Подвесная система
Выравнивание: ремонтные процедуры
Место в руководстве: Подвесная система
7шагов
~42мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 7
ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Ущипнуть
B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-)
Регулировка схождения- Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
- Снимите хомут сильфона, чтобы предотвратить скручивание сильфона.
- Отрегулируйте схождение, завинчивая или отвинчивая звено. Это подходит отрегулируйте схождение поворотом правых тяг и слева под тем же углом.
НОСК ВНУТРЬ Итого: 0,1° ± 0,2° Индивидуальный: 0,05° ± 0,1°

- После регулировки схождения установите сильфонный зажим. и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги с моментом указано.
Момент затяжки: 49,0 ~ 54 Н·м
Угол развала: -0,5°±0,5°
Угол кастера: 4,71° ± 0,5°
ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
Ущипнуть
B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-)
Регулировка схождения- Ослабьте гайку, крепящую болт распредвала пассажирского рычага (А).
- Отрегулируйте схождение задних колес, повернув кулачковый болт вспомогательного рычага. (A) и болт распредвала заднего нижнего рычага (B) в направлении по часовой стрелке или против часовой стрелки. Должна быть произведена регулировка схождение, повернув кулачок и левый болт с одинаковыми угол.
НОСК ВНУТРЬ Полный: 0,2°±0,2° Индивидуальный: 0,1°±0,1°
Элемент Вариант развала Вариация схождения Болт кулачка вспомогательного рычага 0,17° 0,34° Болт распредвала нижнего рычага 0,12° 0,31°

- После регулировки схождения затяните гайку с моментом затяжки. указано.
Момент затяжки: 107,9 ~ 118 Н·м
Развал: -1,0° ± 0,5°
| Элемент | Вариант развала | Вариация схождения |
| Болт кулачка вспомогательного рычага | 0,17° | 0,34° |
| Болт распредвала нижнего рычага | 0,12° | 0,31° |

B-A<0: развал (+) B-A<0: развал (+)

Проверьте себя
Короткий тест по Хендай Тусон: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?