Alineación: procedimientos de reparación

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS

Convergencia

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

Ajuste de la convergencia

1. 1
   Afloje la contratuerca de la rótula de la barra de acoplamiento de dirección.
2. 2
   Retire la abrazadera del fuelle para evitar que este se retuerza.
3. 3
   Ajuste la convergencia girando la barra de acoplamiento hacia dentro o hacia fuera. Ajuste la convergencia girando las barras de dirección derecha e izquierda en el mismo ángulo.

   CONVERGENCIA Total: 0,1° ± 0,2° Individual: 0,05° ± 0,1°

   

4. 4
   Después de ajustar la convergencia, instale la abrazadera del fuelle y apriete la tuerca de bloqueo del terminal de la barra de acoplamiento con el par de apriete especificado.

   Par de apriete: 49,0 ~ 54 N·m

Caída y avance: vienen preajustados de fábrica, por lo que no es necesario ajustarlos. Si no cumplen con la especificación, reemplace o repare las piezas dañadas y luego vuelva a inspeccionar.

Ángulo de caída: -0,5° ± 0,5°

Ángulo de avance: 4,71° ± 0,5°

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS TRASERAS

Convergencia

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

Ajuste de la convergencia

1. 1
   Afloje la tuerca que sujeta el perno de leva del brazo del lado del pasajero (A).
2. 2
   Ajuste la convergencia de las ruedas traseras girando el perno de leva del brazo auxiliar (A) y el perno de leva del brazo inferior trasero (B) en sentido horario o antihorario. El ajuste de la convergencia debe hacerse girando el perno de leva derecho e izquierdo con el mismo ángulo.

   CONVERGENCIA Total: 0,2° ± 0,2° Individual: 0,1° ± 0,1°

   Componente	Variante de caída	Variante de convergencia
   Perno de leva del brazo auxiliar	0,17°	0,34°
   Perno de leva del brazo inferior	0,12°	0,31°

   
   

   

3. 3
   Después de ajustar la convergencia, apriete la tuerca al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 107,9 ~ 118 N·m

Caída: ajuste la caída trasera girando el perno de leva del brazo auxiliar trasero (A) y el perno de leva del brazo inferior trasero (B) en sentido horario o antihorario. El ajuste de la caída debe hacerse girando el perno de leva derecho e izquierdo con el mismo valor.

Caída: -1,0° ± 0,5°

Componente	Variante de caída	Variante de convergencia
Perno de leva del brazo auxiliar	0,17°	0,34°
Perno de leva del brazo inferior	0,12°	0,31°

B-A<0: caída (+) B-A<0: caída (+)