Установка (часть 3)

Снимите виниловую ленту с разъёмов.

Подсоедините 8-контактный разъём датчика угла электродвигателя EPS (A) и 6-контактный разъём датчика крутящего момента (B) к рулевому механизму.

Потяните вниз рычаг (C) 3-контактного разъёма электродвигателя EPS (D), затем убедитесь, что разъём полностью сел на место.

Снимите универсальную проушину для подъёма (07AAK-SNAA120) и опорный болт 1.8 (07AAK-SNAA500).

Установите корпус воздушного фильтра.

Установите нижнюю панель под капотом и крышку cowl.

Подсоедините стойки стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости с обеих сторон.

Удалите смазку с конусной части и резьбы шарового пальца наконечника рулевой тяги. Присоедините шаровые пальцы наконечников рулевых тяг (A) к поворотным кулакам. Установите гайки (B) и затяните их до указанного момента с обеих сторон.

Установите новый шплинт (C) и отогните его, как показано.

Удалите смазку с конусной части и резьбы шарового пальца нижнего рычага. Затем присоедините нижний рычаг (A) к поворотному кулаку. Установите новую корончатую гайку (B) и затяните её с обеих сторон.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следите, чтобы не повредить пыльник нижнего шарового шарнира (C). Перед присоединением поворотного кулака проверьте пыльник шарового шарнира на деформацию.

• Затяните корончатую гайку с нижним моментом затяжки, затем подтяните её только до совмещения прорези с отверстием под шплинт в пальце. Не совмещайте гайку, ослабляя её.

Установите стопорный штифт (D) с обеих сторон.

Установите передние колёса, затем установите колёса в положение прямо вперёд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.

Перережьте проволоку (A), удерживая нижний выдвижной вал на рулевой колонке.

Наденьте нижний конец рулевого карданного шарнира (B) на вал шестерни (C), следя за тем, чтобы зазор (D) был совмещён в пределах показанного угла.

Снимите фиксатор рулевого колеса (A).

Совместите отверстие под болт (A) на рулевом карданном шарнире с канавкой (B) вокруг вала шестерни, затем неплотно установите нижний болт рулевого карданного шарнира (C). Убедитесь, что болт карданного шарнира надёжно входит в канавку на валу шестерни.

Потяните рулевой карданный шарнир, чтобы убедиться, что он полностью сел на место, затем затяните нижний болт шарнира до указанного момента.

Установите кожух рулевого карданного шарнира (A).

Выполните процедуру подсоединения клеммы аккумуляторной батареи.

После установки проверьте следующее:

• Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

• Убедитесь, что индикатор EPS не горит.

• Проверьте угол положения спиц рулевого колеса. Если углы спиц вправо и влево не равны (рулевое колесо и рейка не отцентрированы), исправьте зацепление шлицов карданного шарнира и вала шестерни, при необходимости отрегулируйте схождение передних колёс, поворачивая наконечники рулевых тяг.

Проверьте установку углов развала и схождения колёс и при необходимости отрегулируйте их.