Hyundai Tucson manuels

Руководство по обслуживанию и ремонту Hyundai Tucson: Процедуры ремонта подрамника

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Tucson. / Подвесная система / Система передней подвески / Подрамник: Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ
1.
Ослабьте болт (А), затем отсоедините узел подвеса от шестерни. рулевого редуктора.
Момент затяжки:
32,4 ~ 37,3 Н·м (3,3 ~ 3,8 кгс·м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут)

•
Заблокируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы предотвратить повреждение внутренний трос цилиндрической пружины при обращении колесо.
•
Не используйте болт повторно.
2.
Снимите переднее колесо/шину в сборе (А) со ступицы.
Момент затяжки:
88,2 ~ 107,8 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)

•
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступица, пока вы снимаете переднее колесо и шину (В).
3.
Ослабьте болт и гайку после удаления штифта (А).
Момент затяжки:
98,1 ~ 117,7 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,6 фунт-фут)

•
Не используйте планку, чтобы освободить нижнюю часть руки. сустава.
4.
Снимите нижний рычаг с соединения с помощью SST (09568-4R100).
(1)
Вставьте болт кронштейна (А) в отверстие для болта.
(2)
Установите опорный корпус (B) с передней оси.
(3)
Затяните болт (С).

5.
Снимите шаровой шарнир с шатуна поворотного кулака.
(1)
Снимите шплинт (А).
(2)
Ослабьте гайку и снимите шаровой шарнир (В).
Момент затяжки:
34,3 ~ 44,1 Н·м (3,5 ~ 4,5 кгс·м, 25,3 ~ 32,5 фунт-фут)

6.
Снимите фитинг стабилизатора поперечной устойчивости (В) с поперечины в сборе. (А) ослабив гайку.
Момент затяжки:
98,1 ~ 117,7 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)

7.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека (А).
Момент затяжки:
7,8~11,7 Нм (0,8~1,2 кгс·м, 5,7~8,6 фунт-фут)

8.
Снимите крышку под моторным отсеком.
Момент затяжки:
7,8~11,7 Нм (0,8~1,2 кгс·м, 5,7~8,6 фунт-фут)

9.
Снимите болт стопора стабилизатора поперечной устойчивости (А).
Момент затяжки
Болт (C): 49,0 ~ 63,7 Н·м (5,0 ~ 6,5 кгс·м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
Болт (B): 107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)

10.
Отсоедините резиновый зажим глушителя (А).

11.
Ослабьте болты и гайки, затем снимите подрамник.
Момент затяжки
болты:
(A)44,1 ~ 58,8 Нм (4,5 ~ 6,0 кгс·м, 32,5 ~ 43,4 фунт-фут)
(B) 176,5 ~ 196,1 Н·м (18,0 ~ 20,0 кгс·м, 130,2 ~ 144,7 фунт-фут)
орехи:
(C) 44,1 ~ 58,8 Нм (4,5 ~ 6,0 кгс·м, 32,5 ~ 43,4 фунт-фут)
(D) 176,5 ~ 196,1 Н·м (18,0 ~ 20,0 кгс·м, 130,2 ~ 144,7 фунт-фут)

•
Отрегулируйте трансмиссионный домкрат под нижним рычагом для снятия амортизатора при отсутствии нагрузки.

12.
Ослабьте болт, затем снимите защитный кожух (А).
Момент затяжки:
7,8~11,7 Нм (0,8~1,2 кгс·м, 5,7~8,6 фунт-фут)

13.
Ослабьте крепежный болт, затем снимите стабилизатор поперечной устойчивости. подрамника.
Момент затяжки:
49,0 ~ 63,7 Нм (5,0 ~ 6,5 кгс·м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)

14.
Снимите рулевой редуктор с поперечины, ослабив крепежные болты.
Момент затяжки:
88,2 ~ 107,8 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут)

15.
Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
16.
Проверьте сход-развал колес.
(См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)
Процедуры ремонта переднего стабилизатора поперечной устойчивости
ДЕПОЗИТ 1. Ослабьте болт (А), затем отсоедините узел подвеса от шестерни. рулевого редуктора. Пара ...

Система задней подвески
...
Другие материалы:

Буксировка прицепа — важно Информация
Вот несколько важных моментов, если вы Решил тянуть трейлер: Рассмотрите возможность использования прицепного устройства, которое включает в себя контроль раскачивания через использование противоскользящих стержней. Проконсультируйтесь с вашим дилер сцепки для прицепов о разном типы хитов прицепа контроля раскачивания для вашего автомобиля и прицепа. Делать...

Датчик давления топлива (FPS)
Описание и работа Описание Датчик давления топлива (ДДТ) установлен в верхней части насоса. топливопровод низкого давления и измеряет давление в топливопроводе низкое давление. На основе давления топлива, измеренного FP...