Процедуры ремонта исполнительного механизма управления режимами

Контроль

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. 2
   Отсоедините разъем привода управления режимами.
3. 3
   Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме предотвращения запотевания. когда 12 В подключено к клемме 3 и клемме 4 заземления. Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме вентиляции. при подключении в обратном порядке.

   

   1.- 2.- 3. Режим разморозки 4. Масса датчика

   5. Привод с обратной связью 6. Датчик (+5В) 7.Воздушный режим

4. 4
   Подсоедините разъем привода управления режимами.
5. 5
   Начинать.
6. 6
   Проверьте напряжение между клеммами 6 и 5. Спецификация

   Расположение двери	НАПРЯЖЕНИЕ (В)	Обнаружение ошибок
   ВЕНТИЛЯЦИЯ	0,5 ± 0,15 В	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
   Обогреватель	4,5 ± 0,15 В	Высокое напряжение: 4,9 В или более

   
   Будет обратная связь по текущему положению от привода к органам управления.
7. 7
   Если измеренное напряжение не указано, замените на исправный привод. управления режимом и убедитесь, что он работает правильно.
8. 8
   Если у вас проблема с исполнительным механизмом управления режимами, замени это.

Диагностика с помощью ГДС

1. 1
   Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха могут быть диагностированы быстро (дефектные детали) с помощью системы диагностики автомобиля (ГДС). ※ Диагностическая система (GDS) предоставляет следующую информацию. (1) Самодиагностика: проверка и отображение кода ошибки (DTC). (2) Текущие данные: проверка состояния входных данных/ выход из системы. (3) Проверка срабатывания: проверка условий эксплуатации системы. (4) Дополнительная функция: кроме управления, например, возможность система и регулировка нуля.
2. 2
   Выберите «Модель автомобиля» и систему для проверки, чтобы проверить автомобиль с тестером.
3. 3
   Выберите меню «Текущие данные», чтобы узнать текущий статус. входные/выходные данные. Входные/выходные данные для датчиков, соответствующих исполнительному механизму команду режима можно проверить.

   

4. 4
   Для выполнения принудительной операции по входным факторам исполнительного механизма выберите режим управления "ACTUAL TEST".

   

ЗАМЕНА

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите сборку с защитной прокладки. (См. Панель инструментов — «Главная панель»)
3. 3
   Отсоедините разъем (А), затем снимите привод управления с режим (B) после ослабления крепежных винтов.

   

4. 4
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.