Hyundai Elantra: система смарт-ключей / описание и работа

Описание

•	Пассивная разблокировка через 4 двери

•	Пассивная блокировка через 4 двери

•	Пассивный старт

•	Пассивный доступ к багажнику через переключатель крышки багажника на багажнике

•	Макс. 2 брелка могут быть обработаны системой

•	Драйвер резервной антенны иммобилайзера интегрирован в SSB для аутентификации TP (т.е. в режиме бездействия)

•	Связь с системой управления двигателем

•	Связь с SRX

•	Связь НЧ-РЧ

1.	Пассивная разблокировка Система позволяет пользователю получить доступ (отпереть) автомобиль без выполнения каких-либо действий с брелоком SMART KEY.

2.	Пассивная блокировка Система позволяет пользователю запереть автомобиль, нажав кнопку на дверной ручке с помощью SMART KEY FOB.

3.	Кнопка запуска Система позволяет пользователю переключать режимы питания (Выкл., Принадлежности, зажигание), а также для запуска и остановки двигателя автомобиля. без выполнения каких-либо действий с брелоком SMART KEY. См. Кнопочный движок Начать спецификацию системы.

4.	Режим LIMP HOME Кроме того, система предлагает так называемый «режим вялого дома», то есть пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, нажимая клавишу в СББ.

•	Источник питания

•	Микроконтроллер с флэш-памятью

•	Однолинейный интерфейс к SRX

•	Однолинейный интерфейс к EMS

•	Входной каскад

•	НЧ антенный усилитель/драйвер

•	Связь по CAN с BCM

•	Пассивная функциональность: принимает НЧ-вызов и автоматически отправляет РЧ-ответ.

•	Классическая функция RKE за счет действия до 4 кнопок.

•	Работа транспондера в случае разряда батареи или нарушения связи.

1.

Излучающие НЧ антенны: Индуктивные антенны в автомобиле и на нем используются для преобразовывать ток, подаваемый драйвером антенны ЭБУ СМК, в 125 (или 134,2) кГц магнитного поля, которое является носителем для SMART KEY испытание. Три антенны охватывают внешнюю часть автомобиля: две антенны внутри дверные ручки (DS и PS) закрывают пространство вокруг дверей; один антенна в заднем бампере покрывает пространство вокруг багажника или задней двери. До трех антенн покрывают салон автомобиля и салон багажника или двери задка: два в салоне и один в багажное отделение или багажник.

2.	Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и прием данных: излучает магнитное поле (вызов 125 - 135 кГц) и получает изменения напряженности поля (ответ транспондера).

3.	Получатель Ответ брелока SMART KEY поступает через радиочастотный приемник.

Операция

Рабочий диапазон

•	По крайней мере одна дверь открыта и двухшаговый таймер не работает или

•	Работает двухшаговый таймер, и срабатывает одна из кнопок, кроме передней левой стороны.

• Слепое пятно в багажнике, похожее на любое радиочастотное возмущение, может привести к отсутствию предупреждения о стволе. Из-за пробития бампера антенны в зону багажника крышка может открываться без опознавательного устройства снаружи. • Слепая зона в стволе, похожая на любое радиочастотное возмущение, может привести к отсутствию предупреждения по стволу.

Функция устанавливается в режиме пользовательских настроек (USM) в кластере.

1.	Антенна на заднем бампере обнаруживает поблизости действительный смарт-ключ.

2.

Когда действующий электронный ключ входит в зону действия антенны заднего бампера, предупредительный зуммер и аварийная лампа активируются 1 раз для подтверждения обнаружение. • Блок смарт-ключа может обнаруживать смарт-ключ в пределах 0,7–1 м от заднего бампера. • Если смарт-ключ остается в пределах диапазона обнаружения, предупредите зуммер и аварийная лампа включаются 1 раз в секунду в течение всего времени продолжительность нахождения смарт-ключа в зоне обнаружения.

3.	Если электронный ключ остается в зоне действия заднего бампера (диапазон антенны) более 3 секунд, зуммер и аварийная срабатывает 2 раза и багажник открывается.

1.	Предварительные условия: Все клеммы ВЫКЛЮЧЕНЫ, по крайней мере одна дверь открыта и заперта состояние не заблокировано проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока CAN/LIN активен.

2.	Событие: Статус как минимум 1 дверной ручки изменился с разблокирована на заблокировано.

3.

Действия СМК: А. ЕСЛИ брелок не активен СМК выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. транспортное средство. Должна использоваться та же стратегия LF, что и для ID. out предупреждение (только регистрация, без аутентификации Б. ЕСЛИ брелок АКТИВЕН СМК поиск действующий ТП Если брелок или TP не найдены, никаких действий не требуется. Если обнаружен какой-либо действительный брелок или действительный TP, SMK разблокирует автомобиля, отправив сообщение о разблокировке ключа CAN с помощью брелка число. Если обнаружен какой-либо действительный брелок, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение с напоминанием о разблокировке ключа CAN/LIN с номером брелка.

1.	Предварительные условия: Все клеммы ВЫКЛЮЧЕНЫ, любая дверь (включая багажник) открыта и нет FOB-IN и состояния блокировки (периодически проверяется SMK каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN)

2.	Действие автомобиля: Закрытие последней двери или багажника с заблокированными ручками или в процессе запирания

3.

Действия СМК: По истечении 500 мс после закрытия, если все двери заперты, то: А. ЕСЛИ брелок не активен SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Должна использоваться та же стратегия LF, что и для предупреждения об отсутствии идентификатора (только регистрация, без аутентификации). Б. ЕСЛИ брелок АКТИВЕН СМК поиск действующий ТП Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если найден какой-либо действующий брелок или действующий TP, SMK отправляет команду разблокировки по CAN и активирует доп. зуммер предупреждение. Если найден действующий брелок, SMK отправляет команду разблокировки по CAN/LIN и активирует доп. зуммер предупреждение.

1.	Если конечное состояние ACC или IGN и все двери закрыты и что пользователь инициирует блокировку SMK, поиск начинается снаружи автомобиля со стороны спускового крючка.

2.	Если действующий брелок не найден, никаких действий не требуется, но если действующий брелок найден, то должно быть запущено звуковое предупреждение.

3.	Если "b_Trunk Option == On" и "b_ Trunk Lock Unlock Option == On", предупреждение о блокировке включает заднюю дверь как дверь и Ручка разблокировки замка задней двери в качестве переключателя разблокировки двери.

1.	Если состояние терминала ВЫКЛ и не все двери закрыты и что пользователь инициирует блокировку SMK, поиск начинается снаружи автомобиля со стороны спускового крючка.

2.	Если действующий брелок не найден, никаких действий не требуется, но если действующий брелок найден, то должно быть запущено звуковое предупреждение.

3.	Если "b_Trunk Option == On" и "b_ Trunk Lock Unlock Option == On", предупреждение о блокировке включает заднюю дверь как дверь и Ручка разблокировки замка задней двери в качестве переключателя разблокировки двери.

1.	Если состояние терминала ВЫКЛЮЧЕНО и ATWS считается снятым с охраны и все двери закрыты, и этот пользователь активирует блокировку SMK, поиск началось в салоне автомобиля;

2.	если действительный брелок не найден, поиск блокировки SMK будет запущен, но если будет найден действующий брелок, то должно прозвучать предупреждение зуммера. начал.

3.	Если "b_Trunk Option == On" и "b_ Trunk Lock Unlock Option == On", предупреждение о блокировке включает заднюю дверь как дверь и Ручка разблокировки замка задней двери в качестве переключателя разблокировки двери.

1.	Если конечное состояние ACC или IGN и скорость автомобиля меньше чем 3 км/ч, выполняется периодический поиск (каждые 3 с) внутри автомобиль, чтобы убедиться, что действительный брелок все еще находится в автомобиле.

2.	Если действительный брелок не найден, запускается предупреждение, но если действующий брелок найден, никаких действий не запускается.

•	Отпирание/запирание дверей или багажника (или задней двери в зависимости от комплектации автомобиля): механическим ключом

ID OUT Предупреждение

1.	Предварительные условия: А. (ACC или IGN1) & (открыта любая дверь или открыт багажник)

2.	Событие: Последняя открытая дверь закрыта

3.

Действие СМК: SMK ищет брелок SMART KEY в салоне. А. Если действительный брелок SMART KEY FOB не найден, активируется SMK. внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (внешний зуммер предупреждение и внутренний зуммер). Б. Если дверь открывается и снова закрывается во время включения и выключения клемм. внутри действительного брелока, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в режиме ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера.

• Если есть ошибка НЧ (перегрев НЧ или перегрев НЧ-антенны). сбой), система будет вести себя так же, как и без брелока. найденный.

-	Замена SMK: SMK не изучен, а SMART FOB уже изучен с тем же PIN-кодом

-	Обучение дополнительным или новым ключам: SMK уже изучены с тем же PIN-кодом

•	Это для запуска в девственном состоянии

•	Все соответствующие детали в исходном состоянии (интеллектуальный ключ, ECM)

•	Нажмите педаль тормоза в диапазоне P или N

•	Нажмите кнопку запуска один раз девственным смарт-ключом.