Процедуры ремонта переднего стабилизатора поперечной устойчивости

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Ослабьте болт (А), затем отсоедините узел подвеса от шестерни. рулевого редуктора.

   Момент затяжки: 32,4 ~ 37 Н·м

   

2. 2
   Снимите переднее колесо/шину в сборе (А) со ступицы.

   Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

   

3. 3
   Ослабьте болт и гайку после удаления штифта (А).

   Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

   

4. 4
   Снимите нижний рычаг с соединения с помощью SST (09568-4R100).

   1. Вставьте болт кронштейна (А) в отверстие для болта.
   2. Установите опорный корпус (B) с передней оси.
   3. Затяните болт (С).

   

   

5. 5
   Снимите шаровой шарнир с шатуна поворотного кулака.

   1. Снимите шплинт (А).
   2. Ослабьте гайку и снимите шаровой шарнир (В).

   Момент затяжки: 34,3 ~ 44 Н·м

   

6. 6
   Снимите фитинг стабилизатора поперечной устойчивости (В) с поперечины в сборе. (А) ослабив гайку.

   Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

   

7. 7
   Снимите нижнюю крышку моторного отсека (А).

   Момент затяжки: 7,8~11,7 Н·м

   

8. 8
   Снимите крышку под моторным отсеком.

   Момент затяжки: 7,8~11,7 Н·м

   

9. 9
   Снимите болт стопора стабилизатора поперечной устойчивости (А). Момент затяжки Болт (C): 49,0 ~ 64 Н·м Болт (B): 107,9 ~ 128 Н·м

   

10. 10
    Отсоедините резиновый зажим глушителя (А).

    

11. 11
    Ослабьте болты и гайки, затем снимите подрамник. Момент затяжки болты: (A)44,1 ~ 59 Н·м (B) 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) орехи: (C) 44,1 ~ 59 Н·м (D) 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)

    

12. 12
    Ослабьте болт, затем снимите защитный кожух (А).

    Момент затяжки: 7,8~11,7 Н·м

    

13. 13
    Ослабьте крепежный болт, затем снимите стабилизатор поперечной устойчивости. подрамника.

    Момент затяжки: 49,0 ~ 64 Н·м

    

14. 14
    Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
15. 15
    Проверьте сход-развал колес. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)