Поиск неисправностей

Поиск неисправностей

Вялый домашний режим

• Имеет функцию отказоустойчивости, которая предотвращает опасные ситуации в случае отказа коробки передач. Автомобиль будет ехать в аварию домашний режим, если коробка передач неисправна. В этом режиме коробка передач работает на минимальном функциональном уровне (фиксированное переключение, ограниченное переключение, задний ход, нейтраль), что позволяет автомобилю добраться до службы центр.

Режим Limp Home: ограниченное переключение Механический аварийный режим: фиксированное переключение (отказ механического части, электромагнитные клапаны, TCM, связь CAN)

Поиск неисправностей

симптомы		Подозреваемые области	Средство
Задержка переключения / удар переключения во время вождения	1-й → 2-й или 2-й → 1-й	1. 28, неисправность электромагнитного клапана OD&LR (Если переключение с 4-й на 5-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан 28) 2. 28, неисправность тормоза LR	1. Замените неисправный электромагнитный клапан. 2. Проверьте сцепление/тормоз на неисправность. - Повреждение диска - Повреждение D-кольца поршня - повреждение уплотнения сцепления ※ Замените коробку передач в сборе при повреждении сцепления/тормоза. ※При возникновении удара при переключении передач проверьте положение переключения передач в ручном режиме и воспроизвести симптомы.
	2-й → 3-й или 3-й → 2-й	1. Неисправность электромагнитного клапана 37R, 28 (Если переключение с 1-й на 2-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан 37R) 2. 37R, 28 неисправность сцепления
	3-й → 4-й или 4-й → 3-й	1. Неисправность электромагнитного клапана 46, 37R (Если переключение со 2-й на 3-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан 46) 2. 46, 37R неисправность сцепления
	4-й → 5-й или 5-й → 4-й	1. OD&LR, неисправность электромагнитного клапана 46 (Если переключение с 3-й на 4-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан OD) 2. OD, 46 неисправность сцепления
	5-й → 6-й или 6-й → 5-й	1. 46, неисправность электромагнитного клапана OD&LR (Если переключение с 4-й на 5-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан 46) 2. 46, неисправность муфты OD
	6-й → 7-й или 7-й → 6-й	1. Неисправность электромагнитного клапана 37R, 46 (Если переключение с 4-й на 5-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан 37R) 2. 37R, 46 неисправность сцепления
	7-й → 8-й или 8-й → 7-й	1. Неисправность электромагнитного клапана 28, 37R (Если переключение с 3-й на 4-ю работает нормально, замените электромагнитный клапан 28) 2. 28, 37R неисправность сцепления
Смещение удара во время остановки	Н → Д / Н → Р	1. Положение D: неисправность электромагнитного клапана UD. 2. Положение R: неисправность электромагнитного клапана 37R. 3. Неисправность сцепления UD/37R.	1. Замените электромагнитный клапан UD. 2. Замените электромагнитный клапан 37R. 3. Осмотрите муфту UD/37R.
Ударный шум	П → Д	Звук возникает при отпускании парковочной скобы	Нормальный
Вибрация при остановке (в положении N)	Н	Неисправность электромагнитного клапана UD	Заменить электромагнитный клапан UD
Задержка/рывок при включении заслонки		1. Сопоставление ECM/TCM 2. Неисправность электромагнитного клапана демпферной муфты. 3. Утечка давления в тракте потока масла гидротрансформатора. 3. Низкий уровень масла	Проверить текущее состояние с помощью дирогера 1. Обновление ECM/TCM 2. Замените узел корпуса клапана. 3. Замените гидротрансформатор и проверьте уровень масла.
Мигает лампа положения шестерни комбинации		Не введены значения характеристик давления масла	Введите значения характеристик давления масла
Механический аварийный режим (заблокирован на 5-й)		Неисправность электромагнитного клапана	Замените неисправный электромагнитный клапан
		ошибка ТСМ	Замените блок управления двигателем
		Ошибка связи CAN	Осмотрите линию связи CAN
		Неисправность переключателя положения	Замените позиционный переключатель
			Осмотрите соединение разъема позиционного переключателя.
Вялый домашний режим (заблокировано 5-е, 2-е - 5-е ручное переключение включено)		Неисправность датчика входной и выходной скорости	Замените датчик скорости
		Неисправность соединения разъема	Осмотрите соединение основного разъема
			Заменить основной жгут
Ручное переключение отключено		ошибка ТСМ	Замените блок управления двигателем
		Ошибка подключения коннектора	Проверьте соединение разъема рычага переключения передач
		Неисправность переключателя ручного режима	Замените рычаг переключения передач

▶ Самодиагностика Модуль управления коробкой передач (TCM) находится в постоянной связи с блоком управления. компоненты системы (датчики и соленоиды). Если аномальный сигнал принимается дольше установленного времени, TCM распознает неисправность, сохраняет код неисправности в памяти, а затем отправляет неисправность сигнал через терминал самодиагностики. Такие коды неисправностей сохраняется и не сбрасывается даже при выключении зажигания, аккумуляторная батарея отсоединена или разъем TCM отсоединен.

Отсоединение датчика или разъема привода при включенном зажигании переключатель находится в положении «Вкл.», генерирует диагностическую ошибку Код (DTC) и фиксирует код в памяти. В таком случае отключение батарея не очистит память диагностики неисправностей. Диагноз необходимо использовать инструмент для очистки памяти диагностики неисправностей. Прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора, поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снятие или подключение аккумулятора кабель во время работы двигателя или при включенном зажигании. ON может привести к повреждению модуля управления коробкой передач (TCM). При проверке генератора на состояние зарядки не отсоединяйте клемму «+» аккумуляторной батареи, чтобы блок управления двигателем не (ECM) от повреждения из-за напряжения. При зарядке аккумулятора внешним зарядным устройством отсоедините клеммы аккумуляторной батареи со стороны автомобиля, чтобы предотвратить повреждение ТКМ. Когда напряжение батареи слишком низкое, диагностическая проблема коды не читаются. Обязательно проверьте аккумулятор на напряжение и система зарядки перед началом теста.

▶ Процедура проверки (с помощью диагностического прибора)

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Подсоедините диагностический прибор к разъему канала передачи данных на нижнем аварийная площадка.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Используйте диагностический прибор для проверки диагностического кода неисправности.
5. 5
   Отремонтируйте неисправную деталь по диагностической карте.
6. 6
   Сотрите диагностический код неисправности.
7. 7
   Отключите диагностический прибор.