Очистка радиатора ATF (A/T)

• Очиститель радиатора ATF GHTTTCF6H
• Магнитный неперепускной накручиваемый фильтр GTHGNBP2

*: Доступно по программе Honda Tool and Equipment Program, тел. 888-424-6857.

Перед установкой отремонтированной или восстановленной автоматической коробки передач необходимо тщательно очистить радиатор ATF, чтобы предотвратить загрязнение системы. Невыполнение этого требования может привести к повторному выходу из строя автоматической коробки передач.

Процедура очистки предусматривает подачу нагретой жидкости ATF DW-1 под высоким давлением (100 psi). Проверьте надёжность всех шлангов и соединений. Всегда работайте в защитных очках или защитном щитке, а также в перчатках и защитной одежде. При попадании ATF в глаза или на кожу немедленно промойте их водой.

1. 1

   Проверьте уровень жидкости в баке очистителя (уровень должен быть на 4,5 дюйма ниже верхнего края горловины заливной трубки). При необходимости отрегулируйте уровень; не переливайте. Используйте только Honda ATF DW-1; не применяйте присадки.

   

2. 2

   Подключите очиститель охлаждающей жидкости к заземлённой розетке 110 В.

   Внимание

   Убедитесь, что к этой розетке не подключены другие приборы (осветительные приборы, переносные лампы, удлинители). Также никогда не подключайте очиститель охлаждающей жидкости к удлинителю или переносной лампе, так как это может повредить устройство.

   

3. 3

   Переведите переключатель HEAT в положение ON; загорится зелёный индикатор над переключателем. Подождите 1 час, пока очиститель охлаждающей жидкости не нагреется до рабочей температуры. (Очиститель готов к работе, когда термометр показывает от 140 до 150 °F.)

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если загорается красный индикатор над переключателем HEAT, уровень жидкости в баке слишком низкий для работы нагревателя бака (см. шаг 1 этой процедуры).

4. 4

   Подберите подходящую пару фитингов и установите их на радиатор, на шланги или на болты-банджо для подачи ATF в очиститель охлаждающей жидкости ATF.

   

5. 5

   Подсоедините красный шланг к линии выхода из охладителя (линии, которая обычно идёт к внешнему фильтру на коробке передач).

6. 6

   Подсоедините синий шланг к линии входа в охладитель.

7. 7

   Подсоедините воздушный шланг мастерской (с регулятором на 100–125 psi) к клапану продувки воздуха.

   Внимание

   Быстроразъёмный фитинг имеет односторонний обратный клапан, предотвращающий попадание ATF в пневмосистему мастерской. Не снимайте и не заменяйте фитинг. Если ваш переходник не совместим, подсоедините к воздушной линии мастерской переходник, входящий в комплект очистителя.

   

8. 8

   Переведите переключатель MOTOR в положение ON; загорится зелёный индикатор над переключателем. Дайте насосу поработать 5 минут. Пока насос работает, периодически открывайте и закрывайте клапан продувки воздуха для перемешивания жидкости и улучшения очистки. Открывайте клапан всегда медленно. По окончании 5-минутного цикла очистки оставьте клапан продувки воздуха открытым.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Пока насос работает при открытом клапане продувки воздуха, из вентиляционных отверстий заливной/дыхательной трубки нормально выходит пар.

9. 9

   При открытом клапане продувки воздуха переведите переключатель MOTOR в положение OFF; зелёный индикатор погаснет. Оставьте клапан продувки воздуха открытым не менее чем на 15 секунд, чтобы продуть линии и шланги от остатков ATF, затем закройте клапан.

10. 10

    Отсоедините красный и синий шланги от охладителя ATF. Теперь подсоедините красный шланг к линии входа в охладитель.

11. 11

    Теперь подсоедините синий шланг к линии выхода из охладителя.

12. 12

    Переведите переключатель MOTOR в положение ON и дайте насосу поработать 5 минут. Пока насос работает, периодически открывайте и закрывайте клапан продувки воздуха. Открывайте клапан всегда медленно. По окончании 5-минутного цикла очистки оставьте клапан продувки воздуха открытым.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Пока насос работает при открытом клапане продувки воздуха, из вентиляционных отверстий заливной/дыхательной трубки нормально выходит пар.

13. 13

    При открытом клапане продувки воздуха переведите переключатель MOTOR в положение OFF. Оставьте клапан продувки воздуха открытым не менее чем на 15 секунд, чтобы продуть линии и шланги от остатков ATF, затем закройте клапан.

14. 14

    Отсоедините красный и синий шланги от линий охладителя ATF.

15. 15

    Соедините красный и синий шланги между собой.

16. 16

    Отсоедините воздушный шланг мастерской от клапана продувки воздуха. Отсоедините и уберите переходник, если он использовался.

17. 17

    Отсоедините и уберите фитинги от линий входа и выхода охладителя ATF.

18. 18

    Отключите очиститель охлаждающей жидкости от розетки 110 В.