Hyundai Kona: Сборка карданного вала / Процедуры ремонта переднего карданного вала

Удаление

[Гамма 1.6 T-GDI, Nu 2.0 MPI]

1
Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2
Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.
Момент затяжки : 107,9–128 Н·м
Примечание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднее колесо и шина (А).
3
Снимите суппорт переднего тормоза. (См. Тормозная система — «Передний дисковый тормоз»)
4
Ослабьте гайку уплотнения приводного вала (А).
Момент затяжки : 274,6–294 Н·м
Примечание
- Стопорную гайку (А) карданного вала следует заменить на новые.
- После установки стопорной гайки карданного вала зафиксируйте замок гайку с помощью зубила и молотка, как показано на рисунке ниже.
Глубина уплотнения: 1,5 мм (0,591 дюйма)
5
Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.
1. Снимите шплинт (С).
2. Ослабьте гайку (В).
3. Используя SST (09568-1S100), отделите шаровой шарнир (A) от костяшка.
  Момент затяжки : 23,5–34 Н·м
6
Ослабьте гайку нижнего рычага (А) и снимите шаровой шарнир нижнего рычага. с помощью SST (09568-1S100).
Момент затяжки : 58,8–71 Н·м
Примечание
- Не используйте повторно стопорную гайку нижнего рычага (А).
7
Ослабьте винт и снимите передний диск (А).
Момент затяжки : 4,9–5,9 Н·м
8
Снимите карданный вал (А) с узла переднего моста (В).
9
Вставьте монтировку (А) между картером коробки передач и картером шарнира и отделить карданный вал со стороны водителя от картера коробки передач.
Примечание
- Используйте монтировку (A), стараясь не повредить коробку передач. и сустав.
- Не вставляйте монтировку (A) слишком глубоко, так как это может привести к повреждению сальника.
- Не тяните карданный вал с чрезмерным усилием, это может привести к смещению компонентов внутри соединительного комплекта, в результате чего в порванном чехле или поврежденном подшипнике.
- Заглушить отверстие картера коробки передач сальником колпачок для предотвращения загрязнения.
- Правильно поддерживайте карданный вал.
- Заменяйте стопорное кольцо всякий раз, когда приводной вал снят с картера коробки передач.
10
Ослабьте болты крепления внутреннего вала и снимите пассажирский боковой карданный вал (А).
Момент затяжки : 39,2–64 Н·м
11
Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
12
Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.
Момент затяжки : 107,9–128 Н·м
Примечание
- Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднее колесо и шина (А).
13
Снимите суппорт переднего тормоза. (См. Тормозная система — «Передний дисковый тормоз»)
14
Ослабьте гайку уплотнения приводного вала (А).
Момент затяжки : 274,6–294 Н·м
Примечание
- Стопорную гайку (А) карданного вала следует заменить на новые.
- После установки стопорной гайки карданного вала зафиксируйте замок гайку с помощью зубила и молотка, как показано на рисунке ниже.
Глубина уплотнения: 1,5 мм (0,591 дюйма)
15
Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.
1. Снимите шплинт (С).
2. Ослабьте гайку (В).
3. Используя SST (09568-1S100), отделите шаровой шарнир (A) от костяшка.
  Момент затяжки : 23,5–34 Н·м
16
Ослабьте гайку нижнего рычага (А) и снимите шаровой шарнир нижнего рычага. с помощью SST (09568-1S100).
Момент затяжки : 58,8–71 Н·м
Примечание
- Не используйте повторно стопорную гайку нижнего рычага (А).
17
Ослабьте винт и снимите передний диск (А).
Момент затяжки : 4,9–5,9 Н·м
18
Снимите карданный вал (А) с узла переднего моста (В).
19
Вставьте монтировку (А) между картером коробки передач и картером шарнира и отделить карданный вал со стороны водителя от картера коробки передач.
Примечание
- Используйте монтировку (A), стараясь не повредить коробку передач. и сустав.
- Не вставляйте монтировку (A) слишком глубоко, так как это может привести к повреждению сальника.
- Не тяните карданный вал с чрезмерным усилием, это может привести к смещению компонентов внутри соединительного комплекта, в результате чего в порванном чехле или поврежденном подшипнике.
- Заглушить отверстие картера коробки передач сальником колпачок для предотвращения загрязнения.
- Правильно поддерживайте карданный вал.
- Заменяйте стопорное кольцо всякий раз, когда приводной вал снят с картера коробки передач.
20
Вставьте монтировку (А) между картером сцепления и корпусом шарнира и отделить карданный вал со стороны пассажира от картера сцепления.