Hyundai Palisade: Автоматическая коробка передач (A8LF1) / Технические характеристики
Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по ремонту
/
Система автоматической коробки передач (A8LF1)
/ Технические характеристики
| Технические характеристики |
|
Элемент
|
Технические характеристики
|
|||
|
Тип двигателя
|
Бензин 3.8GDI
|
|||
|
Тип автоматической коробки передач
|
A8LF1
|
|||
|
Тип сцепления
|
Гидротрансформатор
|
|||
|
Система привода
|
2WD/4WD
|
|||
|
Передаточное число
|
1-й
|
4.808
|
||
|
2-й
|
2.901
|
|||
|
3-й
|
1,864
|
|||
|
4-й
|
1,424
|
|||
|
5-й
|
1,219
|
|||
|
6-й
|
1.000
|
|||
|
7-й
|
0,799
|
|||
|
8-й
|
0,648
|
|||
|
Обеспечить регресс
|
3.425
|
|||
|
Конечное передаточное число
|
3,510 (2WD)/3,648 (4WD)
|
|||
|
Элементы
|
Соленоидный клапан
|
Прямое управление ВФС
|
5 шт.
|
|
|
Косвенное управление VFS
|
2 шт.
|
|||
|
ВКЛ ВЫКЛ
|
1 шт.
|
|||
|
Сцепление и тормоз
|
Схватить
|
4 шт.
|
||
|
Тормоз
|
2 шт.
|
|||
|
Планетарная передача
|
3 шт.
|
|||
|
Масляный фильтр
|
1 шт.
|
|||
|
АТФ
|
ATF класс
|
рекомендуемые
|
Допустимый
|
|
|
АТФ СП-IV или АТФ СП4М-1
|
СК АТФ СП-IV или СП4М-1
MICHANG ATF SP-IV или SP4M-1 NOCA ATF SP-IV или SP4M-1 Hyundai Genuine ATF SP-IV или SP4M-1 |
|||
|
Количество ATF
|
Около 7,0 л (1,85 галлона США, 7,40 кварты США, 6,16 имп. кварты)
|
|||
※ VFS: соленоид переменной силы
Датчики
Датчик скорости (входной вал, средний, выходной вал)
▷ Тип: датчик Холла
▷ Технические характеристики
|
Предметы
|
Технические характеристики
|
||||||
|
Условия эксплуатации (°C)°F
|
(от -40 до 150) от -40 до 302
|
||||||
|
Выходное напряжение (В)
|
Высокий
|
1,18 - 1,68
|
|||||
|
Низкий
|
0,59 - 0,84
|
||||||
Датчик температуры масла
▷ Тип: отрицательный тепловой коэффициент (NTC)
▷ Технические характеристики
|
Темп.[(°C)°F]
|
Сопротивление (кОм)
|
|
(-40) -40
|
48.1
|
|
(-20) -20
|
15,6
|
|
(0) 32
|
5,88
|
|
(20) 68
|
2,51
|
|
(40) 104
|
1.120
|
|
(60) 140
|
0,612
|
|
(80) 176
|
0,329
|
|
(100) 212
|
0,186
|
|
(120) 248
|
0,109
|
|
(140) 284
|
0,067
|
|
(150) 302
|
0,053
|
Датчик положения
▷ Технические характеристики
|
Предметы
|
Технические характеристики
|
|
Тип выхода
|
Бесконтактный тип (2 канала, выход ШИМ-сигнала)
|
|
Входная мощность (В)
|
4,5 - 5,5
|
Соленоидные клапаны
▷ Технические характеристики
|
Предметы
|
Технические характеристики
|
||||||
|
Прямое управление ВФС
|
Нормально низкий: 28/B, 46/C, 37R/C
Нормально высокий: UD/C, OD/C&LR/B |
Ток управления (мА)
|
0 - 1100
|
||||
|
Контрольное давление
[кПа (кгс/см, psi) |
0 - 1 569,06
(0–16, 0–227,57) |
||||||
|
Внутреннее сопротивление (Ом)
|
5,3 ± 0,3
|
||||||
|
Косвенное управление VFS
|
Обычно низкий: T/CON
Обычно высокий: LINE |
Ток управления (мА)
|
0 - 850
|
||||
|
Контрольное давление
[кПа (кгс/см, psi)] |
0 - 519,75
(0–5,3, 0–75,38) |
||||||
|
Внутреннее сопротивление (Ом)
|
5,1 ± 0,3
|
||||||
|
ВКЛ ВЫКЛ
|
СС - А
|
Управляющее напряжение (В)
|
9 - 16
|
||||
|
Контрольное давление
[кПа (кгс/см, psi)] |
0 - 490,33
(0–5,0, 0–71,12) |
||||||
|
Внутреннее сопротивление (Ом)
|
10 - 11
|
||||||
Электромагнитный клапан и таблица работы сцепления/тормоза
|
|
Соленоидный клапан
|
Схватить
|
Тормоз
|
|||||||||||
|
ВКЛ ВЫКЛ
|
ВФС
|
|||||||||||||
|
Прямой
|
Косвенный
|
|||||||||||||
|
СС-А
|
28/Б_ВФС
|
46/C_VFS
|
37R/C_VFS
|
УД/К_ВФС
|
OD/C и LR/B_VFS
|
T/CON_VFS
|
LINE_VFS
|
46/С
|
37Р/К
|
УД/К
|
ОП/К
|
28/Б
|
ЛР/Б
|
|
|
п
|
●
|
|
|
|
●
|
|
|
◎
|
|
|
|
|
|
●
|
|
р
|
●
|
|
|
●
|
●
|
|
|
◎
|
|
●
|
|
|
|
●
|
|
Н
|
●
|
|
|
|
●
|
|
|
◎
|
|
|
|
|
|
●
|
|
1
|
●
|
|
|
|
|
|
◎
|
◎
|
|
|
●
|
|
|
●
|
|
2
|
|
●
|
|
|
|
●
|
◎
|
◎
|
|
|
●
|
|
●
|
|
|
3
|
|
|
|
●
|
|
●
|
◎
|
◎
|
|
●
|
●
|
|
|
|
|
4
|
|
|
●
|
|
|
●
|
◎
|
◎
|
●
|
|
●
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
◎
|
◎
|
|
|
●
|
●
|
|
|
|
6
|
|
|
●
|
|
●
|
|
◎
|
◎
|
●
|
|
|
●
|
|
|
|
7
|
|
|
|
●
|
●
|
|
◎
|
◎
|
|
●
|
|
●
|
|
|
|
8
|
|
●
|
|
|
●
|
|
◎
|
◎
|
|
|
|
●
|
●
|
|
|
Примечания
|
● : подключено
◎ : переменная подключена |
●: В работе
|
||||||||||||
Моменты затяжки
|
Элемент
|
Моменты затяжки
|
||
|
Н.м
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
|
|
Гайка крепления датчика положения
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления привода электронного переключения передач
|
20,6 - 26,5
|
2,1 - 2,7
|
15,2 - 19,5
|
|
Болт крепления опорного кронштейна коробки передач
|
58,9 - 78,5
|
6,0 - 8,0
|
43,4 - 57,8
|
|
Болт кронштейна крепления коробки передач
|
107,9 - 127,5
|
11,0 - 13,0
|
79,6 - 94,0
|
|
Болт крепления опорного кронштейна тяги крена
|
49,0 - 68,6
|
5,0–7,0
|
36,2 - 50,6
|
|
Болт крепления стартера
|
49,0 - 63,7
|
5,0 - 6,5
|
36,2 - 47,0
|
|
Болт верхнего крепления коробки передач
|
63,7 - 83,4
|
6,5 - 8,5
|
47,0 - 61,5
|
|
32,4 - 49,0
|
3,3–5,0
|
23,9 - 36,2
|
|
|
Болт нижнего крепления коробки передач
|
39,2 - 46,1
|
4,0 - 4,7
|
28,9 - 33,9
|
|
78,5 - 98,1
|
8,0 - 10,0
|
57,9 - 72,3
|
|
|
Пробка заливной горловины ATF (болт с проушиной)
|
4,9 - 5,9
|
0,5 - 0,6
|
3,6 - 4,3
|
|
сливная пробка АТФ
|
33,3 - 43,1
|
3,4 - 4,4
|
24,6 - 31,8
|
|
Гайка крепления модуля управления коробкой передач
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления крышки корпуса клапана
|
11,8 - 13,7
|
1,2 - 1,4
|
8,7 - 10,1
|
|
Болт крепления основного жгута
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Крепежный болт зажима основного разъема
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления датчика температуры масла
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
|
Болт крепления датчика скорости
|
9,8 - 11,8
|
1,0 - 1,2
|
7,2 - 8,7
|
Специальные сервисные инструменты
Специальные сервисные инструменты
Название/номер инструмента
Иллюстрация
Описание
09200-3N000
Крепление опоры двигателя (Балка)
Снятие и установка коробки передач...
Дополнительная информация:
Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Комплектующие и расположение узлов
..
Hyundai Palisade (LX2) 2020-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Обивка спинки заднего сиденья
Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента [Сиденья второго ряда в сборе на 7 пассажиров] 1. Спинка сиденья второго ряда в сборе [Сиденья второго ряда в сборе на 8 пассажиров] 1...
Категории
- Главная страница
- Руководство пользователя Palisade 1-го поколения
- Руководство по обслуживанию Palisade 1-го поколения
- инвертор переменного тока
- Автоматический дверной замок и Разблокировать функции
- Удаление и хранение Запасное колесо
- Новое на сайте
- Самое главное об автомобиле
Запирание автомобиля
Чтобы запереть автомобиль с помощью двери кнопка ручки или смарт-ключ:
1. Убедитесь, что все двери, капот и задняя дверь закрыта.
2. Убедитесь, что у вас есть смарт-ключ в твоем распоряжении.