Hyundai i-20 (RU) 2014-2023 Руководство по техническому обслуживанию автомобиля : Процедуры ремонта актуатора управления режимом АТ

Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля / Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха / ОБОГРЕВ / Процедуры ремонта исполнительного механизма управления режимами

Контроль

1.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2.	Отсоедините разъем привода управления режимами.

Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме предотвращения запотевания. когда 12 В подключено к клемме 3 и клемме 4 заземления.

Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме вентиляции. при подключении в обратном порядке.

1.-
2.-
3. Режим разморозки
4. Масса датчика

5. Привод с обратной связью
6. Датчик (+5В)
7.Воздушный режим

4.	Подсоедините разъем привода управления режимами.

Начинать.

Проверьте напряжение между клеммами 6 и 5.

Спецификация

Расположение двери	НАПРЯЖЕНИЕ (В)	Обнаружение ошибок
ВЕНТИЛЯЦИЯ	0,5 ± 0,15 В	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
Обогреватель	4,5 ± 0,15 В	Высокое напряжение: 4,9 В или более

Будет обратная связь по текущему положению от привода к органам управления.

7.	Если измеренное напряжение не указано, замените на исправный привод. управления режимом и убедитесь, что он работает правильно.

8.	Если у вас проблема с исполнительным механизмом управления режимами, замени это.

Диагностика с помощью ГДС

Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха могут быть диагностированы быстро (дефектные детали) с помощью системы диагностики автомобиля (ГДС).

※ Диагностическая система (GDS) предоставляет следующую информацию.

(1) Самодиагностика: проверка и отображение кода ошибки (DTC).

(2) Текущие данные: проверка состояния входных данных/ выход из системы.

(3) Проверка срабатывания: проверка условий эксплуатации системы.

(4) Дополнительная функция: кроме управления, например, возможность система и регулировка нуля.

2.	Выберите «Модель автомобиля» и систему для проверки, чтобы проверить автомобиль с тестером.

3.	Выберите меню «Текущие данные», чтобы узнать текущий статус. входные/выходные данные. Входные/выходные данные для датчиков, соответствующих исполнительному механизму команду режима можно проверить.

4.	Для выполнения принудительной операции по входным факторам исполнительного механизма выберите режим управления "ACTUAL TEST".

ЗАМЕНА

1.	Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите сборку с защитной прокладки. (См. Панель инструментов — «Главная панель»)

3.	Отсоедините разъем (А), затем снимите привод управления с режим (B) после ослабления крепежных винтов.

4.	Для установки выполните процедуру, обратную снятию.

Описание и работа привода управления режимом AT

Описание Исполнительный механизм управления режимами размещен на нагревательном блоке. Он регулирует положение дверцы режима, управляя приводом управления. мода...

НАГРЕВАТЕЛЬ PTC Описание и работа

Описание На выходе установлен нагреватель PTC (с положительным температурным коэффициентом). или на задней части радиатора отопителя. Нагреватель PTC представляет собой устройство...

Другие материалы:

Система контроля давления в шинах (TPMS) (тип A)
Индикатор давления в шинах / индикатор неисправности TPMS Шины, включая запасное колесо (при наличии), должны быть проверены. ежемесячно в холодном состоянии и накачанном до рекомендованного производителем давления на табличке давления в шинах. (Если ваш автомобиль...

Процедуры ремонта рулевой колонки и вала
ДЕПОЗИТ 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора, затем подождите. не менее 30 секунд. 2. Поверните руль так, чтобы передние колеса были обращены вперед. 3. ...