Процедуры ремонта

Проверка давления сжатия

1. 1
   Запустите двигатель и доведите температуру охлаждающей жидкости до 80–95 °C и останавливаться.
2. 2
   Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
3. 3
   Отсоедините разъем удлинителя форсунки (А) и катушку зажигания. разъемы (В).

   

4. 4
   Снимите катушки зажигания. (См. Электрическая система двигателя — «Катушка зажигания»)
5. 5
   Снимите свечи зажигания. С помощью свечного ключа на 16 снимите свечу 4. пробки. (См. Электрическая система двигателя — «Свеча зажигания»)
6. 6
   Проверьте давление сжатия в цилиндре.

   1. Вставьте компрессометр в свечное отверстие.

      

   2. Установите дроссельную заслонку в полностью открытое положение.
   3. Проворачивая двигатель, измерьте давление сжатия.
   4. Повторите шаги с (1) по (3) для каждого цилиндра. Давление сжатия Стандарт: 1225,83 кПа (12,5 кг/см², 177,79 фунтов на кв. дюйм) (200 - 250 об/мин) Минимум: 1078,73 кПа (11,0 кг/см², 156,46 фунтов на кв. дюйм) Разница между каждым цилиндром: 98 кПа (1,0 кг/см², 14 фунтов на кв. дюйм) или менее
   5. Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах низкая, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие для свечи зажигания и повторите шаги с 1) по 3) для цилиндров. с низкой компрессией.
      • Если добавление масла помогает компрессии, вполне вероятно, что поршневые кольца и/или отверстие цилиндра изношены или повреждены.
      • Если давление остается низким, возможно, клапан заедает или заедает. неправильно, или может быть утечка через прокладку.
7. 7
   Установите свечи зажигания. (См. Электрическая система двигателя — «Свеча зажигания»)
8. 8
   Установите катушку зажигания. (См. Электрическая система двигателя — «Катушка зажигания»)
9. 9
   Подсоедините разъем удлинителя форсунки (А) и разъемы катушки зажигания. (Б).

   

10. 10
    Некоторые коды DTC могут существовать после инспекционного теста, и их, возможно, потребуется установить вручную. очищается с помощью GDS.