Установка (часть 2)

Установите передний подрамник (A) с рулевым механизмом на транспортировочный домкрат и зафиксируйте его.

Осторожно поднимайте передний подрамник домкратом и проведите вал шестерни в салон. Верните кромку (B) уплотнительной втулки вала шестерни на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что уплотнительная втулка вала шестерни надёжно установлена. Следите, чтобы кромка уплотнительной втулки вала шестерни не была загнута. Неправильная установка может привести к протеканию воды или грязи и к шуму.

• Следите, чтобы кромка поворотного кулака и другие детали не повредили пыльник шарового шарнира нижнего рычага.

Предварительно установите новые болты крепления переднего подрамника, затем затяните их с указанным моментом в последовательности, показанной на рисунке.

Установите нижнюю реактивную тягу (A).

Установите болт (B) так, чтобы выступ (C) на головке болта совпал с направляющей (D) на переднем подрамнике, затем неплотно установите новый болт (E) и гайку (F) крепления реактивной тяги.

Снимите с автомобиля опору двигателя (AAR-T1256).

Снимите опору поперечины (A), затем установите клипсу жгута (B) на зажимной кронштейн жгута (C) с левой стороны.

Затяните болт и гайку крепления реактивной тяги в показанной нумерованной последовательности.

Установите защитный щиток.

Установите кронштейн жгута вторичного датчика HO2S (A) на рулевой механизм.

Установите переднюю распорку поперечины (A).