Руководство по обслуживанию и ремонту Hyundai Tucson: Процедуры ремонта развала-схождения
|
ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
|
|
•
|
При использовании компьютеризированного оборудования для выравнивания
4 колеса доступны на рынке, всегда размещайте автомобиль
на горизонтальной поверхности с абсолютно прямыми передними колесами.
|
|
•
|
Перед выполнением проверки убедитесь, что системы
рулевое управление и передняя подвеска работают исправно,
что шины накачаны до указанного давления.
|
|
Ущипнуть
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: расхождение (-)
|
Регулировка схождения
|
1.
|
Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
|
|
2.
|
Снимите хомут сильфона, чтобы предотвратить скручивание сильфона.
|
|
3.
|
Отрегулируйте схождение, завинчивая или отвинчивая звено. Это подходит
отрегулируйте схождение поворотом правых тяг
и слева под тем же углом.
|
НОСК ВНУТРЬ
Итого: 0,1° ± 0,2°
Индивидуальный: 0,05° ± 0,1°
|
|
|
4.
|
После регулировки схождения установите сильфонный зажим.
и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги с моментом
указано.
|
Момент затяжки:
49,0 ~ 53,9 Н·м (5,0 ~ 5,5 кгс·м, 36,2 ~ 39,8 фунт-фут)
|
|
Развал и кастер
Развал и кастер предустановлены на заводе, поэтому их не нужно настраивать.
правила. Если они не соответствуют спецификации, замените или отремонтируйте поврежденные детали.
затем снова осмотрите.
|
Угол кастера: 4,71° ± 0,5°
|
|
ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС
|
|
•
|
Если вы используете компьютеризированное устройство регулировки сход-развала
дилеру проверить соосность задних колес, всегда
поставить автомобиль на ровную поверхность.
|
|
•
|
Перед выполнением проверки убедитесь, что
задняя подвеска работает исправно, что шины
накачан до заданного давления.
|
|
Ущипнуть
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: расхождение (-)
|
Регулировка схождения
|
1.
|
Ослабьте гайку, крепящую болт распредвала пассажирского рычага (А).
|
|
2.
|
Отрегулируйте схождение задних колес, повернув кулачковый болт вспомогательного рычага.
(A) и болт распредвала заднего нижнего рычага (B) в направлении
по часовой стрелке или против часовой стрелки. Должна быть произведена регулировка
схождение, повернув кулачок и левый болт с одинаковыми
угол.
|
НОСК ВНУТРЬ
Полный: 0,2°±0,2°
Индивидуальный: 0,1°±0,1°
|
Элемент
|
Вариант развала
|
Вариация схождения
|
Болт кулачка вспомогательного рычага
|
0,17°
|
0,34°
|
Болт распредвала нижнего рычага
|
0,12°
|
0,31°
|
|
|
3.
|
После регулировки схождения затяните гайку с моментом затяжки.
указано.
|
Момент затяжки:
107,9 ~ 117,7 Н·м (11 ~ 12 кгс·м, 79,6 ~ 86,8 фунт-фут)
|
|
Развал
Отрегулируйте заднюю камеру, повернув кулачковый болт заднего вспомогательного рычага.
(A) и болт распредвала заднего нижнего рычага (B) по часовой стрелке или
против часовой стрелки. Регулировку развала следует производить поворотом
кулачковый болт вправо и влево с одинаковым значением.
Элемент
|
Вариант развала
|
Вариация схождения
|
Болт кулачка вспомогательного рычага
|
0,17°
|
0,34°
|
Болт распредвала нижнего рычага
|
0,12°
|
0,31°
|
|
B-A<0: развал (+)
B-A<0: развал (+)
|
Последовательность затяжки гаек
ступицы
1.
Затяните гайки ступицы следующим образом.
Момент затяжки:
88,3~107,9 Нм...
Другие материалы:
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
■ Номер шасси
VIN-номер — это номер, используемый для регистрации вашего автомобиля и
все сопутствующие юридические процедуры в отношении его собственности и т. д.
Номер выгравирован на полу под пассажирским сиденьем. Чтобы получить к нему доступ, откройте
скрытый.
■ Этикетка VIN (c ...
Поиск неисправностей
▶Диагностика неисправностей
Механизм безопасности, обеспечивающий удержание 4-й передачи для экстренного вождения
чтобы иметь возможность отвезти автомобиль к владельцу или дилеру.
•
...
Процедуры ремонта колеса
