Especificaciones

Especificaciones

Componente		Especificaciones
Tipo de transmisión		A8LR1
Modelo de ingeniería		Gasolina 3.8GDI (SBC)
Tipo de convertidor de par		Tipo de 3 elementos, 1 etapa, 2 fases
Sistema de bomba de aceite		Tipo de engranaje interno
Elementos de fricción		Embrague: 4 uds.
		Freno: 2 uds.
		VK: 1 ud.
Tren planetario		3EA
Relación de transmisión	1.ª	3,665
	2.ª	2.396
	3.ª	1.610
	4.ª	1.190
	5.ª	1.000
	6.ª	0,826
	7.ª	0,643
	8.ª	0,556
	Asegurar el retroceso	2,273
Relación final		3.909
Acumulador		6EA
Válvula solenoide		9EA
Posición de la palanca selectora de marchas		4 Rango (P, R, N, D)
Filtro de aceite		1EA

* VFS: solenoide de fuerza variable Sensores Sensor de velocidad de entrada ? Tipo: Sensor Hall ? Especificaciones

Condiciones de funcionamiento (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Holgura (mm) pulg.		1,3 (0,0512)
Tensión de salida (V)	Alta	1,4
	Baja	0,7

Sensor de velocidad intermedia ? Tipo: Sensor Hall ? Especificaciones

Condiciones de funcionamiento (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Holgura (mm) pulg.		1,3 (0,0512)
Tensión de salida (V)	Alta	1,4
	Baja	0,7

Sensor de velocidad de salida ? Tipo: Sensor Hall ? Especificaciones

Condiciones de funcionamiento (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Holgura (mm) pulg.		1,3 (0,0512)
Tensión de salida (V)	Alta	1,4
	Baja	0,7

Sensor de temperatura del aceite ? Tipo: NTC (coeficiente de temperatura negativo) ? Especificaciones

Temp. [(°C)°F]	Resistencia (k?)
(-40)-40	139,5
(-20)-4,0	47,4
(0)32,0	18,6
(20)68,0	8.10
(40)104,0	3,80
(60)140,0	1,98
(80)176,0	1,08
(100)212,0	0,63
(120)248,0	0,38
(140)284,0	0,25
(150)302,0	0,16

Interruptor de inhibidor ? Tipo: Combinación de señales de salida de 4 terminales ? Especificaciones

Alimentación (V)	12
Tipo de salida	Combinación de señales de salida

Solenoides Control directo VFS[UD/C, 27/B, 6/C] ? Tipo de control: tipo normalmente bajo

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 1569,06 (0~16,0~227,57)
Valor actual (mA)	0 ~ 1100
Resistencia interna (?)	5,0 ~ 5,6

Control directo VFS[8LR/B] ? Tipo de control: tipo normalmente bajo

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 2108,42 (0 ~ 21,5 ~ 305,80)
Valor actual (mA)	0 ~ 1100
Resistencia interna (?)	5,0 ~ 5,6

Control directo VFS[4&OD/C] ? Tipo de control: tipo normalmente alto

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 1569,06 (0~16,0~227,57)
Valor actual (mA)	0 ~ 1100
Resistencia interna (?)	5,0 ~ 5,6

Control directo VFS[35R/C] ? Tipo de control: tipo normalmente alto

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 2108,42 (0 ~ 21,5 ~ 305,80)
Valor actual (mA)	0 ~ 1100
Resistencia interna (Ω)	5,0 ~ 5,6

Control de presión de línea VFS ? Tipo de control: tipo normalmente alto

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 500,14 (0 ~ 5,1,0 ~ 72,54)
Valor actual (mA)	0 ~ 850
Resistencia interna (?)	4,8 ~ 5,4

Control del embrague amortiguador VFS ? Tipo de control: tipo normalmente bajo

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 500,14 (0 ~ 5,1, 0 ~ 72,54)
Valor actual (mA)	0 ~ 850
Resistencia interna (?)	4,8 ~ 5,4

Solenoide ON/OFF ? Tipo de control: tipo normalmente bajo

Presión de control [kPa (kgf/cm², psi)]	539,36 (5,5, 78,23)
Resistencia interna (?)	10 ~ 11

Tabla de funcionamiento del solenoide

	UD/C	4&OD/C	35R/C	27/B	8LR/B	6/C	ACTIVADO DESACTIVADO
P		O		O			O
N		O	O		O		O
1	O	O	O
2	O	O	O	O
3	O	O
4	O		O
5
6			O			O
7			O	O
8			O		O
BAJA	O	O	O		O
REV		O			O		O

O: Estado de conexión

Pares de apriete

Componente	N·m	kgf·m	lb-pie
Perno de montaje del TCM	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Perno de fijación de la palanca de cambios	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Perno de fijación del interruptor de bloqueo	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Tapón de drenaje de aceite	22,6 ~ 24,5	2,3 ~ 2,5	16,6 ~ 18,1
Tapón de comprobación del nivel de aceite	22,6 ~ 24,5	2,3 ~ 2,5	16,6 ~ 18,1
Perno de fijación del convertidor de par	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Perno superior de montaje de la transmisión (TM=>Eng)	63,7 ~ 83,4	6,5 ~ 8,5	47,0 ~ 61,5
	34,3 ~ 46,1	3,5 ~ 4,7	25,3 ~ 34,0
Perno inferior de montaje de la transmisión (Eng=>TM)	39,2 ~ 46,1	4,0 ~ 4,7	28,9 ~ 34,0
	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3

Lubricantes

Fluido

Componente	Lubricante especificado	Cantidad
Líquido de transmisión	GS CALTEX ATF SP-IV-RR Hyundai Genuine ATF SP-IV-RR	Aprox. 10.5 L (2,774 galones EE. UU., 11,09 cuartos EE. UU., 9,24 cuartos imp.)