Фронтальные подушки безопасности (SRS)

Фронтальные подушки безопасности SRS раскрываются при фронтальном столкновении средней и высокой силы, чтобы защитить голову и грудь водителя и/или переднего пассажира.

SRS (Supplemental Restraint System) означает, что подушки безопасности предназначены для дополнения ремней безопасности, а не для их замены. Ремни безопасности являются основной системой удержания пассажира.

Двухступенчатые фронтальные подушки безопасности с несколькими порогами срабатывания (SRS)

Ваш автомобиль оснащен двухступенчатыми фронтальными подушками безопасности SRS с несколькими порогами срабатывания.

При фронтальной аварии, достаточно сильной для раскрытия одной или обеих фронтальных подушек безопасности, подушки могут раскрываться с различной скоростью в зависимости от силы удара, того, пристегнуты ли ремни безопасности, и/или других факторов. Фронтальные подушки безопасности предназначены для дополнения ремней безопасности, чтобы снизить вероятность травм головы и грудной клетки при фронтальных столкновениях.

Расположение блоков подушек безопасности

Фронтальные подушки безопасности расположены в центре рулевого колеса для водителя и в панели приборов для переднего пассажира. Обе подушки маркированы надписью SRS AIRBAG

Работа системы

Фронтальные подушки безопасности предназначены для раскрытия при фронтальных столкновениях средней и высокой силы.

При резком замедлении автомобиля датчики передают информацию блоку управления, который подает сигнал на раскрытие одной или обеих фронтальных подушек безопасности.

Фронтальное столкновение может быть лобовым или косым между двумя автомобилями либо при наезде автомобиля на неподвижный объект, например бетонную стену.

Принцип работы фронтальных подушек безопасности

Ремень безопасности удерживает туловище, а фронтальная подушка безопасности обеспечивает дополнительную защиту головы и грудной клетки.

Фронтальные подушки безопасности немедленно сдуваются, поэтому они не мешают обзору водителя, рулевому управлению или работе с другими органами управления.

Общее время наполнения и сдувания настолько мало, что большинство пассажиров не замечают раскрытия подушек безопасности, пока не увидят их лежащими перед собой.

После срабатывания фронтальной подушки безопасности при аварии может появиться что-то похожее на дым. На самом деле это порошок с поверхности подушки. Хотя порошок не опасен, у людей с заболеваниями дыхательных путей может временно возникнуть дискомфорт. В этом случае покиньте автомобиль, как только это будет безопасно.

Хотя подушки безопасности водителя и переднего пассажира обычно срабатывают с разницей в доли секунды, возможно срабатывание только одной подушки. Это может произойти, если сила столкновения находится на границе порога, который определяет, будут ли срабатывать подушки безопасности. В таких случаях ремень безопасности обеспечит достаточную защиту, а дополнительная защита, которую предоставляет подушка безопасности, будет минимальной.

■ Когда фронтальные подушки безопасности не должны раскрываться

Незначительные фронтальные столкновения: Фронтальные подушки безопасности предназначены для дополнения ремней безопасности и спасения жизней, а не для предотвращения мелких ссадин или даже переломов, которые могут возникнуть при менее чем умеренном и сильном фронтальном столкновении.

Боковые удары: Фронтальные подушки безопасности могут обеспечить защиту, когда резкое замедление заставляет водителя или переднего пассажира двигаться к передней части автомобиля. Боковые подушки безопасности и шторки безопасности специально разработаны для снижения тяжести травм, которые могут возникнуть при умеренном и сильном боковом ударе, из-за которого водитель или пассажир может сместиться к боковой стороне автомобиля.

Удары сзади: Наилучшую защиту при ударе сзади обеспечивают подголовники и ремни безопасности. Фронтальные подушки безопасности не могут обеспечить существенной защиты и не предназначены для срабатывания при таких столкновениях.

Опрокидывание: Наилучшую защиту при опрокидывании обеспечивают ремни безопасности, а в автомобилях с датчиком опрокидывания также боковые подушки безопасности и шторки безопасности. Поскольку фронтальные подушки безопасности могут обеспечить небольшую защиту или не обеспечить её вовсе, они не предназначены для срабатывания при опрокидывании.

■ Когда фронтальные подушки безопасности раскрываются при незначительных или отсутствующих видимых повреждениях

Поскольку система подушек безопасности реагирует на резкое замедление, сильный удар по раме или подвеске автомобиля может привести к срабатыванию одной или нескольких подушек безопасности.

Примеры включают наезд на бордюр, край ямы или другое низкое неподвижное препятствие, которое вызывает резкое замедление шасси автомобиля. Поскольку удар приходится на нижнюю часть автомобиля, повреждения могут быть не сразу заметны.

■ Когда фронтальные подушки безопасности могут не раскрыться, даже при видимых серьезных повреждениях кузова

Поскольку деформируемые элементы кузова поглощают энергию удара, объём видимых повреждений не всегда указывает на правильную работу подушек безопасности. Более того, некоторые столкновения могут привести к серьёзным повреждениям, но без срабатывания подушек безопасности, поскольку подушки не были бы нужны или не обеспечили бы защиту даже при срабатывании.

Усовершенствованные подушки безопасности

Ваши фронтальные подушки безопасности имеют усовершенствованные функции, которые помогают снизить вероятность травм, связанных с подушками безопасности, у пассажиров меньшего роста.

Усовершенствованная фронтальная подушка безопасности водителя включает датчик положения сиденья.

Если сиденье сдвинуто слишком далеко вперёд, подушка безопасности срабатывает с меньшим усилием независимо от тяжести удара.

Усовершенствованная фронтальная подушка безопасности пассажира оснащена датчиками веса.

Хотя Honda не рекомендует перевозить на переднем сиденье младенцев или маленьких детей, если датчики определяют вес ребёнка (до примерно 29 кг или 65 фунтов), система автоматически отключит фронтальную подушку безопасности пассажира.

При неисправности датчика положения сиденья водителя загорается индикатор SRS, и подушка безопасности срабатывает с полным (обычным) усилием независимо от положения водителя на сиденье.

Для правильной работы обеих усовершенствованных фронтальных подушек безопасности: • Не проливайте жидкость на сиденья или под них. • Не кладите никаких предметов под сиденье пассажира. • Убедитесь, что предметы правильно расположены на полу. Неправильно расположенные предметы могут помешать работе датчиков усовершенствованных подушек безопасности. • Все пассажиры должны сидеть прямо и правильно пристегиваться ремнями безопасности.

• Не накрывайте панель приборов со стороны переднего пассажира какими-либо чехлами.