Технические характеристики

Технические характеристики

Элемент		Технические характеристики
Тип передачи		A8LR1
Инженерная модель		Бензин 3.8GDI (SBC)
Тип гидротрансформатора		3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный тип
Система масляного насоса		Тип внутренней шестерни
Элементы трения		Сцепление: 4 шт.
		Тормоз: 2 шт.
		ВК: 1EA
Планетарная передача		3EA
Передаточное число	1-й	3,665
	2-й	2.396
	3-й	1.610
	4-й	1.190
	5-й	1.000
	6-й	0,826
	7-й	0,643
	8-й	0,556
	Обеспечить регресс	2,273
Конечное передаточное число		3.909
Аккумулятор		6ЕА
Соленоидный клапан		9ЭА
Положение рычага переключения передач		4 Диапазон (П, Р, Н, Д)
Масляный фильтр		1EA

* VFS: соленоид переменной силы Датчики Датчик входной скорости ? Тип: Датчик Холла ? Технические характеристики

Условия эксплуатации (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Воздушный зазор (мм) дюймов.		1,3 (0,0512)
Выходное напряжение (В)	Высокий	1,4
	Низкий	0,7

Датчик средней скорости ? Тип: Датчик Холла ? Технические характеристики

Условия эксплуатации (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Воздушный зазор (мм) дюймов.		1,3 (0,0512)
Выходное напряжение (В)	Высокий	1,4
	Низкий	0,7

Датчик выходной скорости ? Тип: Датчик Холла ? Технические характеристики

Условия эксплуатации (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Воздушный зазор (мм) дюймов.		1,3 (0,0512)
Выходное напряжение (В)	Высокий	1,4
	Низкий	0,7

Датчик температуры масла ? Тип: Тип с отрицательным тепловым коэффициентом ? Технические характеристики

Темп.[(°C)°F]	Сопротивление (к?)
(-40)-40	139,5
(-20)-4,0	47,4
(0)32,0	18,6
(20)68,0	8.10
(40)104,0	3,80
(60)140,0	1,98
(80)176,0	1,08
(100)212,0	0,63
(120)248,0	0,38
(140)284,0	0,25
(150)302,0	0,16

Переключатель ингибитора ? Тип: Комбинация выходных сигналов с 4 клемм ? Технические характеристики

Электропитание (В)	12
Тип выхода	Комбинация выходных сигналов

Соленоидные клапаны Прямое управление VFS[UD/C, 27/B, 6/C] ? Тип управления: нормальный низкий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	0 ~ 1569,06 (0~16,0~227,57)
Текущее значение (мА)	0 ~ 1100
Внутреннее сопротивление (?)	5,0 ~ 5,6

Прямое управление VFS[8LR/B] ? Тип управления: нормальный низкий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	0 ~ 2108,42 (0 ~ 21,5 ~ 305,80)
Текущее значение (мА)	0 ~ 1100
Внутреннее сопротивление (?)	5,0 ~ 5,6

Прямое управление VFS[4&OD/C] ? Тип управления: нормальный высокий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	0 ~ 1569,06 (0~16,0~227,57)
Текущее значение (мА)	0 ~ 1100
Внутреннее сопротивление (?)	5,0 ~ 5,6

Прямое управление VFS[35R/C] ? Тип управления: нормальный высокий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	0 ~ 2108,42 (0 ~ 21,5 ~ 305,80)
Текущее значение (мА)	0 ~ 1100
Внутреннее сопротивление(?)	5,0 ~ 5,6

Контроль давления в линии VFS ? Тип управления: нормальный высокий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	0 ~ 500,14 (0 ~ 5,1,0 ~ 72,54)
Текущее значение (мА)	0 ~ 850
Внутреннее сопротивление (?)	4,8 ~ 5,4

Управление демпферной муфтой VFS ? Тип управления: нормальный низкий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	0 ~ 500,14 (0 ~ 5,1, 0 ~ 72,54)
Текущее значение (мА)	0 ~ 850
Внутреннее сопротивление (?)	4,8 ~ 5,4

ВКЛ/ВЫКЛ электромагнитный клапан ? Тип управления: нормальный низкий тип

Управляющее давление [кПа (кгс/см?, psi)]	539,36 (5,5, 78,23)
Внутреннее сопротивление (?)	10 ~ 11

Таблица работы электромагнитного клапана

	УД/К	4&ОД/К	35р/с	27/Б	8ЛР/Б	6/С	ВКЛ ВЫКЛ
п		О		О			О
Н		О	О		О		О
1	О	О	О
2	О	О	О	О
3	О	О
4	О		О
5
6			О			О
7			О	О
8			О		О
НИЗКИЙ	О	О	О		О
REV		О			О		О

O : Статус подключения

Моменты затяжки

Элемент	Н.м	кгс.м	фунт-фут
Болт крепления TCM	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт крепления рычага переключения передач	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Болт крепления выключателя блокировки	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Пробка для слива масла	22,6 ~ 24,5	2,3 ~ 2,5	16,6 ~ 18,1
Пробка для проверки уровня масла	22,6 ~ 24,5	2,3 ~ 2,5	16,6 ~ 18,1
Болт крепления гидротрансформатора	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Болт верхнего крепления АКПП (TM=>Eng)	63,7 ~ 83,4	6,5 ~ 8,5	47,0 ~ 61,5
	34,3 ~ 46,1	3,5 ~ 4,7	25,3 ~ 34,0
Болт нижнего крепления АКПП (Eng=>TM)	39,2 ~ 46,1	4,0 ~ 4,7	28,9 ~ 34,0
	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3

Смазочные материалы

Жидкость

Элемент	Специфицированный смазочный материал	Количество
Трансмиссионная жидкость	GS CALTEX ATF SP-IV-RR Hyundai Genuine ATF SP-IV-RR	Около 10,5 л (2,774 галлона США, 11,09 кварты США, 9,24 имп. кварты)