Einbau (Teil -2)

Den vorderen Hilfsrahmen (A) mit dem Lenkgetriebe auf den Getriebeheber setzen und abstützen.

Den vorderen Hilfsrahmen mit dem Getriebeheber vorsichtig anheben und die Ritzelwelle in den Fahrgastraum führen. Die Lippe (B) der Durchführungstülle der Ritzelwelle zurückstülpen.

HINWEIS:

• Sicherstellen, dass die Durchführungstülle der Ritzelwelle fest sitzt. Darauf achten, dass die Lippe der Durchführungstülle nicht umgestülpt ist. Ein unsachgemäßer Einbau kann zu Wasser- oder Schmutzeintritt und zu Geräuschen führen.

• Darauf achten, dass der Faltenbalg des unteren Traggelenks nicht durch die Kante des Achsschenkels o. Ä. beschädigt wird.

Neue vordere Hilfsrahmen-Befestigungsschrauben locker einsetzen und die Schrauben dann in der gezeigten Reihenfolge auf das angegebene Drehmoment anziehen.

Die untere Drehmomentstütze (A) einbauen.

Die Schraube (B) so einsetzen, dass die Lasche (C) am Schraubenkopf an der Führung (D) am vorderen Hilfsrahmen ausgerichtet ist. Danach eine neue Befestigungsschraube (E) und Mutter (F) der Drehmomentstütze locker einbauen.

Die Motoraufhängung (AAR-T1256) vom Fahrzeug abnehmen.

Den Querlenkerfuß (A) ausbauen und dann die Kabelclip (B) an der linken Kabelbinderhalterung (C) befestigen.

Die Befestigungsschraube und Mutter der Drehmomentstütze in der dargestellten nummerierten Reihenfolge anziehen.

Den Spritzschutz einbauen.

Die sekundäre Halterung (A) des Kabelstrangs des HO2S am Lenkgetriebe einbauen.

Die vordere Querträgerstrebe (A) einbauen.