Замена поворотного кулака/ступицы

Поднимите и надежно установите автомобиль на опоры.

Снимите колпачки колёсных гаек и переднее колесо.

Снимите болт крепления тормозного шланга (A) со стойки амортизатора.

Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B), затем снимите суппорт в сборе (C) с поворотного кулака. Чтобы не повредить суппорт или тормозной шланг, подвесьте суппорт на куске проволоки к нижней части кузова. Не перекручивайте тормозной шланг чрезмерно.

Отогните подгибку (A) гайки полуоси (B), затем снимите гайку.

Снимите передний тормозной диск.

Проверьте переднюю ступицу на повреждения и трещины.

Снимите датчик частоты вращения колеса (A) с поворотного кулака (B). Не отсоединяйте разъём датчика.

Снимите шплинт (A) с шарового пальца наконечника рулевой тяги, затем снимите гайку (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке после затяжки гайки установите новый шплинт и загните его конец, как показано на рисунке.

Отсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги от поворотного кулака с помощью съёмника шаровых пальцев и протектора резьбы шарового пальца.

Снимите стопорный штифт (A) с шаровой опоры нижнего рычага, затем снимите корончатую гайку (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой корончатой гайки.

Отсоедините шаровую опору нижнего рычага от поворотного кулака с помощью съёмника шаровых пальцев и протектора резьбы шарового пальца.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шарового пальца при установке съемника.

• Не прилагайте усилие и не бейте по нижнему рычагу и не используйте монтировку между рычагом и поворотным кулаком. Это может повредить шаровой палец.

Снимите стяжные болты амортизатора (A) и самостопорящиеся гайки (B) с амортизатора.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке используйте новые стяжные болты амортизатора и новые самостопорящиеся гайки.

Потяните поворотный кулак (C) наружу и отсоедините наружный шарнир (D) от передней ступицы с помощью молотка с мягким бойком.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не тяните конец приводного вала наружу. Внутренний шарнир приводного вала может разъединиться.

• При установке нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника ступицы и наружного шарнира приводного вала.

Установите поворотный кулак/ступицу в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующее:

• Будьте осторожны, не повредите пыльник шаровой опоры при соединении поворотного кулака.

• Перед соединением шаровой опоры с поворотным кулаком обезжирьте резьбовую часть и конусную часть шарового пальца, отверстие для соединения шаровой опоры, резьбовую часть и сопрягаемые поверхности корончатой гайки.

• Затяните корончатую гайку нижним значением момента затяжки, затем подтяните её только до совмещения прорези с отверстием под штифт шаровой опоры. Не совмещайте корончатую гайку ослаблением.

• При сборке используйте новую гайку полуоси.

• Перед установкой гайки полуоси нанесите небольшое количество моторного масла на опорную поверхность гайки. После затяжки подогните буртик гайки полуоси к приводному валу с помощью оправки.

• Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности передней ступицы и внутреннюю поверхность тормозного диска.

• Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутреннюю поверхность колеса.

Проверьте установку углов развала и схождения колёс и при необходимости отрегулируйте их.