Specifiche

Specifiche

Elemento		Specifiche
Tipo di trasmissione		A8LR1
Modello di ingegneria		Benzina 3.8 GDI (SBC)
Tipo di convertitore di coppia		Tipo a 3 elementi, 1 stadio, 2 fasi
Sistema pompa olio		Tipo ingranaggio interno
Elementi di attrito		Frizione: 4 pz.
		Freno: 2 pz.
		OWC: 1 pz.
Gruppo planetario		3EA
Rapporto di trasmissione	1ª	3,665
	2ª	2.396
	3ª	1.610
	4ª	1.190
	5ª	1.000
	6ª	0,826
	7ª	0,643
	8ª	0,556
	Garantire il ritorno	2,273
Rapporto finale		3.909
Accumulatore		6EA
Elettrovalvola a solenoide		9EA
Posizione della leva del cambio		4 Range (P, R, N, D)
Filtro dell'olio		1EA

* VFS: solenoide a forza variabile Sensori Sensore di velocità in ingresso ? Tipo: sensore Hall ? Specifiche

Condizioni operative (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Gioco d'aria (mm) pollici.		1,3 (0,0512)
Tensione di uscita (V)	Alta	1,4
	Bassa	0,7

Sensore di velocità intermedia ? Tipo: sensore Hall ? Specifiche

Condizioni operative (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Gioco d'aria (mm) pollici.		1,3 (0,0512)
Tensione di uscita (V)	Alta	1,4
	Bassa	0,7

Sensore velocità in uscita ? Tipo: Sensore Hall ? Specifiche

Condizioni operative (°C)°F		(-40 ~ 150) -40 ~ 302
Gioco d'aria (mm) pollici.		1,3 (0,0512)
Tensione di uscita (V)	Alta	1,4
	Bassa	0,7

Sensore temperatura olio ? Tipo: a coefficiente di temperatura negativo (NTC) ? Specifiche

Temp. [(°C)°F]	Resistenza (kΩ)
(-40)-40	139,5
(-20)-4,0	47,4
(0)32,0	18,6
(20)68,0	8.10
(40)104,0	3,80
(60)140,0	1,98
(80)176,0	1,08
(100)212,0	0,63
(120)248,0	0,38
(140)284,0	0,25
(150)302,0	0,16

Interruttore inibitore ? Tipo: Combinazione di segnali di uscita a 4 terminali ? Specifiche

Tensione di alimentazione (V)	12
Tipo di uscita	Combinazione dei segnali di uscita

Solenoidi Controllo diretto VFS[UD/C, 27/B, 6/C] ? Tipo di controllo: tipo normalmente basso

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 1569,06 (0~16,0~227,57)
Corrente attuale (mA)	0 ~ 1100
Resistenza interna (?)	5,0 ~ 5,6

Controllo diretto VFS[8LR/B] ? Tipo di controllo: tipo normalmente basso

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 2108,42 (0 ~ 21,5 ~ 305,80)
Corrente attuale (mA)	0 ~ 1100
Resistenza interna (?)	5,0 ~ 5,6

Controllo diretto VFS[4&OD/C] ? Tipo di controllo: tipo normalmente alto

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 1569,06 (0~16,0~227,57)
Corrente attuale (mA)	0 ~ 1100
Resistenza interna (?)	5,0 ~ 5,6

Controllo diretto VFS[35R/C] ? Tipo di controllo: tipo normalmente alto

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 2108,42 (0 ~ 21,5 ~ 305,80)
Corrente attuale (mA)	0 ~ 1100
Resistenza interna (Ω)	5,0 ~ 5,6

Controllo pressione di linea VFS ? Tipo di controllo: tipo normalmente alto

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 500,14 (0 ~ 5,1,0 ~ 72,54)
Corrente attuale (mA)	0 ~ 850
Resistenza interna (?)	4,8 ~ 5,4

Controllo frizione del convertitore VFS ? Tipo di controllo: tipo normalmente basso

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	0 ~ 500,14 (0 ~ 5,1, 0 ~ 72,54)
Corrente attuale (mA)	0 ~ 850
Resistenza interna (?)	4,8 ~ 5,4

Elettrovalvola ON/OFF ? Tipo di controllo: tipo normalmente basso

Pressione di controllo [kPa (kgf/cm², psi)]	539,36 (5,5, 78,23)
Resistenza interna (?)	10 ~ 11

Tabella di funzionamento dei solenoidi

	UD/C	4&OD/C	35R/C	27/B	8LR/B	6/C	ATTIVATO DISATTIVATO
P		O		O			O
N		O	O		O		O
1	O	O	O
2	O	O	O	O
3	O	O
4	O		O
5
6			O			O
7			O	O
8			O		O
BASSA	O	O	O		O
REV		O			O		O

O: Stato di collegamento

Coppie di serraggio

Elemento	N·m	kgf·m	lb-ft
Bullone di fissaggio TCM	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Bullone di fissaggio della leva del cambio	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Bullone di fissaggio dell'interruttore di blocco	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Tappo di scarico olio	22,6 ~ 24,5	2,3 ~ 2,5	16,6 ~ 18,1
Tappo di controllo livello olio	22,6 ~ 24,5	2,3 ~ 2,5	16,6 ~ 18,1
Bullone di fissaggio del convertitore di coppia	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Bullone superiore di fissaggio cambio (TM=>Eng)	63,7 ~ 83,4	6,5 ~ 8,5	47,0 ~ 61,5
	34,3 ~ 46,1	3,5 ~ 4,7	25,3 ~ 34,0
Bullone inferiore di fissaggio cambio (Eng=>TM)	39,2 ~ 46,1	4,0 ~ 4,7	28,9 ~ 34,0
	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3

Lubrificanti

Fluido

Elemento	Lubrificante specificato	Quantità
Fluido per trasmissione	GS CALTEX ATF SP-IV-RR Hyundai Genuine ATF SP-IV-RR	Circa 10.5 L (2,774 galloni USA, 11,09 quarti USA, 9,24 quarti imp.)