Sostituzione di fusello/mozzo

Sollevare e sostenere il veicolo.

Rimuovere i dadi delle ruote e la ruota anteriore.

Rimuovere il bullone di fissaggio del tubo freno (A) dall'ammortizzatore.

Rimuovere i bulloni di fissaggio della staffa della pinza freno (B), quindi rimuovere il gruppo pinza (C) dal fusello. Per evitare danni al gruppo pinza o al tubo freno, appendere il gruppo pinza al sottoscocca con un pezzo di filo di ferro. Non torcere eccessivamente il tubo freno.

Sollevare la rondella di bloccaggio (A) del dado del mozzo (B), quindi rimuovere il dado.

Rimuovere il disco freno anteriore.

Controllare il mozzo anteriore per verificare la presenza di danni e cricche.

Rimuovere il sensore di velocità ruota (A) dal fusello (B). Non scollegare il connettore del sensore di velocità ruota.

Rimuovere la copiglia (A) dal giunto sferico del tirante, quindi rimuovere il dado (B).

NOTA: Durante il montaggio, installare la nuova copiglia dopo aver serrato il dado, quindi piegarne l'estremità come mostrato.

Scollegare il giunto sferico del tirante dal fusello utilizzando l'estrattore per giunti sferici e la protezione filettata del giunto sferico.

Rimuovere la spina di bloccaggio (A) dal giunto sferico del braccio inferiore, quindi rimuovere il dado a corona (B).

NOTA: Durante il montaggio, installare la spina di bloccaggio come mostrato dopo aver serrato il nuovo dado a corona.

Scollegare il giunto sferico del braccio inferiore dal fusello utilizzando l'estrattore per giunti sferici e la protezione filettata del giunto sferico.

NOTA:

• Fare attenzione a non danneggiare il soffietto della rotula durante l'installazione dell'estrattore.

• Non forzare né battere sul braccio inferiore, né fare leva tra il braccio inferiore e il fusello. Si potrebbe danneggiare la rotula.

Rimuovere i bulloni di serraggio dell'ammortizzatore (A) e i dadi autobloccanti (B) dall'ammortizzatore.

NOTA: Durante il montaggio, installare nuovi bulloni di serraggio dell'ammortizzatore e nuovi dadi autobloccanti.

Tirare il fusello (C) verso l'esterno e separare il giunto esterno (D) dal mozzo anteriore utilizzando un martello con testa in materiale tenero.

NOTA:

• Non tirare verso l'esterno l'estremità del semiasse. Il giunto interno del semiasse potrebbe staccarsi.

• Durante il montaggio, applicare grasso sulle superfici di accoppiamento del cuscinetto ruota e del giunto esterno del semiasse.

Installare il fusello/mozzo seguendo la procedura di smontaggio in ordine inverso e prestare attenzione ai seguenti punti:

• Fare attenzione a non danneggiare la cuffia del giunto sferico durante il collegamento del fusello.

• Prima di collegare il giunto sferico al fusello, sgrassare la parte filettata e la porzione conica del perno del giunto sferico, il foro di collegamento del giunto sferico, la parte filettata e le superfici di accoppiamento del dado a corona.

• Serrare il dado a corona alla coppia inferiore specificata, quindi serrarlo solo quanto basta per allineare la scanalatura con il foro del perno del giunto sferico. Non allineare il dado a corona allentandolo.

• Durante il rimontaggio utilizzare un nuovo dado del mozzo.

• Prima di installare il dado del mozzo, applicare una piccola quantità di olio motore sulla superficie di appoggio del dado. Dopo il serraggio, utilizzare un punzone per imbutire la spalla del dado del mozzo contro il semiasse.

• Prima di installare il disco freno, pulire le superfici di accoppiamento del mozzo anteriore e l'interno del disco freno.

• Prima di installare la ruota, pulire le superfici di contatto del disco freno e l'interno della ruota.

Controllare l'allineamento delle ruote e regolarlo se necessario.