Remplacement de la fusée/du moyeu

Soulevez et calez le véhicule.

Déposez les écrous de roue et la roue avant.

Déposez le boulon de fixation du flexible de frein (A) sur l'amortisseur.

Déposez les boulons de support de l'étrier de frein (B), puis déposez l'ensemble étrier (C) de la fusée. Pour éviter d'endommager l'ensemble étrier ou le flexible de frein, suspendez l'ensemble étrier au soubassement à l'aide d'un fil court. Ne tordez pas excessivement le flexible de frein.

Redressez le rabat (A) de l'écrou de fusée (B), puis déposez l'écrou.

Déposez le disque de frein avant.

Vérifiez que le moyeu avant ne présente ni dommages ni fissures.

Déposez le capteur de vitesse de roue (A) de la fusée (B). Ne débranchez pas le connecteur du capteur de vitesse de roue.

Déposez la goupille fendue (A) de la rotule de biellette de direction, puis déposez l'écrou (B).

REMARQUE : lors du montage, installez la nouvelle goupille fendue après avoir serré l'écrou, puis rabattez son extrémité comme illustré.

Désaccouplez la rotule de biellette de direction de la fusée à l'aide de l'extracteur de rotule et du protecteur de filetage de rotule.

Déposez la goupille de blocage (A) de la rotule de bras inférieur, puis déposez l'écrou crénelé (B).

REMARQUE : lors du montage, installez la goupille de blocage comme illustré, après avoir serré le nouvel écrou crénelé.

Désaccouplez la rotule de bras inférieur de la fusée à l'aide de l'extracteur de rotule et du protecteur de filetage de rotule.

REMARQUE :

• Veiller à ne pas endommager le soufflet de la rotule lors de la pose de l'extracteur.

• Ne pas forcer ni frapper sur le bras inférieur, ni faire levier entre le bras inférieur et la fusée. Cela risquerait d'endommager la rotule.

Déposez les boulons de serrage de l'amortisseur (A) et les écrous autobloquants (B) de l'amortisseur.

REMARQUE : lors du montage, installez de nouveaux boulons de serrage de l'amortisseur et de nouveaux écrous autobloquants.

Tirez la fusée (C) vers l'extérieur et désaccouplez le joint extérieur (D) du moyeu avant à l'aide d'un marteau à face tendre.

REMARQUE :

• Ne tirez pas sur l'extrémité de l'arbre de transmission vers l'extérieur. Le joint intérieur de l'arbre de transmission risque de se désolidariser.

• Lors du montage, appliquez de la graisse sur les surfaces d'appui du roulement de roue et du joint extérieur de l'arbre de transmission.

Montez la fusée/le moyeu dans l'ordre inverse de la dépose, en respectant les points suivants :

• Veillez à ne pas endommager le soufflet de rotule lors du raccordement de la fusée.

• Avant de raccorder la rotule à la fusée, dégraissez la partie filetée et la portée conique de la broche de rotule, le trou de raccordement de la rotule, la partie filetée et les surfaces d'appui de l'écrou crénelé.

• Serrez l'écrou crénelé au couple inférieur spécifié, puis serrez-le uniquement jusqu'à ce que la fente soit alignée avec le trou de la broche de rotule. N'alignez pas l'écrou crénelé en le desserrant.

• Utilisez un nouvel écrou de fusée lors du remontage.

• Avant de monter l'écrou de fusée, appliquez une petite quantité d'huile moteur sur la surface d'appui de l'écrou. Après serrage, utilisez un chasse-goupille pour refouler l'épaulement de l'écrou de fusée contre l'arbre de transmission.

• Avant de monter le disque de frein, nettoyez les surfaces d'appui du moyeu avant et l'intérieur du disque de frein.

• Avant de monter la roue, nettoyez les surfaces d'appui du disque de frein et l'intérieur de la roue.

Vérifier le parallélisme des roues et le régler si nécessaire.