Eje de transmisión y eje (2WD-FF)

Procedimientos de reparación del semieje delantero

22pasos
~137min
5/5dificultad
1herramientas especiales
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 22

Extracción

[Gamma 1.6 T-GDI, Nu 2.0 MPI]
  1. Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
  2. Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  3. Retire la pinza del freno delantero. (Consulte Sistema de frenos: «Freno de disco delantero»)
  4. Afloje la tuerca de sellado del semieje (A).

    Par de apriete: 274,6–294 N·m

  5. Desmonte la rótula del terminal de la barra de dirección.
    1. Retire el pasador hendido (C).
    2. Afloje la tuerca (B).
    3. Usando la SST (09568-1S100), separe la rótula (A) del muñón.

      Par de apriete: 23,5–34 N·m

  6. Afloje la tuerca del brazo inferior (A) y separe la rótula del brazo inferior con la SST (09568-1S100).

    Par de apriete: 58,8–71 N·m

  7. Afloje el tornillo y retire el disco delantero (A).

    Par de apriete: 4,9–5.9 N·m

  8. Retire el eje de transmisión (A) del conjunto del eje delantero (B).
  9. Inserte una palanca (A) entre la carcasa de la transmisión y la carcasa de la articulación, y separe el eje de transmisión del lado del conductor de la carcasa de la transmisión.
  10. Afloje los pernos de fijación del eje interior y retire el eje de transmisión del lado del pasajero (A).

    Par de apriete: 39,2–64 N·m

  11. Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
  12. Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  13. Retire la pinza del freno delantero. (Consulte Sistema de frenos: «Freno de disco delantero»)
  14. Afloje la tuerca de sellado del semieje (A).

    Par de apriete: 274,6–294 N·m

  15. Desmonte la rótula del terminal de la barra de dirección.
    1. Retire el pasador hendido (C).
    2. Afloje la tuerca (B).
    3. Usando la SST (09568-1S100), separe la rótula (A) del muñón.

      Par de apriete: 23,5–34 N·m

  16. Afloje la tuerca del brazo inferior (A) y separe la rótula del brazo inferior con la SST (09568-1S100).

    Par de apriete: 58,8–71 N·m

  17. Afloje el tornillo y retire el disco delantero (A).

    Par de apriete: 4,9–5.9 N·m

  18. Retire el eje de transmisión (A) del conjunto del eje delantero (B).
  19. Inserte una palanca (A) entre la carcasa de la transmisión y la carcasa de la articulación, y separe el eje de transmisión del lado del conductor de la carcasa de la transmisión.
  20. Inserte una palanca (A) entre la carcasa del embrague y el cuerpo de la junta, y separe el eje de transmisión del lado del pasajero de la carcasa del embrague.
[Kappa 1.0 T-GDI]

Instalación

  1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
  2. Verifique la alineación. (Consulte Suspensión — «Alineación»)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Kona: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.