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумуляторная батарея работает неправильно, проверьте её.


1.

Очистите клеммы аккумуляторной батареи.

2.

Подсоедините положительный провод (A) к аккумулятору.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда подсоединяйте положительную клемму первой.

3.

Подсоедините отрицательный провод и датчик аккумулятора (B) к аккумулятору.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы не повредить разъем датчика аккумулятора (C), не держите его при установке отрицательной клеммы.

4.

Нанесите универсальную смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.

  1. HDS DLC - подключение

1.

Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.

2.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

3.

Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.

  1. Включение топливного насоса

1.

В меню INSPECTION MENU диагностической системы HDS выберите Fuel Pump ON.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры может быть записан ожидающий или подтвержденный DTC. Проверьте наличие DTC и при необходимости удалите их.

2.

Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).

  1. Проверка топливопровода на утечку

1.

Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (но не включайте стартер). Топливный насос работает около 2 секунд, и давление топлива растет. Повторите это два-три раза, затем убедитесь в отсутствии утечек топлива.

  1. Проверка после установки впускного коллектора

1.

После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и разъемов.

  1. Замена охлаждающей жидкости радиатора

1.

Следуйте таблице и залейте охлаждающую жидкость в радиатор до основания горловины заливки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, при необходимости добавьте Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 (концентрат). Использование неоригинальной охлаждающей жидкости может привести к коррозии, нарушению работы или выходу из строя системы охлаждения.

Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 представляет собой смесь 50 % антифриза и 50 % воды. Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 — концентрат 100 %. Не добавляйте воду ни в одну из жидкостей.

Если автомобиль регулярно эксплуатируется при очень низких температурах (ниже -22 °F (-30 °C)), следует использовать 60 %-ную концентрацию охлаждающей жидкости.

Работа системы

Условия эксплуатации (требуемая смесь)

Текущая смесь

Слив охлаждающей жидкости

Добавьте количество антифриза/охлаждающей жидкости Honda Extreme Cold Weather Type 2 (100 % концентрат)

Затем добавьте Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 (50/50)

Замена охлаждающей жидкости

Нормальный регион (50/50)

50/50
60/40
неизвестно

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и расширительного бачка

Нет

Долейте систему охлаждения

Очень холодный регион (60/40)

50/50
неизвестно

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и расширительного бачка

Около 1,3 л (44 fl oz)

60/40

Около 1,2 л (41 fl oz)

Капитальный ремонт двигателя

Нормальный регион (50/50)

-

-

Нет

Очень холодный регион (60/40)

-

-

Около 1,2 л (41 fl oz)

Зимняя подготовка охлаждающей жидкости

Очень холодный регион (60/40)

50/50

Слейте около 2,0 л (68 жидк. унц.) из радиатора

Около 1,2 л (41 fl oz)

неизвестно*

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и расширительного бачка

*: Если требуется зимняя подготовка с минимальным объёмом замены охлаждающей жидкости, но текущая концентрация охлаждающей жидкости в автомобиле неизвестна, необходимо слить всю охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Объём охлаждающей жидкости двигателя (включая объём расширительного бачка 0,475 л (0,1255 амер. гал.))

Кроме двигателя K24Z7

Производитель

Объём

При замене охлаждающей жидкости

DENSO

5,59 л (1,477 амер. гал.)

TRAD

5,50 л (1,453 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя (МКПП)

DENSO

6,42 л (1,696 амер. гал.)

TRAD

6,33 л (1,672 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя (АКПП)

DENSO

6,56 л (1,732 амер. гал.)

TRAD

6,47 л (1,709 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя (вариатор)

DENSO

6,52 л (1,722 амер. гал.)

TRAD

6,43 л (1,699 амер. гал.)

Объём охлаждающей жидкости двигателя (включая объём расширительного бачка 0,475 л (0,1255 амер. гал.))

Двигатель K24Z7

Объём

При замене охлаждающей жидкости

5,5 л (1,45 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя

6,7 л (1,78 амер. гал.)

  1. Сброс Maintenance Minder

1.

После выполнения всех операций выберите с помощью HDS отдельный пункт обслуживания, который требуется сбросить.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.