Проверка предварительного натяга подшипников картера дифференциала (A/T)

Требуемые специальные инструменты

• Рукоятка оправки, 15 x 135L 07749-0010000
• Оправка для подшипника, 72 x 75 мм 07746-0010600
• Приспособление для проверки предварительного натяга 07HAJ-PK40201

ПРИМЕЧАНИЕ: Если были заменены картер коробки передач, картер гидротрансформатора, картер дифференциала, конический роликоподшипник, наружная обойма подшипника или регулировочная шайба упорного подшипника, необходимо отрегулировать предварительный натяг подшипников.

1. 1

   Снимите наружную обойму подшипника (A), распорную втулку 76,2 мм (B) и упорную регулировочную шайбу 76 мм (C) из картера коробки передач (D), нагрев картер примерно до 212 °F (100 °C) тепловой пушкой (E). Не нагревайте картер выше 212 °F (100 °C).

   

   ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте картеру коробки передач остыть до комнатной температуры перед регулировкой предварительного натяга подшипников.

2. 2

   При замене наружной обоймы замените и конический роликоподшипник.

3. 3

   Не используйте регулировочную шайбу со стороны картера гидротрансформатора.

4. 4

   Установите упорную регулировочную шайбу 76 мм (A) в картер коробки передач (B). Если вы заменяете шайбу 76 мм новой, используйте шайбу той же толщины, что и старая.

   

5. 5

   Установите распорную втулку 76,2 мм (C) и наружную обойму подшипника (D) в картер коробки передач.

6. 6

   Плотно запрессуйте наружную обойму в картер с помощью рукоятки оправки и оправки для подшипника (72 x 75 мм) так, чтобы между наружной обоймой, распорной втулкой, шайбой и картером не было зазора.

   

7. 7

   Установите узел дифференциала (A) в картер гидротрансформатора (B), затем установите прокладку (C) и три установочных штифта (D) на картер.

   

8. 8

   Установите картер коробки передач (E) и затяните 19 болтов крепления картера моментом 44 Н·м за два или более этапа крест-накрест.

9. 9

   Проверните узел дифференциала в обе стороны, чтобы подшипники села на место.

10. 10

    Измерьте момент начала вращения узла дифференциала специальным инструментом, динамометрическим ключом (A) и торцевой головкой (B). Измерьте момент начала вращения при нормальной комнатной температуре в обоих направлениях.

    Стандарт
    Новый подшипник:
    2,7-3.9 Н·м (28-40 кгс·см, 24-35 лбф·дюйм)
    Бывший в употреблении подшипник:
    2,5-3.6 Н·м (25-37 кгс·см, 22-32 лбф·дюйм)

11. 11

    Если момент начала вращения выходит за пределы нормы, снимите упорную регулировочную шайбу и измерьте её толщину.

12. 12

    Подберите новую упорную шайбу. Чтобы увеличить момент начала вращения, увеличьте толщину шайбы. Чтобы уменьшить момент начала вращения, уменьшите толщину шайбы.

    Переход на шайбу следующего размера увеличит или уменьшит момент начала вращения примерно на 0,5-0.6 Н·м

    УПОРНАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА, 76 мм

    Нет.	Толщина
    0A	1,55 мм (0,0610 дюйма)
    0B	1,60 мм (0,0630 дюйма)
    0C	1,65 мм (0,0650 дюйма)
    0D	1,70 мм (0,0669 дюйма)
    0E	1,75 мм (0,0689 дюйма)
    0F	1,80 мм (0,0709 дюйма)
    0G	1,85 мм (0,0728 дюйма)
    0H	1,90 мм (0,0748 дюйма)
    0I	1,95 мм (0,0768 дюйма)
    0J	2,00 мм (0,0787 дюйма)
    S	2,05 мм (0,0807 дюйма)
    T	2,10 мм (0,0827 дюйма)
    U	2,15 мм (0,0846 дюйма)
    A	2,20 мм (0,0866 дюйма)
    B	2,25 мм (0,0886 дюйма)
    C	2,30 мм (0,0906 дюйма)
    D	2,35 мм (0,0925 дюйма)
    E	2,40 мм (0,0945 дюйма)
    F	2,45 мм (0,0965 дюйма)
    G	2,50 мм (0,0984 дюйма)
    H	2,55 мм (0,1004 дюйма)
    I	2,60 мм (0,1024 дюйма)
    J	2,65 мм (0,1043 дюйма)
    K	2,70 мм (0,1063 дюйма)
    L	2,75 мм (0,1083 дюйма)
    M	2,80 мм (0,1102 дюйма)
    N	2,85 мм (0,1122 дюйма)
    O	2,90 мм (0,1142 дюйма)
    P	2,95 мм (0,1161 дюйма)
    Q	3,00 мм (0,1181 дюйма)
    R	3,05 мм (0,1201 дюйма)
    A	1,575 мм (0,0620 дюйма)
    B	1,626 мм (0,0640 дюйма)
    C	1,675 мм (0,0659 дюйма)
    D	1,725 мм (0,0679 дюйма)
    E	1,775 мм (0,0699 дюйма)
    F	1,825 мм (0,0719 дюйма)
    G	1,875 мм (0,0738 дюйма)
    H	1,925 мм (0,0758 дюйма)
    I	1,975 мм (0,0778 дюйма)

    (продолжение)

    
    

    УПОРНАЯ ШАЙБА, 76 мм (продолжение)

    Нет.	Толщина
    J	2.025 мм (0.0797 дюйм)
    K	2.075 мм (0.0817 дюйм)
    L	2.125 мм (0.0837 дюйм)
    M	2.175 мм (0.0856 дюйм)
    N	2.225 мм (0.0876 дюйм)
    O	2.275 мм (0.0896 дюйм)
    P	2.325 мм (0.0915 дюйм)
    Q	2.375 мм (0.0935 дюйм)
    R	2.425 мм (0.0955 дюйм)
    S	2.475 мм (0.0974 дюйм)
    T	2.525 мм (0.0994 дюйм)
    U	2.575 мм (0.1014 дюйм)
    V	2.625 мм (0.1033 дюйм)
    W	2.675 мм (0.1053 дюйм)
    X	2.725 мм (0.1073 дюйм)
    Y	2.775 мм (0.1093 дюйм)
    Z	2.825 мм (0.1112 дюйм)
    0A	2.875 мм (0.1132 дюйм)
    0B	2.925 мм (0.1152 дюйм)
    0C	2.975 мм (0.1171 дюйм)
    0D	3.025 мм (0.1191 дюйм)

13. 13

    Установите новую упорную шайбу, затем проверьте проворачивающий момент.