Système mécanique du moteur
Procédures de réparation
Dans ce manuel : Système mécanique du moteur
10étapes
~60min
3/5difficulté
Fait 0 sur 10
Contrôle de la pression de compression
- Faites tourner le moteur jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 80 à 95 °C, puis arrêtez-le.
- Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
- Débranchez le connecteur de la rallonge d'injecteur (A) et les connecteurs de la bobine d'allumage (B).

- Déposez les bobines d'allumage. (Voir Système électrique moteur — « Bobine d'allumage »)
- Déposez les bougies d'allumage. À l'aide d'une clé à bougie de 16, déposez les bougies. (Voir Système électrique moteur — « Bougie d'allumage »)
- Vérifiez la compression des cylindres.
- Insérez le compressiomètre dans le trou de bougie.

- Placez le papillon en position entièrement ouverte.
- Tout en faisant tourner le moteur, mesurez la pression de compression.
- Répétez les étapes (1) à (3) pour chaque cylindre.Compression Standard : 1225,83 kPa (12,5 kgf/cm², 177,79 psi) (200 - 250 tr/min) Minimum : 1078,73 kPa (11,0 kgf/cm², 156,46 psi) Différence entre cylindres : 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) ou moins
- Si la compression d'un ou plusieurs cylindres est faible, versez une petite quantité d'huile moteur dans le cylindre par le trou de bougie et répétez les étapes 1) à 3) pour les cylindres à faible compression.
- Si l'ajout d'huile améliore la compression, il est probable que les segments de piston et/ou l'alésage du cylindre sont usés ou endommagés.
- Si la compression reste faible, une soupape peut être coincée ou mal ajustée, ou il peut y avoir une fuite au niveau du joint de culasse.
- Insérez le compressiomètre dans le trou de bougie.
- Reposez les bougies d'allumage. (Voir Système électrique moteur — « Bougie d'allumage »)
- Reposez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique du moteur – « Bobine d'allumage »)
- Rebranchez le connecteur de la rallonge d'injecteur (A) et les connecteurs de la bobine d'allumage (B).

- Certains codes DTC peuvent subsister après le test de contrôle et doivent peut-être être effacés manuellement à l'aide du GDS.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai Kona : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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