Frontairbags (SRS)

Die vorderen SRS-Airbags lösen bei einem mittleren bis schweren Frontalaufprall aus, um Kopf und Brust von Fahrer und/oder Beifahrer zu schützen.

SRS (Supplemental Restraint System) bedeutet, dass die Airbags die Sicherheitsgurte ergänzen, nicht ersetzen sollen. Die Sicherheitsgurte sind das primäre Rückhaltesystem der Insassen.

Zweistufige Frontairbags (SRS) mit mehreren Auslöseschwellen

Ihr Fahrzeug ist mit zweistufigen Frontairbags (SRS) mit mehreren Auslöseschwellen ausgestattet.

Bei einem Frontalaufprall, der stark genug ist, um einen oder beide Frontairbags auszulösen, können sich die Airbags je nach Schwere des Aufpralls, je nachdem, ob die Sicherheitsgurte angelegt sind, und/oder anderen Faktoren unterschiedlich schnell entfalten. Frontairbags sollen die Sicherheitsgurte ergänzen, um das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen bei Frontalaufprallen zu verringern.

Einbauorte

Die Frontairbags sind für den Fahrer in der Mitte des Lenkrads und für den Beifahrer im Armaturenbrett untergebracht. Beide Airbags sind mit SRS AIRBAG gekennzeichnet.

Bedienung

Frontairbags sind so konzipiert, dass sie bei mittleren bis schweren Frontalaufprallen auslösen.

Wenn das Fahrzeug plötzlich verzögert, senden die Sensoren Informationen an das Steuergerät, das einen oder beide Frontairbags zum Auslösen veranlasst.

Ein Frontalaufprall kann ein Kopf-auf-Kopf- oder Schrägaufprall zwischen zwei Fahrzeugen sein oder wenn ein Fahrzeug gegen ein stehendes Hindernis prallt, etwa eine Betonwand.

Funktionsweise der Frontairbags

Während der Sicherheitsgurt Ihren Oberkörper zurückhält, bietet der Frontairbag zusätzlichen Schutz für Kopf und Brust.

Die Frontairbags fallen sofort wieder zusammen, damit sie die Sicht des Fahrers sowie die Lenkfähigkeit und die Bedienung anderer Bedienelemente nicht beeinträchtigen.

Die gesamte Zeit für Entfaltung und Zusammenfallen ist so kurz, dass die meisten Insassen nicht bemerken, dass sich die Airbags entfaltet haben, bis sie sie vor sich liegen sehen.

Nach dem Auslösen eines Frontairbags bei einem Unfall kann es so aussehen, als würde Rauch austreten. Dabei handelt es sich um Puder von der Oberfläche des Airbags. Das Puder ist zwar nicht gesundheitsschädlich, Personen mit Atemwegsproblemen können jedoch vorübergehend Beschwerden verspüren. Verlassen Sie in diesem Fall das Fahrzeug, sobald dies gefahrlos möglich ist.

Obwohl sich der Fahrerairbag und der Frontairbag des Beifahrers normalerweise innerhalb einer Sekunde gemeinsam auslösen, kann es vorkommen, dass nur ein Airbag auslöst. Dies kann geschehen, wenn die Schwere einer Kollision im Grenzbereich liegt, also an der Schwelle, die darüber entscheidet, ob die Airbags auslösen. In solchen Fällen bietet der Sicherheitsgurt ausreichenden Schutz, und der zusätzliche Schutz durch den Airbag ist gering.

■ Wann Frontairbags nicht auslösen sollten

Leichte Frontalkollisionen: Frontairbags wurden entwickelt, um die Sicherheitsgurte zu ergänzen und Leben zu retten. Sie sollen nicht vor leichten Schürfwunden oder sogar Knochenbrüchen schützen, die bei einer weniger als mittelschweren bis schweren Frontalkollision auftreten können.

Seitenaufprall: Frontairbags können Schutz bieten, wenn eine plötzliche Verzögerung dazu führt, dass sich Fahrer oder Beifahrer nach vorne zur Fahrzeugfront bewegen. Seitenairbags und Seitenvorhang-Airbags wurden speziell entwickelt, um die Schwere von Verletzungen zu verringern, die bei einem mittelschweren bis schweren Seitenaufprall auftreten können, bei dem sich Fahrer oder Beifahrer zur Fahrzeugseite bewegen.

Heckaufprall: Kopfstützen und Sicherheitsgurte bieten Ihnen bei einem Heckaufprall den besten Schutz. Frontairbags können keinen nennenswerten Schutz bieten und sind nicht dafür ausgelegt, bei solchen Kollisionen auszulösen.

Überschlag: Sicherheitsgurte und, bei Fahrzeugen mit Überschlagsensor, Seitenairbags und Seitenvorhang-Airbags bieten bei einem Überschlag den besten Schutz. Da Frontairbags allenfalls geringen Schutz bieten könnten, sind sie nicht dafür ausgelegt, bei einem Überschlag auszulösen.

■ Wann Frontairbags mit wenig oder ohne sichtbare Beschädigung auslösen

Da das Airbagsystem plötzliche Verzögerungen erfasst, kann ein starker Aufprall auf den Fahrzeugrahmen oder das Fahrwerk dazu führen, dass einer oder mehrere Airbags auslösen.

Beispiele hierfür sind das Auffahren auf einen Bordstein, den Rand eines Schlaglochs oder ein anderes niedriges, feststehendes Hindernis, das eine plötzliche Verzögerung des Fahrzeugunterbaus verursacht. Da der Aufprall unterhalb des Fahrzeugs erfolgt, sind Schäden unter Umständen nicht ohne Weiteres erkennbar.

■ Wann Frontairbags möglicherweise nicht auslösen, obwohl äußere Schäden schwer erscheinen

Da verformbare Karosserieteile bei einem Aufprall Unfallenergie aufnehmen, lässt das Ausmaß sichtbarer Schäden nicht immer auf die ordnungsgemäße Funktion der Airbags schließen. Tatsächlich können manche Kollisionen zu schweren Schäden führen, ohne dass Airbags auslösen, weil die Airbags nicht benötigt würden oder selbst bei einer Auslösung keinen Schutz bieten würden.

Fortschrittliche Airbags

Ihre Frontairbags verfügen über fortschrittliche Funktionen, die das Risiko airbagbedingter Verletzungen bei kleineren Insassen verringern sollen.

Das fortschrittliche Frontairbagsystem des Fahrers umfasst einen Sitzpositionssensor.

Ist der Sitz zu weit vorne eingestellt, löst der Airbag mit geringerer Kraft aus, unabhängig von der Schwere des Aufpralls.

Das fortschrittliche Frontairbagsystem des Beifahrers verfügt über Gewichtssensoren.

Honda rät zwar davon ab, einen Säugling oder ein kleines Kind auf dem Vordersitz mitzunehmen. Erkennen die Sensoren jedoch das Gewicht eines Kindes (bis etwa 29 kg), schaltet das System den Frontairbag des Beifahrers automatisch ab.

Liegt eine Störung am Sitzpositionssensor des Fahrers vor, leuchtet die SRS-Anzeige auf, und der Airbag löst mit voller (normaler) Kraft aus, unabhängig von der Sitzposition des Fahrers.

Damit beide fortschrittlichen Frontairbags ordnungsgemäß funktionieren: • Verschütten Sie keine Flüssigkeit auf oder unter die Sitze. • Legen Sie keine Gegenstände unter den Beifahrersitz. • Achten Sie darauf, dass Gegenstände richtig auf dem Boden liegen. Falsch positionierte Gegenstände können die Sensoren der fortschrittlichen Airbags beeinträchtigen. • Alle Insassen sollten aufrecht sitzen und ihre Sicherheitsgurte richtig anlegen.

• Legen Sie keine Abdeckung auf das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite.