Описание системы наружного освещения

Описание системы фар

Система фар состоит из MICU, переключателей ближнего/дальнего света и указателя поворота/света для обгона (внутри комбинированного переключателя света), левой и правой фар, а также индикатора дальнего света.

MICU управляет передними габаритными огнями/боковыми маркерными огнями, фарами, задними фонарями и фонарями подсветки номерного знака.

Ближний свет

Когда переключатель фар переводится в положение ON, а переключатель ближнего/дальнего света — в положение ближнего света, сигнал массы подаётся на контакт № 5 разъёма M (34P) блока предохранителей и реле под панелью приборов. MICU затем включает цепь ближнего света, подавая напряжение аккумуляторной батареи на фары ближнего света, и они включаются.

ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности связи B-CAN цепь резервного включения фар включает правый ближний свет, когда зажигание включено, а переключатель фар находится в положении фар. Правый дальний свет не включается при неисправности системы B-CAN.

Дальний свет

Когда переключатель фар переводится в положение ON, а переключатель ближнего/дальнего света — в положение дальнего света, сигналы массы подаются на контакты № 3 и № 5 разъёма M (34P) блока предохранителей и реле под панелью приборов. MICU затем включает цепи дальнего света, подавая напряжение аккумуляторной батареи на фары дальнего света, и они включаются.

Мигание дальним светом

Когда переключатель ближнего/дальнего света потянут в положение обгона, сигнал массы подаётся на контакт № 4 разъёма MICU M (34P) блока предохранителей и реле. MICU затем включает цепи дальнего света на время удержания переключателя, подавая напряжение аккумуляторной батареи на фары дальнего света, и они включаются.

Описание системы дневных ходовых огней

Система дневных ходовых огней включает MICU, левую и правую фары дальнего света, выключатель стояночного тормоза и индикатор DRL на блоке управления приборной панелью. Дневные ходовые огни работают, когда замок зажигания находится в положении ON (II), фары выключены (переключатель фар в положении OFF или в положении стоянки) и стояночный тормоз отпущен.

Когда дневные ходовые огни включены, MICU включает и выключает цепь фар дальнего света (скважность), что обеспечивает пониженное напряжение (примерно 4–8 вольт) на фары дальнего света (через предохранители № 48 и № 51 в блоке предохранителей и реле под панелью приборов); фары дальнего света горят с пониженной яркостью. MICU также передаёт сигнал на блок управления приборами, и индикация DRL отображается на щитке приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Дневные ходовые огни отключаются, когда замок зажигания переводится в положение LOCK (0). Чтобы дневные ходовые огни не включались, включите стояночный тормоз, пока замок зажигания находится в положении LOCK (0). Когда замок зажигания затем переводится в положение ON (II), дневные ходовые огни не включаются, пока стояночный тормоз не отпущен.

• Фары возвращаются к обычной работе, когда их включают переключателем света.