Hyundai Genesis: общая информация/технические характеристики
Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по ремонту
/
Механическая система двигателя
/
Общая информация
/ Технические характеристики
| Технические характеристики |
|
Описание
|
Технические характеристики
|
Ограничение
|
||
|
Общий
|
||||
|
Тип
|
V-образный, DOHC
|
?
|
||
|
Количество цилиндров
|
6
|
?
|
||
|
Скважина
|
96 мм (3,7795 дюйма)
|
?
|
||
|
Гладить
|
87 мм (3,4252 дюйма)
|
?
|
||
|
Полный водоизмещение
|
3778 куб. см (230,55 куб. Дюйма)
|
?
|
||
|
Коэффициент сжатия
|
11,5 : 1
|
?
|
||
|
Порядок стрельбы
|
1-2-3-4-5-6
|
?
|
||
|
фазы газораспределения
|
||||
|
Потребление
|
Открыть
|
40° до ВМТ ~ 10° до ВМТ (3,8)
|
?
|
|
|
Закрывать
|
74° ABDC ~ 24° ABDC (3,8)
|
?
|
||
|
выхлоп
|
Открыть
|
BBDC 52° ~ BBDC 2°
|
?
|
|
|
Закрывать
|
ВМТ 0° ~ ВМТ 50°
|
?
|
||
|
Крышка цилиндра
|
||||
|
Плоскостность поверхности прокладки
|
Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма)
[Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 150 x 150] |
?
|
||
|
Плоскостность монтажа коллектора
|
Потребление
|
Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
[Менее 0,03 мм (0,001 дюйма) / 110 x 110] |
?
|
|
|
выхлоп
|
Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма)
[Менее 0,03 мм (0,001 дюйма) / 110 x 110] |
?
|
||
|
распределительный вал
|
||||
|
Высота кулачка
|
Левый распределительный вал
|
Потребление
|
47,2 мм (1,8582 дюйма)
|
?
|
|
выхлоп
|
45,8 мм (1,8031 дюйма)
|
?
|
||
|
Правый распределительный вал
|
Потребление
|
47,2 мм (1,8582 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
45,8 мм (1,8031 дюйма)
|
?
|
||
|
Внешний диаметр журнала
|
Левый распределительный вал
|
Потребление
|
№ 1: 27,964 ~ 27,978 мм (1,1009 ~ 1,1015 дюйма)
№ 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 мм (0,9430 ~ 0,9437 дюйма) |
?
|
|
выхлоп
|
№ 1: 27,964 ~ 27,978 мм (1,1009 ~ 1,1015 дюйма)
№ 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 мм (0,9430 ~ 0,9437 дюйма) |
?
|
||
|
Правый распределительный вал
|
Потребление
|
№ 1: 27,964 ~ 27,978 мм (1,1009 ~ 1,1015 дюйма)
№ 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 мм (0,9430 ~ 0,9437 дюйма) |
?
|
|
|
выхлоп
|
№ 1: 27,964 ~ 27,978 мм (1,1009 ~ 1,1015 дюйма)
№ 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 мм (0,9430 ~ 0,9437 дюйма) |
?
|
||
|
Масляный зазор подшипника
|
левый, правый распределительный вал
|
Потребление
|
№ 1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0011 ~ 0,0022 дюйма)
№ 2,3,4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма) |
?
|
|
выхлоп
|
№ 1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0011 ~ 0,0022 дюйма)
№ 2,3,4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма) |
?
|
||
|
Конец воспроизведения
|
0,02 ~ 0,18 мм (0,0008 ~ 0,0071 дюйма)
|
?
|
||
|
Клапан
|
||||
|
Длина клапана
|
Потребление
|
105,27 мм (4,1445 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
105,50 мм (4,1535 дюйма)
|
?
|
||
|
Внешний диаметр штока
|
Потребление
|
5,465 ~ 5,480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2153 дюйма)
|
?
|
||
|
Угол лица
|
45,25° ~ 45,75°
|
?
|
||
|
Толщина головки клапана (маржа)
|
Потребление
|
1,56 ~ 1,86 мм (0,06142 ~ 0,07323 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
1,73 ~ 2,03 мм (0,06811 ~ 0,07992 дюйма)
|
?
|
||
|
Зазор между стержнем клапана и направляющей клапана
|
Потребление
|
0,020 ~ 0,047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма)
|
Меньше, чем. 0,07 мм (0,00275 дюйма)
|
|
|
выхлоп
|
0,030 ~ 0,054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма)
|
Меньше, чем. 0,09 мм (0,00354 дюйма)
|
||
|
Направляющая клапана
|
||||
|
Внутренний диаметр
|
Потребление
|
5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
|
?
|
||
|
Длина
|
Потребление
|
41,8 ~ 42,2 мм (1,6457 ~ 1,6614 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
41,8 ~ 42,2 мм (1,6457 ~ 1,6614 дюйма)
|
?
|
||
|
седло клапана
|
||||
|
Ширина контакта сиденья
|
Потребление
|
1,15 ~ 1,45 мм (0,05118 ~ 0,05709 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
1,35 ~ 1,65 мм (0,05315 ~ 0,06496 дюйма)
|
?
|
||
|
Угол сиденья
|
Потребление
|
44,75° ~ 45,20°
|
?
|
|
|
выхлоп
|
44,75° ~ 45,20°
|
?
|
||
|
Пружина клапана
|
||||
|
Свободная длина
|
46,2 мм (1,8189 дюйма)
|
?
|
||
|
Нагрузка
|
При монтажной высоте 34 мм (1,3385 дюйма)
|
19,3 ± 0,8 кг (42,5 ± 1,816)
|
|
|
|
При монтажной высоте 23,8 мм (0,9370 дюйма)
|
38,5 ± 1,2 кг (84,9 ± 2,618)
|
|
||
|
вне прямоугольности
|
Менее 1,5° (макс.)
|
?
|
||
|
МДА
|
||||
|
Внешний диаметр MLA
|
Потребление
|
34,964 ~ 34,980 мм (1,3765 ~ 1,3772 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
34,964 ~ 34,980 мм (1,3765 ~ 1,3772 дюйма)
|
?
|
||
|
Внутренний диаметр отверстия толкателя головки цилиндра
|
Потребление
|
35 000 ~ 35,025 мм (1,3779 ~ 1,3789 дюйма)
|
?
|
|
|
выхлоп
|
35 000 ~ 35,025 мм (1,3779 ~ 1,3789 дюйма)
|
?
|
||
|
MLA к зазору отверстия толкателя
|
Потребление
|
0,020 ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)
|
Меньше, чем. 0,07 мм (0,0027 дюйма)
|
|
|
выхлоп
|
0,020 ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)
|
Меньше, чем. 0,07 мм (0,0027 дюйма)
|
||
|
Клапанный зазор
|
||||
|
Потребление
|
0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)
|
0,10 ~ 0,30 мм
(0,0039 ~ 0,0118 дюйма) |
||
|
выхлоп
|
0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)
|
0,20 ~ 0,40 мм
(0,0078 ~ 0,0157 дюйма) |
||
|
Цилиндрический блок
|
||||
|
Диаметр цилиндра
|
96,00 ~ 96,03 мм (3,7795 ~ 3,7807 дюйма)
|
?
|
||
|
Плоскостность поверхности прокладки
|
Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма)
[Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 150 x 150] |
?
|
||
|
Поршень
|
||||
|
Внешний диаметр поршня
|
95,96 ~ 95,99 мм (3,7779 ~ 3,7791 дюйма)
|
?
|
||
|
Зазор между поршнем и цилиндром
|
0,03 ~ 0,05 мм (0,0012 ~ 0,0020 дюйма)
|
?
|
||
|
Ширина кольцевой канавки
|
Кольцевая канавка № 1
|
1,25 ~ 1,26 мм (0,0492 ~ 0,0496 дюйма)
|
|
|
|
Кольцевая канавка № 2
|
1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
|
|
||
|
Канавка под маслосъемное кольцо
|
2,01 ~ 2,03 мм (0,0791 ~ 0,0799 дюйма)
|
|
||
|
Поршневое кольцо
|
||||
|
Боковой зазор
|
Кольцо №1
|
0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0032 дюйма)
|
0,1 мм (0,004 дюйма)
|
|
|
Кольцо № 2
|
0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0032 дюйма)
|
0,1 мм (0,004 дюйма)
|
||
|
Масляное кольцо
|
0,02 ~ 0,065 мм (0,00079 ~ 0,00256 дюйма)
|
0,2 мм (0,008 дюйма)
|
||
|
Конечный разрыв
|
Кольцо №1
|
0,17 ~ 0,32 мм (0,0067 ~ 0,0126 дюйма)
|
0,6 мм (0,0236 дюйма)
|
|
|
Кольцо № 2
|
0,32 ~ 0,47 мм (0,0125 ~ 0,0185 дюйма)
|
0,7 мм (0,0275 дюйма)
|
||
|
Масляное кольцо
|
0,2 ~ 0,5 мм (0,0078 ~ 0,0196 дюйма)
|
0,8 мм (0,0315 дюйма)
|
||
|
Поршневой палец
|
||||
|
Внешний диаметр поршневого пальца
|
21,097 ~ 22,000 мм (0,8306 ~ 0,8661 дюйма)
|
?
|
||
|
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
|
22,004 ~ 22,010 мм (0,8662 ~ 0,8665 дюйма)
|
?
|
||
|
Зазор отверстия под поршневой палец
|
0,004 ~ 0,013 мм (0,00016 ~ 0,00051 дюйма)
|
?
|
||
|
Внутренний диаметр малого конца шатуна
|
22,005 ~ 22,016 мм (0,8663 ~ 0,8667 дюйма)
|
?
|
||
|
Зазор отверстия малого конца шатуна
|
0,005 ~ 0,019 мм (0,0002 ~ 0,0007 дюйма)
|
?
|
||
|
Шатун
|
||||
|
Внутренний диаметр большой головки шатуна
|
58 000 ~ 58,018 мм (2,2834 ~ 2,2842 дюйма)
|
?
|
||
|
Масляный зазор шатунного подшипника
|
0,028 ~ 0,046 мм (0,0011 ~ 0,0018 дюйма)
|
?
|
||
|
Боковой зазор
|
0,1 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
|
?
|
||
|
коленчатый вал
|
||||
|
Внешний диаметр коренной шейки
|
68,942 ~ 68,960 мм (2,7142 ~ 2,7149 дюйма)
|
?
|
||
|
Наружный диаметр цапфы
|
54,954 ~ 54,972 мм (2,1635 ~ 2,1642 дюйма)
|
?
|
||
|
Масляный зазор в коренном подшипнике
|
0,022 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
|
?
|
||
|
Конец воспроизведения
|
0,10 ~ 0,28 мм (0,0039 ~ 0,0110 дюйма)
|
?
|
||
|
Масляный насос
|
||||
|
Наружное кольцо, регулирующее давление
|
3,8 ~ 4,2 бар
|
?
|
||
|
Машинное масло
|
||||
|
Количество масла
|
Общий
|
7,3 л (7,71 кварты США, 6,42 литра кварты, 1,92 галлона США)
|
|
|
|
Маслосборник
|
6,8 л (7,18 кварты США, 5,98 литр. кварты, 1,79 галлона США)
|
?
|
||
|
Слить и наполнить
|
6,9 л (7,29 кварты США, 6,06 литр. кварты, 1,82 галлона США)
|
В том числе масляный фильтр
|
||
|
Марка масла
|
рекомендуемые
|
5W-30/А5
|
|
|
|
Допустимый
|
ACEA A3, A5 или выше
Информацию о классах вязкости SAE в зависимости от температуры окружающей среды см. в разделе «Система смазки». |
Соответствовать по крайней мере одному классу или более
|
||
|
Давление масла (при 1000 об/мин)
|
108 кПа (1,10 кгс/см², 15,65 фунтов на кв. дюйм)
|
Температура масла (масляный поддон): 110±2°C
|
||
|
Система охлаждения
|
||||
|
Метод охлаждения
|
Принудительная циркуляция с водяным насосом
|
?
|
||
|
Количество охлаждающей жидкости
|
8,4 л (8,87 кварты США, 7,38 литр. кварты, 2,21 галлона США)
|
?
|
||
|
Термостат
|
Тип
|
Тип восковых гранул
|
?
|
|
|
Температура открытия
|
88 ± 2°С
|
?
|
||
|
Полностью открытая температура
|
100°С
|
?
|
||
|
Полный подъем
|
10 мм (0,3937 дюйма) Более
|
?
|
||
|
Крышка радиатора
|
Давление открытия главного клапана
|
93,16 ~ 122,58 кПа
(0,95 ~ 1,25 кг/см², 13,51 ~ 17,78 фунтов на кв. дюйм) |
?
|
|
|
Давление открытия вакуумного клапана
|
0 ~ 6,86 кПа
(0 ~ 0,07 кг/см?, 0 ~ 0,99 фунтов на кв. дюйм) |
?
|
||
|
Датчик температуры воды
|
||||
|
Тип
|
Тип термистора
|
?
|
||
|
Сопротивление
|
20°С (68°F)
|
2,31 ~ 2,59 К?
|
?
|
|
|
80°С (176°Ф)
|
0,3222 К?
|
?
|
||
Жидкая прокладка
|
Описание
|
Технические характеристики
|
|
Головка блока цилиндров и блок цилиндров между зазором
|
ТБ1217Х
(Hyundai серый РТВ) |
|
Крышка цепи ГРМ
|
|
|
Крышку головки блока цилиндров
|
|
|
Крышка цилиндра
|
|
|
Корпус сальника
|
|
|
Нижний масляный поддон
|
|
|
Верхний масляный поддон
|
Моменты затяжки
|
Элемент
|
Н.м
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
Установка двигателя
|
|||
|
Болт кронштейна опоры двигателя
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
|
Гайка крепления изолятора крепления двигателя к опорному кронштейну двигателя
|
63,7 ~ 83,4
|
6,5 ~ 8,5
|
47,0 ~ 61,5
|
|
Система синхронизации
|
|||
|
Болт натяжителя приводного ремня
|
44,1 ~ 53,9
|
4,5 ~ 5,5
|
32,5 ~ 39,8
|
|
Болт автоматического натяжителя приводного ремня (M12)
|
81,4 ~ 85,3
|
8,3 ~ 8,7
|
60,0 ~ 62,9
|
|
Болт автоматического натяжителя приводного ремня (M8)
|
17,7 ~ 21,6
|
1,8 ~ 2,2
|
13,0 ~ 15,9
|
|
Болт крепления шкива коленчатого вала
|
284,5 ~ 304,1
|
29,0 ~ 31,0
|
209,8 ~ 224,2
|
|
Болт крышки цепи привода ГРМ А
|
18,6 ~ 21,6
|
1,9 ~ 2,2
|
13,7 ~ 15,9
|
|
Болт крышки цепи привода ГРМ B
|
24,5 ~ 26,5
|
2,5 ~ 2,7
|
18,1 ~ 19,5
|
|
Болт крышки цепи ГРМ C
|
58,8 ~ 68,6
|
6,0 ~ 7,0
|
43,4 ~ 50,6
|
|
Болт крышки цепи ГРМ D
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт автоматического натяжителя цепи ГРМ
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Гайка автоматического натяжителя цепи ГРМ
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт рычага автоматического натяжителя цепи ГРМ
|
18,6 ~ 21,6
|
1,9 ~ 2,2
|
13,7 ~ 15,9
|
|
Болт направляющей цепи ГРМ
|
19,6 ~ 24,5
|
2,0 ~ 2,5
|
14,5 ~ 18,1
|
|
Кулачок цепи ГРМ к направляющему болту кулачка
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Крышка цилиндра
|
|||
|
Болт крышки головки цилиндров (левый/правый)
|
[4,9 ~ 5,9] + [9,8 ~ 11,8]
|
[0,5 ~ 0,6] + [1,0 ~ 1,2]
|
[3,6 ~ 4,3] + [7,2 ~ 8,7]
|
|
Болт CVVT (левый/правый)
|
64,7 ~ 76,5
|
6,6 ~ 7,8
|
47,7 ~ 56,4
|
|
Болт крышки подшипника распределительного вала (левый/правый)
|
[5,8] + [9,8 ~ 11,8]
|
[0,6] + [1,0 ~ 1,2]
|
[4,3] + [7,2 ~ 8,7]
|
|
Болт головки блока цилиндров (левый/правый)
|
[37,3 ~ 41,2] + [118 ~ 122°] + [88 ~ 92°]
|
[3,8 ~ 4,2] + [118 ~ 122°] + [88 ~ 92°]
|
[27,5 ~ 30,4] + [118 ~ 122°] + [88 ~ 92°]
|
|
Болт крепления головки блока цилиндров (правый задний)
|
18,6 ~ 23,5
|
1,9 ~ 2,4
|
13,7 ~ 17,4
|
|
Болт подвески двигателя (левый)
|
44,1 ~ 53,6
|
4,5 ~ 5,5
|
32,5 ~ 39,8
|
|
Болт подвески двигателя (правый)
|
18,6 ~ 23,5
|
1,9 ~ 2,4
|
13,7 ~ 17,4
|
|
Болт выпускного клапана OCV (масляного клапана) (левый/правый)
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт впускного клапана OCV (клапан управления маслом) (левый/правый)
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
болты крепления кронштейна топливного насоса высокого давления
|
18,6 ~ 23,5
|
1,9 ~ 2,4
|
13,7 ~ 17,4
|
|
Болты топливного насоса высокого давления
|
12,7 ~ 14,7
|
1,3 ~ 1,5
|
9,4 ~ 10,8
|
|
Цилиндрический блок
|
|||
|
Шатунный болт
|
[27,5 ~ 31,3] + [68 ~ 72°]
|
[2,8 ~ 3,2] + [68 ~ 72°]
|
[20,2 ~ 23,1] + [68 ~ 72°]
|
|
Внутренний болт крышки коренного подшипника (M11)
|
[49,0] + [90°]
|
[5,0] + [90°]
|
[36,2] + [90°]
|
|
Наружный болт крышки коренного подшипника (M8)
|
[19,6] + [120°]
|
[2,0] + [120°]
|
[14,5] + [120°]
|
|
Боковой болт крышки коренного подшипника (M8)
|
29,4 ~ 31,4
|
3,0 ~ 3,2
|
21,7 ~ 23,1
|
|
Пробка болт
|
83,4 ~ 103,0
|
8,5 ~ 10,5
|
61,5 ~ 76,0
|
|
Болт масляного жиклера
|
27,5 ~ 31,3
|
2,8 ~ 3,2
|
20,2 ~ 23,1
|
|
Болт корпуса заднего сальника
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт перегородки
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт датчика детонации (левый/правый)
|
15,7 ~ 23,5
|
1,6 ~ 2,4
|
11,6 ~ 17,4
|
|
Болт ведущего диска
|
71,5 ~ 75,5
|
7,3 ~ 7,7
|
52,8 ~ 55,7
|
|
Длинный болт верхнего масляного поддона
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Короткий болт верхнего масляного поддона
|
20,6 ~ 22,6
|
2,1 ~ 2,3
|
15,2 ~ 16,6
|
|
Система смазки
|
|||
|
Болт слива масла
|
34,3 ~ 44,1
|
3,5 ~ 4,5
|
25,3 ~ 32,5
|
|
Болт масляного насоса
|
20,6 ~ 22,6
|
2,1 ~ 2,3
|
20,6 ~ 22,6
|
|
Болт корпуса масляного фильтра
|
20,6 ~ 22,6
|
2,1 ~ 2,3
|
15,2 ~ 16,6
|
|
Крышка масляного фильтра
|
31,4 ~ 38,2
|
3,2 ~ 3,9
|
23,1 ~ 28,2
|
|
Указатель уровня масла и болт впускного патрубка воды
|
18,6 ~ 22,6
|
1,9 ~ 2,3
|
13,7 ~ 16,6
|
|
Болт нижнего масляного поддона
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт крышки цепи масляного насоса
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт натяжителя цепи масляного насоса
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт звездочки масляного насоса
|
19,6 ~ 24,5
|
2,0 ~ 2,5
|
14,5 ~ 18,1
|
|
Система охлаждения
|
|||
|
Болт водяного насоса А
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт водяного насоса B
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт водяного насоса C
|
21,6 ~ 26,5
|
2,2 ~ 2,7
|
15,9 ~ 19,5
|
|
Болт водяного насоса D
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт водяного насоса E
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт водяного насоса F
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт водяного насоса G
|
21,6 ~ 23,5
|
2,2 ~ 2,4
|
15,9 ~ 17,4
|
|
Болт шкива водяного насоса
|
7,8 ~ 9,8
|
0,8 ~ 1,0
|
5,8 ~ 7,2
|
|
Температура воды контрольная гайка
|
19,6 ~ 23,5
|
2,0 ~ 2,4
|
14,5 ~ 17,4
|
|
Температура воды контрольный болт
|
19,6 ~ 23,5
|
2,0 ~ 2,4
|
14,5 ~ 17,4
|
|
Болт центральной трубы воды
|
9,8 ~ 11,8
|
1,0 ~ 1,2
|
7,2 ~ 8,7
|
|
Болт трубы выхода воды
|
19,6 ~ 23,5
|
2,0 ~ 2,4
|
14,5 ~ 17,4
|
|
Труба входа/выхода воды к температуре воды. контрольный болт
|
19,6 ~ 23,5
|
2,0 ~ 2,4
|
14,5 ~ 17,4
|
|
Болт корпуса термостата
|
7,8 ~ 11,8
|
0,8 ~ 1,2
|
5,8 ~ 8,7
|
|
Винт бачка радиатора
|
2,7 ~ 3,2
|
0,28 ~ 0,33
|
2,0 ~ 2,4
|
|
Болт вентилятора охлаждения
|
2,7 ~ 3,2
|
0,28 ~ 0,33
|
2,0 ~ 2,4
|
|
Болт кожуха вентилятора охлаждения
|
4,9 ~ 7,8
|
0,5 ~ 0,8
|
3,6 ~ 5,8
|
|
Болт электродвигателя вентилятора охлаждения
|
8,8 ~ 10,8
|
0,9 ~ 1,1
|
6,4 ~ 8,0
|
|
Гайка контроллера охлаждающего вентилятора (ШИМ)
|
7,8 ~ 11,8
|
0,8 ~ 1,2
|
5,8 ~ 8,7
|
|
Система впуска и выпуска
|
|||
|
Болт воздуховода
|
7,8 ~ 9,8
|
0,8 ~ 1,0
|
5,8 ~ 7,2
|
|
Болт хомута впускного воздушного шланга
|
2,9 ~ 4,9
|
0,3 ~ 0,5
|
2,2 ~ 3,6
|
|
Болт крепления воздухоочистителя
|
7,8 ~ 9,8
|
0,8 ~ 1,0
|
5,8 ~ 7,2
|
|
Болт расширительного бачка
|
[3,9 ~ 5,9] + [9,8 ~ 11,8]
|
[0,4 ~ 0,6] + [1,0 ~ 1,2]
|
[2,9 ~ 4,3] + [7,2 ~ 8,7]
|
|
Гайка расширительного бачка
|
[3,9 ~ 5,9] + [9,8 ~ 11,8]
|
[0,4 ~ 0,6] + [1,0 ~ 1,2]
|
[2,9 ~ 4,3] + [7,2 ~ 8,7]
|
|
Болт привода VIS
|
3,9 ~ 5,9
|
0,4 ~ 0,6
|
2,9 ~ 4,3
|
|
Болты впускного коллектора
|
[3,9 ~ 5,9] + [26,5 ~ 31,4]
|
[0,4 ~ 0,6] + [2,7 ~ 3,2]
|
[2,9 ~ 4,3] + [19,5 ~ 23,1]
|
|
Гайка выпускного коллектора (левая/правая)
|
49,0 ~ 53,9
|
5,0 ~ 5,5
|
36,2 ~ 39,8
|
|
Стопорный болт выпускного коллектора
|
34,3 ~ 41,2
|
3,5 ~ 4,2
|
25,3 ~ 30,4
|
|
Гайка переднего глушителя
|
39,2 ~ 58,8
|
4,0 ~ 6,0
|
28,9 ~ 43,4
|
|
Центральная гайка глушителя
|
39,2 ~ 58,8
|
4,0 ~ 6,0
|
28,9 ~ 43,4
|
|
Гайка заднего глушителя
|
39,2 ~ 58,8
|
4,0 ~ 6,0
|
28,9 ~ 43,4
|
Головка блока цилиндров, крышка шатуна и
Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала подлежат замене после того, как они
удалены, потому что болты рассчитаны на постоянное удлинение
вне состояния эластичности при крутящем моменте.
Если болты будут сняты и использованы повторно, это может привести к поломке болтов или к тому, что они не сохранят прижимное усилие.
|
Общая информация
...
Испытание на сжатие
осмотр
Давление сжатия
В случае недостаточной мощности, чрезмерного расхода масла или плохой экономии топлива измерьте давление сжатия.
1.
Прогрейте двигатель до...
Дополнительная информация:
Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по техническому обслуживанию: Задний карданный вал (ТИП VL-VL) Процедуры ремонта
Замена [ЛАММДА] 1. Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен. 2. Снимите заднее колесо и шину с задней ступицы. Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины. 3. Удалите сп...
Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Service Manual: Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента 1. Привод корректора фары (встроенная фара)2. Блок корректора фар (только задний левый) ...