Sistema mecánico del motor

Especificaciones

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Especificaciones

Descripción Especificaciones Límite
General
Tipo En V, DOHC ?
Número de cilindros 6 ?
Calibre 96 mm (3,7795 pulg.) ?
Carrera 87 mm (3,4252 pulg.) ?
Cilindrada total 3778 cm³ (230,55 pulg. cúb.) ?
Relación de compresión 11,5 : 1 ?
Orden de encendido 1-2-3-4-5-6 ?
Fases de distribución
Admisión Abierta 40° antes del PMS ~ 10° antes del PMS (3,8) ?
Cerrar 74° ABDC ~ 24° ABDC (3,8) ?
escape Abierta BBDC 52° ~ BBDC 2° ?
Cerrar PMS 0° ~ PMS 50° ?
Culata
Planitud de la superficie de la junta Menos de 0,05 mm (0,0019 pulg.)
[Menos de 0,02 mm (0,0008 pulg.) / 150 x 150]
?
Planitud de la superficie de montaje del colector Admisión Menos de 0,1 mm (0,0039 pulg.)
[Menos de 0,03 mm (0,001 pulg.) / 110 x 110]
?
escape Menos de 0,1 mm (0,0039 pulg.)
[Menos de 0,03 mm (0,001 pulg.) / 110 x 110]
?
Árbol de levas
Altura de leva Árbol de levas izquierdo Admisión 47,2 mm (1,8582 pulg.) ?
escape 45,8 mm (1,8031 pulg.) ?
Árbol de levas derecho Admisión 47,2 mm (1,8582 pulg.) ?
escape 45,8 mm (1,8031 pulg.) ?
Diámetro exterior del muñón Árbol de levas izquierdo Admisión N.º 1: 27,964 ~ 27,978 mm (1,1009 ~ 1,1015 pulg.)
N.º 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 mm (0,9430 ~ 0,9437 pulg.)
?
escape N.º 1: 27,964 ~ 27,978 mm (1,1009 ~ 1,1015 pulg.)
N.º 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 mm (0,9430 ~ 0,9437 pulg.)
?
Árbol de levas derecho Admisión N.º 1: 27,964 ~ 27,978 mm (1,1009 ~ 1,1015 pulg.)
N.º 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 mm (0,9430 ~ 0,9437 pulg.)
?
escape N.º 1: 27,964 ~ 27,978 mm (1,1009 ~ 1,1015 pulg.)
N.º 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 mm (0,9430 ~ 0,9437 pulg.)
?
Holgura de aceite del cojinete Árbol de levas izquierdo, derecho Admisión N.º 1: 0,027 ~ 0,057 mm (0,0011 ~ 0,0022 pulg.)
N.º 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 mm (0,0012 ~ 0,0026 pulg.)
?
escape N.º 1: 0,027 ~ 0,057 mm (0,0011 ~ 0,0022 pulg.)
N.º 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 mm (0,0012 ~ 0,0026 pulg.)
?
Juego axial 0,02 ~ 0,18 mm (0,0008 ~ 0,0071 pulg.) ?
Válvula
Longitud de la válvula Admisión 105,27 mm (4,1445 pulg.) ?
escape 105,50 mm (4,1535 pulg.) ?
Diámetro exterior del vástago Admisión 5,465 ~ 5,480 mm (0,2151 ~ 0,2157 pulg.) ?
escape 5,458 ~ 5,470 mm (0,2149 ~ 0,2153 pulg.) ?
Ángulo de la cara 45,25° ~ 45,75° ?
Espesor de la cabeza de la válvula (margen) Admisión 1,56 ~ 1,86 mm (0,06142 ~ 0,07323 pulg.) ?
escape 1,73 ~ 2,03 mm (0,06811 ~ 0,07992 pulg.) ?
Holgura entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula Admisión 0,020 ~ 0,047 mm (0,00078 ~ 0,00185 pulg.) Menor que 0,07 mm (0,00275 pulg.)
escape 0,030 ~ 0,054 mm (0,00118 ~ 0,00212 pulg.) Menor que 0,09 mm (0,00354 pulg.)
Guía de la válvula
Diámetro interior Admisión 5,500 ~ 5,512 mm (0,2165 ~ 0,2170 pulg.) ?
escape 5,500 ~ 5,512 mm (0,2165 ~ 0,2170 pulg.) ?
Longitud Admisión 41,8 ~ 42,2 mm (1,6457 ~ 1,6614 pulg.) ?
escape 41,8 ~ 42,2 mm (1,6457 ~ 1,6614 pulg.) ?
Asiento de la válvula
Ancho de contacto del asiento Admisión 1,15 ~ 1,45 mm (0,05118 ~ 0,05709 pulg.) ?
escape 1,35 ~ 1,65 mm (0,05315 ~ 0,06496 pulg.) ?
Ángulo del asiento Admisión 44,75° ~ 45,20° ?
escape 44,75° ~ 45,20° ?
Resorte de la válvula
Longitud libre 46,2 mm (1,8189 pulg.) ?
Carga A una altura instalada de 34 mm (1,3385 pulg.) 19,3 ± 0,8 kg (42,5 ± 1,816)
A una altura instalada de 23,8 mm (0,9370 pulg.) 38,5 ± 1,2 kg (84,9 ± 2,618)
Fuera de escuadra Menos de 1,5° (máx.) ?
MLA
Diámetro exterior del MLA Admisión 34,964 ~ 34,980 mm (1,3765 ~ 1,3772 pulg.) ?
escape 34,964 ~ 34,980 mm (1,3765 ~ 1,3772 pulg.) ?
Diámetro interior del orificio del empujador de la culata Admisión 35 000 ~ 35,025 mm (1,3779 ~ 1,3789 pulg.) ?
escape 35 000 ~ 35,025 mm (1,3779 ~ 1,3789 pulg.) ?
Holgura entre el MLA y el orificio del empujador Admisión 0,020 ~ 0,061 mm (0,0008 ~ 0,0024 pulg.) Menor que 0,07 mm (0,0027 pulg.)
escape 0,020 ~ 0,061 mm (0,0008 ~ 0,0024 pulg.) Menor que 0,07 mm (0,0027 pulg.)
Holgura de válvula
Admisión 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0090 pulg.) 0,10 ~ 0,30 mm
(0,0039 ~ 0,0118 pulg.)
escape 0,27 ~ 0,33 mm (0,0106 ~ 0,0129 pulg.) 0,20 ~ 0,40 mm
(0,0078 ~ 0,0157 pulg.)
Bloque de cilindros
Diámetro del cilindro 96,00 ~ 96,03 mm (3,7795 ~ 3,7807 pulg.) ?
Planitud de la superficie de la junta Menos de 0,05 mm (0,0019 pulg.)
[Menos de 0,02 mm (0,0008 pulg.) / 150 x 150]
?
Pistón
Diámetro exterior del pistón 95,96 ~ 95,99 mm (3,7779 ~ 3,7791 pulg.) ?
Holgura entre el pistón y el cilindro 0,03 ~ 0,05 mm (0,0012 ~ 0,0020 pulg.) ?
Ancho de la ranura del anillo Ranura del anillo n.º 1 1,25 ~ 1,26 mm (0,0492 ~ 0,0496 pulg.)
Ranura del anillo n.º 2 1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 pulg.)
Ranura del anillo de aceite 2,01 ~ 2,03 mm (0,0791 ~ 0,0799 pulg.)
Anillo del pistón
Juego lateral Anillo n.º 1 0,04 ~ 0,08 mm (0,0016 ~ 0,0032 pulg.) 0,1 mm (0,004 pulg.)
Anillo n.º 2 0,04 ~ 0,08 mm (0,0016 ~ 0,0032 pulg.) 0,1 mm (0,004 pulg.)
Anillo de aceite 0,02 ~ 0,065 mm (0,00079 ~ 0,00256 pulg.) 0,2 mm (0,008 pulg.)
Separación de los extremos Anillo n.º 1 0,17 ~ 0,32 mm (0,0067 ~ 0,0126 pulg.) 0,6 mm (0,0236 pulg.)
Anillo n.º 2 0,32 ~ 0,47 mm (0,0125 ~ 0,0185 pulg.) 0,7 mm (0,0275 pulg.)
Anillo de aceite 0,2 ~ 0,5 mm (0,0078 ~ 0,0196 pulg.) 0,8 mm (0,0315 pulg.)
Bulón de pistón
Diámetro exterior del pasador de pistón 21,097 ~ 22,000 mm (0,8306 ~ 0,8661 pulg.) ?
Diámetro interior del orificio del pasador de pistón 22,004 ~ 22,010 mm (0,8662 ~ 0,8665 pulg.) ?
Holgura del orificio del pasador de pistón 0,004 ~ 0,013 mm (0,00016 ~ 0,00051 pulg.) ?
Diámetro interior del pie de biela 22,005 ~ 22,016 mm (0,8663 ~ 0,8667 pulg.) ?
Holgura del orificio del pie de biela 0,005 ~ 0,019 mm (0,0002 ~ 0,0007 pulg.) ?
Biela
Diámetro interior de la cabeza de biela 58 000 ~ 58,018 mm (2,2834 ~ 2,2842 pulg.) ?
Holgura de aceite del cojinete de biela 0,028 ~ 0,046 mm (0,0011 ~ 0,0018 pulg.) ?
Juego lateral 0,1 ~ 0,25 mm (0,0039 ~ 0,0098 pulg.) ?
Cigüeñal
Diámetro exterior del muñón de bancada 68,942 ~ 68,960 mm (2,7142 ~ 2,7149 pulg.) ?
Diámetro exterior del muñón 54,954 ~ 54,972 mm (2,1635 ~ 2,1642 pulg.) ?
Holgura de aceite del cojinete de bancada 0,022 ~ 0,040 mm (0,0008 ~ 0,0016 pulg.) ?
Juego axial 0,10 ~ 0,28 mm (0,0039 ~ 0,0110 pulg.) ?
Bomba de aceite
Anillo exterior de regulación de presión 3,8 ~ 4,2 bar ?
Aceite de motor
Cantidad de aceite General 7.3 L (7,71 cuartos EE. UU., 6,42 litros, 1,92 galones EE. UU.)
Cárter de aceite 6.8 L (7,18 cuartos EE. UU., 5,98 litros, 1,79 galones EE. UU.) ?
Drenar y llenar 6.9 L (7,29 cuartos EE. UU., 6,06 cuartos imp., 1,82 galones EE. UU.) Incluido el filtro de aceite
Especificación del aceite recomendado 5W-30/A5
Admisible ACEA A3, A5 o superior
Para obtener información sobre los grados de viscosidad SAE según la temperatura ambiente, consulte «Sistema de lubricación».
Cumplir al menos una de las clasificaciones indicadas o superior
Presión de aceite (a 1000 rpm) 108 kPa (1,10 kgf/cm², 15,65 psi) Temperatura del aceite (cárter): 110±2 °C
Sistema de refrigeración
Método de refrigeración Circulación forzada por bomba de agua ?
Cantidad de refrigerante 8.4 L (8,87 cuartos EE. UU., 7,38 cuartos imp., 2,21 galones EE. UU.) ?
Termostato Tipo Tipo de cápsula de cera ?
Temperatura de apertura 88 ± 2°C ?
Temperatura de apertura total 100°C ?
Elevación total Más de 10 mm (0,3937 pulg.) ?
Tapa del radiador Presión de apertura de la válvula principal 93,16 ~ 122,58 kPa
(0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi)
?
Presión de apertura de la válvula de vacío 0 ~ 6,86 kPa
(0 ~ 0,07 kgf/cm², 0 ~ 0,99 psi)
?
Sensor de temperatura del agua
Tipo Tipo de termistor ?
Resistencia 20°C (68°F) 2,31 ~ 2,59 kΩ ?
80°C (176°F) 0,3222 kΩ ?

Junta líquida
Descripción Especificaciones
Holgura entre la culata y el bloque de cilindros TB1217X
(RTV gris de Hyundai)
Tapa de la cadena de distribución
Tapa de la culata
Culata
Carcasa del retén
Cárter de aceite inferior
Cárter de aceite superior

Pares de apriete
Componente N·m kgf·m lb-pie
Instalación del motor
Perno del soporte del motor 49,0 ~ 63,7 5,0 ~ 6,5 36,2 ~ 47,0
Tuerca de montaje del aislador del motor al soporte del motor 63,7 ~ 83,4 6,5 ~ 8,5 47,0 ~ 61,5
Sistema SYNC
Perno del tensor de la correa de accionamiento 44,1 ~ 53,9 4,5 ~ 5,5 32,5 ~ 39,8
Perno del tensor automático de la correa de accionamiento (M12) 81,4 ~ 85,3 8,3 ~ 8,7 60,0 ~ 62,9
Perno del tensor automático de la correa de accionamiento (M8) 17,7 ~ 21,6 1,8 ~ 2,2 13,0 ~ 15,9
Perno de la polea del cigüeñal 284,5 ~ 304,1 29,0 ~ 31,0 209,8 ~ 224,2
Perno A de la tapa de la cadena de distribución 18,6 ~ 21,6 1,9 ~ 2,2 13,7 ~ 15,9
Perno B de la tapa de la cadena de distribución 24,5 ~ 26,5 2,5 ~ 2,7 18,1 ~ 19,5
Perno C de la tapa de la cadena de distribución 58,8 ~ 68,6 6,0 ~ 7,0 43,4 ~ 50,6
Perno D de la tapa de la cadena de distribución 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno del tensor automático de la cadena de distribución 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Tuerca del tensor automático de la cadena de distribución 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno de la palanca del tensor automático de la cadena de distribución 18,6 ~ 21,6 1,9 ~ 2,2 13,7 ~ 15,9
Tornillo de la guía de la cadena de distribución 19,6 ~ 24,5 2,0 ~ 2,5 14,5 ~ 18,1
Perno de guía de la leva de la cadena de distribución 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Culata
Perno de la tapa de la culata (izq./der.) [4,9 ~ 5,9] + [9,8 ~ 11,8] [0,5 ~ 0,6] + [1,0 ~ 1,2] [3,6 ~ 4,3] + [7,2 ~ 8,7]
Perno CVVT (izq./der.) 64,7 ~ 76,5 6,6 ~ 7,8 47,7 ~ 56,4
Perno de la tapa del cojinete del árbol de levas (izq./der.) [5,8] + [9,8 ~ 11,8] [0,6] + [1,0 ~ 1,2] [4,3] + [7,2 ~ 8,7]
Perno de la culata (izq./der.) [37,3 ~ 41,2] + [118 ~ 122°] + [88 ~ 92°] [3,8 ~ 4,2] + [118 ~ 122°] + [88 ~ 92°] [27,5 ~ 30,4] + [118 ~ 122°] + [88 ~ 92°]
Perno de la culata (trasero derecho) 18,6 ~ 23,5 1,9 ~ 2,4 13,7 ~ 17,4
Perno del soporte del motor (izq.) 44,1 ~ 53,6 4,5 ~ 5,5 32,5 ~ 39,8
Perno del soporte del motor (der.) 18,6 ~ 23,5 1,9 ~ 2,4 13,7 ~ 17,4
Perno de la válvula de control de aceite (OCV) de escape (izq./der.) 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno de la válvula de control de aceite (OCV) de admisión (izq./der.) 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Pernos del soporte de la bomba de alta presión de combustible 18,6 ~ 23,5 1,9 ~ 2,4 13,7 ~ 17,4
Pernos de la bomba de alta presión de combustible 12,7 ~ 14,7 1,3 ~ 1,5 9,4 ~ 10,8
Bloque de cilindros
Perno de biela [27,5 ~ 31,3] + [68 ~ 72°] [2,8 ~ 3,2] + [68 ~ 72°] [20,2 ~ 23,1] + [68 ~ 72°]
Perno interior de la tapa del cojinete de bancada (M11) [49,0] + [90°] [5,0] + [90°] [36,2] + [90°]
Perno exterior de la tapa del cojinete de bancada (M8) [19,6] + [120°] [2,0] + [120°] [14,5] + [120°]
Perno lateral de la tapa del cojinete de bancada (M8) 29,4 ~ 31,4 3,0 ~ 3,2 21,7 ~ 23,1
Perno del tapón 83,4 ~ 103,0 8,5 ~ 10,5 61,5 ~ 76,0
Perno del surtidor de aceite 27,5 ~ 31,3 2,8 ~ 3,2 20,2 ~ 23,1
Perno de la carcasa del retén trasero 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno del deflector 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno del sensor de detonación (izq./der.) 15,7 ~ 23,5 1,6 ~ 2,4 11,6 ~ 17,4
Perno del disco impulsor 71,5 ~ 75,5 7,3 ~ 7,7 52,8 ~ 55,7
Perno largo del cárter de aceite superior 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno corto del cárter de aceite superior 20,6 ~ 22,6 2,1 ~ 2,3 15,2 ~ 16,6
Sistema de lubricación
Tapón de drenaje de aceite 34,3 ~ 44,1 3,5 ~ 4,5 25,3 ~ 32,5
Perno de la bomba de aceite 20,6 ~ 22,6 2,1 ~ 2,3 20,6 ~ 22,6
Perno de la carcasa del filtro de aceite 20,6 ~ 22,6 2,1 ~ 2,3 15,2 ~ 16,6
Tapa del filtro de aceite 31,4 ~ 38,2 3,2 ~ 3,9 23,1 ~ 28,2
Perno del indicador de nivel de aceite y de la entrada de agua 18,6 ~ 22,6 1,9 ~ 2,3 13,7 ~ 16,6
Perno del cárter de aceite inferior 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno de la tapa de la cadena de la bomba de aceite 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno del tensor de la cadena de la bomba de aceite 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno del piñón de la bomba de aceite 19,6 ~ 24,5 2,0 ~ 2,5 14,5 ~ 18,1
Sistema de refrigeración
Perno A de la bomba de agua 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno B de la bomba de agua 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno C de la bomba de agua 21,6 ~ 26,5 2,2 ~ 2,7 15,9 ~ 19,5
Perno D de la bomba de agua 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno E de la bomba de agua 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno F de la bomba de agua 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno G de la bomba de agua 21,6 ~ 23,5 2,2 ~ 2,4 15,9 ~ 17,4
Perno de la polea de la bomba de agua 7,8 ~ 9,8 0,8 ~ 1,0 5,8 ~ 7,2
Tuerca del sensor de temperatura del agua 19,6 ~ 23,5 2,0 ~ 2,4 14,5 ~ 17,4
Perno del sensor de temperatura del agua 19,6 ~ 23,5 2,0 ~ 2,4 14,5 ~ 17,4
Perno del tubo central de agua 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Perno del tubo de salida de agua 19,6 ~ 23,5 2,0 ~ 2,4 14,5 ~ 17,4
Perno del tubo de entrada/salida de agua al sensor de temperatura del agua 19,6 ~ 23,5 2,0 ~ 2,4 14,5 ~ 17,4
Perno de la carcasa del termostato 7,8 ~ 11,8 0,8 ~ 1,2 5,8 ~ 8,7
Tornillo del depósito del radiador 2,7 ~ 3,2 0,28 ~ 0,33 2,0 ~ 2,4
Perno del ventilador de refrigeración 2,7 ~ 3,2 0,28 ~ 0,33 2,0 ~ 2,4
Perno de la cubierta del ventilador de refrigeración 4,9 ~ 7,8 0,5 ~ 0,8 3,6 ~ 5,8
Perno del motor del ventilador de refrigeración 8,8 ~ 10,8 0,9 ~ 1,1 6,4 ~ 8,0
Tuerca del controlador del ventilador de refrigeración (PWM) 7,8 ~ 11,8 0,8 ~ 1,2 5,8 ~ 8,7
Sistema de admisión y escape
Perno del conducto de aire 7,8 ~ 9,8 0,8 ~ 1,0 5,8 ~ 7,2
Perno de la abrazadera de la manguera de admisión de aire 2,9 ~ 4,9 0,3 ~ 0,5 2,2 ~ 3,6
Perno de fijación del filtro de aire 7,8 ~ 9,8 0,8 ~ 1,0 5,8 ~ 7,2
Perno del depósito de expansión [3,9 ~ 5,9] + [9,8 ~ 11,8] [0,4 ~ 0,6] + [1,0 ~ 1,2] [2,9 ~ 4,3] + [7,2 ~ 8,7]
Tuerca del depósito de expansión [3,9 ~ 5,9] + [9,8 ~ 11,8] [0,4 ~ 0,6] + [1,0 ~ 1,2] [2,9 ~ 4,3] + [7,2 ~ 8,7]
Perno del actuador VIS 3,9 ~ 5,9 0,4 ~ 0,6 2,9 ~ 4,3
Pernos del colector de admisión [3,9 ~ 5,9] + [26,5 ~ 31,4] [0,4 ~ 0,6] + [2,7 ~ 3,2] [2,9 ~ 4,3] + [19,5 ~ 23,1]
Tuerca del colector de escape (izquierdo/derecho) 49,0 ~ 53,9 5,0 ~ 5,5 36,2 ~ 39,8
Perno de fijación del colector de escape 34,3 ~ 41,2 3,5 ~ 4,2 25,3 ~ 30,4
Tuerca del silenciador delantero 39,2 ~ 58,8 4,0 ~ 6,0 28,9 ~ 43,4
Tuerca central del silenciador 39,2 ~ 58,8 4,0 ~ 6,0 28,9 ~ 43,4
Tuerca del silenciador trasero 39,2 ~ 58,8 4,0 ~ 6,0 28,9 ~ 43,4

La culata, las tapas de biela y los pernos de las tapas de bancada del cigüeñal deben reemplazarse después de retirarlos, ya que los pernos están diseñados para estirarse permanentemente al apretarlos más allá de su límite elástico. Si se retiran los pernos y se reutilizan, pueden romperse o no mantener la fuerza de sujeción.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Genesis DH: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.